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全新日产途乐即将来临，丰田“霸道”还会一家独大吗？两者怎么选择？

途乐,霸道,丰田全新日产途乐即将来临，丰田“霸道”还会一家独大吗？两者怎么选择？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

全新日产途乐即将来临，丰田“霸道”还会一家独大吗？两者怎么选择？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

日产途乐和丰田普拉多多年来一直是消费者纠结的车型，两款车型在硬派越野领域的影响力和地位都很高，综合实力都非常强，还是很难选择的，但是两款车的优势和缺点都比较鲜明，可以根据不同的用车需求进行选择，日产途乐定位为大型硬派越野，标配4.0L发动机，全新途乐的外观和内饰改动很大，增加了时尚感和科技感，整体的动力表现和越野性能很突出，丰田普拉多定位为中大型SUV，2.7L自然吸气车型和途乐4.0L车型价格水平相当，甚至要高出一些，丰田普拉多2700整体动力表现并不理想，起步偏肉，四驱系统不够完善，并不能够深度越野，普拉多4.0L车型价格水平要比日产途乐高出很多，但是性能越野性能强悍，动力表现突出，另外丰田普拉多影响力非常大，地位很高，消费者认可度居高不下，保值率水涨船高，综合来说两款车各有所长，可以根据个人需求选择

外观方面




两款车的外观都非常大气，途乐全新车型的外观做了很大的调整，现款途乐的整个身材比较圆润，新款途乐整体感觉瘦身很多，外观有棱有角，前脸使用了最新的家族式设计，前脸的大V造型，非常有气势，并且很动感时尚



全新日产途乐的尾部更加立体，少了一些圆润，多了一些时尚感，两个尾灯中间增加了镀铬装饰条，高级感更加突出




丰田普拉多内饰脸大大方，主要以实用为主，全新日产途乐两块中控屏和大面积的软性材质，代替了现款的实木线条装饰，由现款的老气横秋变得科技时尚，进步还是非常大的，整体的配置也有明显的提升，所以全新的日产途乐竞争力还是非常足的

总结：丰田普拉多不仅自身实力强，还掺杂着消费者浓浓的情怀，全新日产途乐外观和内饰新增了时尚感和科技感，竞争力明显增加，综合来说两款车实力都很不错

回答于 2019-09-11 08:43:50

资金允许的话。我还是喜欢买陆巡。途乐 的却性价比很高

回答于 2019-09-11 08:43:50

坚持性价比，吃掉属于自己的市场份额，俗话说得好各有所爱，就看你喜欢啥。我是喜欢途乐的离地间隙和内部空间，每次跟陆巡会车时我的目光是向下看的，比他高大特舒服，至于所谓重度越野和西藏新疆游我是不会天天找罪受的，偶尔玩玩还行，途乐足够用。

回答于 2019-09-11 08:43:50

途乐火了！霸道就该降价了

回答于 2019-09-11 08:43:50

作为一名资深的进口车商，我觉得就算途乐改款变漂亮了，它跟霸道或者酷路泽也没法较量高低，原因有以下：

1.油耗太高，换汤不换药。仅仅只是在外观和内饰做功夫，发动机调教参数并无太大变化，那就是说，如果油耗高的问题没得到实际解决，那途乐出新款的意义，可能在消费者的感觉层面上讲，也不过是相当于推出了多一款“外包围套件”而已，之前国内相继推出的“领主”“银翼”“Nismo等等”，可能在某种程度上拉动了途乐的销售量，但是对于霸道或者酷路泽来讲，并没有造成太大的威胁。

2.市场对于丰田车的认可。霸道和酷路泽霸道和酷路泽的壁垒，在人心里的认可度，是深耕国内多年打下来的。在西北地区很多地方，霸道和酷路泽是一种划分人群和身份的象征，购买霸道、酷路泽的主力60-70后，在年轻的时候就对此渴慕已久。省油省心，保养费低，保值率高，不仅仅是傻大傻大的途乐单纯说的“性价比”三个字就能替代的。40多万的确能买个5.6的巨大车身，霸道的价格能买酷路泽的尺寸，但是你想，如果仅仅追求尺寸，江西五十铃才10几W呢，更何况巨大的油耗放在那儿呢对吧。

3.保值率。保值率这事得好好说说，16年途乐丐版刚进国内时，天津港这边裸车的价格是60W左右，历经两年多的发展，经过一年多中美贸易战，汇率波动，国内市场的洗礼。成功地被狙击到了40W出头，为啥，因为途乐在中东的出货量，并没有上限。那就是说，只要你有钱想要多少车都有（三菱帕杰罗也是如此），那只要热钱一进来，您这价格还受的住么？霸道和酷路泽被市场所认可一个非常重要的因素，就是保值率。“你富我陪你君临天下，你穷我陪你东山再起”。霸道能给车主还有一个安全感，就是它不仅是朋友，还是储蓄和后备金库，转手快保值率高，有需要随时变现度过危机。反观途乐过山车一样的价格，丐版16年60万，17年50万，19年40万，当初最早一批途乐4.0的车主哭惨了吧。你看15年的霸道最低跌到33万，今年呢，43万，谁保质谁是硬通货不用再赘述了吧。

所以啊，途乐我看在未来五年，跟霸道是没法比的，如果真的想把市场做好，还任重而道远啊。且看这两年卖的这批车，维修故障率怎么样，油耗能不能在一次次迭代中降下来，靠改个外观就想造反，难。

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