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抛开价格，Model 3和几何A高能超长续航谁跑的更远？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

抛开价格，Model 3和几何A高能超长续航谁跑的更远？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

本人Model 3后驱长续航车主，当时冲着664公里的续航买的，买回来发现实际充满电只有470公里（特斯拉正常只让充到90%使用，绝对是坑），身边有朋友买的几何A续航满电确实是500多公里，实际跑起来我也对比过，没有几何A跑的远！

回答于 2019-09-11 08:43:50

回题主，Model 3是运动取向的轿车，两台大电机加上1.8顿多的车重，别看NEDC续航最高有600+公里，实际上就跑400多，几何A是轻量化车身，是以续航为主的家用车，再加上宁德时代目前最先进的811三元锂电池，实际续航500+公里还是比较靠谱的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

特斯拉实际续航表现不行，好像是因为动力回收做的不好，几何A你踩刹车的时候也可以回收动力，特斯拉踩刹车是没有多余的动力回收的，还有就是特斯拉是EPA续航打造的车，所以看NEDC没用，实际跑起来，几何A高能长续航版可以跑500km，Model 3就只能跑470km，这是很多人反应过的，注重续航的话，推荐你买几何A！

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个要看是哪款Model 3，如果是标准续航版的，NEDC续航是460公里，充满电显示只有350公里左右，还有一个标准升级版的NEDC是480公里，实际满电显示386公里左右，这两款的实际续航表现别说几何A的高能超长续航版了，应该连几何A标准续航版的410km都比不过，如果是四驱长续航版的那款，NEDC续航是590公里，满电显示是499公里，这个和几何A的高能长续航实际表显是差不多相同的。

上面就是几何A的满电表显续航，国产车和进口车在续航标准方面不一样，Model 3在国外用的是EPA续航，所以Model 3四驱长续航实际的续航实际就只有499公里，只不过到国内换算成NEDC显多，但是几何A不一样，它本身就是按照NEDC续航来设计的，而且几何A又是实际续航与NEDC续航偏差值最低的一款车，所以基本上表显续航就是实际可行驶续航，所以从这个角度来说，几何A高能超长续航版和Model 3四驱长续航版的实际续航是差不多的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

特斯拉在国内水土不服啦，在国外的Model 3四驱长续航版的实际续航不到500公里，到国内为了适应标准，直接提升到了590公里，而后驱长续航版更达到了664公里，但实际上，这两款车充满电都是500公里左右，而且你题主可能不太了解特斯拉，它的电池管理系统要求用户不跑长途的话不能经常充满电，只能充到90%，所以平白无故的损失了10%的电量，拿664公里那款Model 3来说，充到90%表显里程只有470公里。

但是几何A高能超长续航版满电应该显示的是517公里左右，所以如果论续航表显的话，肯定是几何A跑的更远。