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中国车市再次经历寒冬，取消限购真的是为了“救市”吗？

资中,比较大,城市中国车市再次经历寒冬，取消限购真的是为了“救市”吗？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

中国车市再次经历寒冬，取消限购真的是为了“救市”吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

车卖得掉的时候拼命薅羊毛，毛没了又打羊皮的主意，现在的羊遍体鳞伤，血肉模糊。

能不能科学地剪羊毛？给羊吃一点定心丸？

油价与国际接轨，工人工资十年前就开始原地踏步。加油站赚得盆满钵满，油价指导价却一直在偏袒资本方。验车价格翻跟头上涨，不需要任何理由。

我仿佛看到了一个肥得油光满面的巨人在寻找食物！

回答于 2019-09-11 08:43:50

主要还是为了刺激消费，拉动内需啊。

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢邀请。

首先，限购的城市中确实酝酿了比较大的一部分购买力，取消限购可以激活短期市场；

其次，主要限购城市在北上广深等大城市，取消限购以后，消费力量流向那部分车市很难预测，我猜测合资中高端品牌会占比较大的比例。

所以，我认为放开限购可以激活短期市场，但是流量奔向车市的那个部分不太好讲。

回答于 2019-09-11 08:43:50

有限购过？都无所谓了，一个是保有量已经不少了，再一个经济不好，汽车销量难有起色