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路过的2019款速腾车主朋友,能否谈一谈你们真实的用车感受?
油耗,很好,的话路过的2019款速腾车主朋友,能否谈一谈你们真实的用车感受?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
3:舒适,独立悬挂,过坑,过减速带,还是高速公路,稳定性很好,舒适性大幅提升。
4:座椅,通风+加热+腰部支撑,软硬适中,侧身支撑很好,必须点赞。
5:灯光,自动大灯,一键开启,会车,自动切换远近光,入弯出弯,灯光会随着方向转换,给你视线保证。
6:外观,大赞,特别侧身腰线,个人认为这次速腾改款是成功的。
7:空间,日常或长途家用4人,空间还是储物都是够的,后排如果坐3人,中间隆起是非常不舒服的。给后备箱空间点个赞。
8:自动泊车,这个泊车是方便的,新手福利,但是识别率是真的很差,只识别右侧停车,左侧无法识别。
9:ACC自适应偏道保持,这两个功能很强大的,可以适当解放双手,高速必备。
以上是本人对自己速腾的所有感受。
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好,我的是19款豪华型 外观的话比原来霸气多了,小帕萨特嘛,原来的速腾前脸看着太小了,中控的话感觉很老款一样很大众,唯一一点好的可能就是中控整体向驾驶座这边倾斜,驾驶时方便使用。
需要吐槽的一点,无钥匙进入只有前排可以,这点很烦,有时候拿后座的东西不能直接开。
配置方面也有值得表扬的地方,一些细节很好,比如10色的氛围灯跟充电口,大爱啊。
驾驶起来感觉比上一代悬架要硬一些,噪音也比较大,尤其是胎噪跟风噪,胎噪主要还是轮毂太小,风噪控制的很差,估计哪里又减配了,不过发动机噪音比之前控制的好,总体来讲还可以啦。
回答于 2019-09-11 08:43:50
年前提1.2t自舒珠光白,疫情原因,一直没怎么开,800公里。动力绝对够用,高速超车没压力,市区一脚油门能飞出去;高速跑起来胎噪较大,自动启停基本不用;一直加95,都说加92也没事,但一直没尝试,也算缺点吧。行驶质感很好,独立悬挂,全景天窗,空间大,撩妹没问题,赶上前几代的B级车了;内饰软包装,质感好;油耗表显6到7,首保后估计还能降些。选装包3000的配置都很实用,方向盘较沉。外观内饰均显沉稳,尾部像A4。综合来说在同级别数一数二了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
1.4的,行驶九千公里,动力很不错;油耗很低,一箱油跑高速一千公里,市区八百多;缺点:是刹车片在冬季天冷时起步异响,怠速偏高;加油的话92的就行;最好加95,有劲儿;
回答于 2019-09-11 08:43:50
14号提的车,胎噪声音大,其他都蛮好,现在油耗7.0,首保过后应该会降一点。
回答于 2019-09-11 08:43:50
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
大众速腾定位于一款紧凑级轿车产品,主要对飚别克威朗,本田思域,马自达昂克赛拉等,这款车市场表现极为突出,2019年全年累计销量为30.73万台,平均月销在2.6万左右,其综合的产品力及大众品牌加持对消费者而言有十足的吸引力。
价格方面,2019款速腾280舒适版,官方指导价16.19万,优惠幅度在2.6万左右,终端裸车成交价13.59万左右,全部落地再加购置税12027,车船税360,强险950,商业险5638,上牌500,共合计15.54万左右。
速腾外观设计沉稳大方,前脸横条中网简洁明了,下格栅沉稳端庄,车身侧面协调紧致,很有力量,尾部紧致干练硬挺,整体从各个角度看都没什么违和感,属于非常耐看的那一类。
动力方面,速腾280版本搭载一台1.4t发动机,参数为110千瓦,250牛米,变速箱配7速双离合,零百成绩9.3秒左右,加速感觉比较充盈,日常超车游刃有余,深踩一脚小有激情,在同级别中处于上等水平。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教风格紧实,滤震干脆利落,支撑到位,过弯侧倾小,转向回馈均匀,开起来小有德味,在舒适和驾驶之间均衡的很好。
内饰方面,各功能分区布局清楚合理,按键旋钮触手可及,用起来很方便简洁,大屏尺寸6.5英寸。支持苹果安卓手机互联,周边辅之以实体按键,行车盲操也没什么压力。速腾内饰看起来不起眼,但用起来却很得体。
这台车的缺点。一是坐垫偏硬。二是后排凸起较大。三是中控有些异响。四是需要加95号汽油。五是内饰材质偏硬,手感一般。六是变速箱低速顿挫。
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