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如何看待印度月船二号发射失败?
印度,月球,软着陆如何看待印度月船二号发射失败?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
而且印度不但没有做绕月飞行,中继观测等等,为了赌气,还非要在很难的地方着陆。
这不是在登月,这是在赌博。
感觉印度科研人员心态不是太好,需要调整一下,慢慢来。
回答于 2019-09-11 08:43:50
作为地球的卫星,月球,一直是人类航天探索的重点之一。能否在月球降下登陆器进行细致的科考,也被认为是考察一国航天能力的重要标准。自1966年苏联发射月球9号成功软着陆月球以来,各大航天强国在这一领域的竞争就从未阶段。而向来以飞机失事闻名的印度,也试图在月球探索的大军中分一杯羹。
据新华社9月8日报道,印度航天探测器月船2号在当日的月球软着陆中短暂失联,随后出现严重自转并撞向月球,标志着印度在以月船2号和中国嫦娥3号的月球软着陆竞争中彻底落败。作为目前航天工业的最大难点,月球软着陆一直是多个航天大国的心病。由于月球并没有大气层,月球表面环境依然为绝对真空,自然不能依赖降落伞进行有效减速。
而在航天探索领域,目前也只有两种有效的减速方式。较为简单的一种则类似于美国的火星探测器,依靠大量充气气球,依靠气球的较大形变和气体的压缩来有效缓冲撞击月球表面的冲击力。然而,这一方案在月球难以得到有效应用。如果使用充气气球作为主要减速手段而不搭配降落伞,依然无法将撞击速度控制到较为安全的程度,依然会严重损坏气球保护下的探测器。
另外一种软着陆方式则是依靠火箭发动机。目前,所有成功软着陆的月球探测器都是建立在火箭发动机减速的基础上。在月球表面依靠火箭发动机进行软着陆,有些类似于地球上的喷气式垂直起降战斗机,不过使用的发动机不同,姿态控制技术则要求更高。相比于重达十数吨的垂直起降战斗机,月球探测器质量一般重量不会超过5吨,而使用的减速发动机、姿态控制发动机燃料、氧化剂都必须自带,否则无法在真空的月球表面使用。为此,在整个减速软着陆过程中,火箭发动机的精确控制尤为重要。
而印度本次月船2号软着陆失败,实际上就是发动机控制技术的问题。月船2号在着陆过程中出现了失联,这直接导致了印度地面控制中心无法对月船2号提供任何矫正和支持。而月船2号的姿态控制系统也必然存在不少问题,否自理论上来说,即使不依靠地面指挥中心的矫正,也应该能完美的进行软着陆。据消息人士透露,月船2号在着陆中出现了360度滚转,导致了姿态控制传感器出现了严重问题,软件也缺乏应对这类应急情况的处理,导致在失联后很快坠毁。
从人类航天科技的发展角度来说,月船2号的坠毁无疑是一次打击。任何可以在月球表面成功着陆的航天器都会带来大量重要研究成果,而这一成果实际上属于人类全体。而对于印度来说,本次失败则是一次极好的教训,欲速则不达这个道理在航天等高精尖领域,显然有着更强的说服力。
回答于 2019-09-11 08:43:50
今早第一时间看到这个消息,第一心理反应是:这就对了!
这并不是落井下石,而是在当初7月份看到印度发射月船2号的时候,直觉告诉我:就算找着了月球多半在降落的过程中会出问题。
因为,这是一个实实在在的“技——术——活”!
中国航天人为了上天,经历了神1至神10的漫长过程,为了登月,制定了绕、落、回的方案步骤,并经历嫦娥1号、2号、3号以至以后的4、5。。。。。。号的循序浙进过程。这些都是从简到难中进行技术积累,靠扎实的实际操作完成技术进步。而反观印度的这些行动,早在13年中国计划发射嫦娥1号前就大吹发射月船2先中国之前登上月球,但因技术原因未能实现,直到我们的嫦3都已经在月球悠哉几个月了,他在发动机推力不足的技术仍然没有得到解决的种情况下,或许出于一些面子原因仓促发射,显得比较操之过急,想利用不完全善的技术一步登天,如此操作,失败属正常,成功反倒显得有点反常了!这是一种机会主义思想的表现。
一切需要踏实稳步,切勿急功近利!技术活是这样,人生中的所有事又何尝不是这样呢?
回答于 2019-09-11 08:43:50
棍据我分析,印度的月船二号失败的原因是切入月球的引力角过大,而减速火箭推力小,引起登月失速,直接软着陆成硬着陆。登月切入角和减速推力一定要p配。不过失败是成功之母,印度离成功之差一步只遥。
回答于 2019-09-11 08:43:50
悲剧早料到!春药阿三样样跟中国较劲,心比天高,志大才疏,尻尻屎!没草纸!造航母泡水20年、还是浮台活棺!造战机30年还未服役!造大驱20年不配套落队!造潜艇故障大堆!造阿穷坦克老是死火丢琏!造大炮炸膛!没有一件国产万国零件组装,互不支持,总之摸啥,灾啥!丢脸丢到家!
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