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特斯拉2016年未识别清障车(特斯拉4050)
特斯拉,题目,我的特斯拉2016年未识别清障车(特斯拉4050)
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
由于没出过大事变，电机也调换了，我发觉这个车挺值的。最后，我以不到20万元的价钱买下了这台原价24.99万元的盐酸铁锂版model 3。其时恰巧河北疫情，我没有亲身察看车辆状况，线上交了1000元定金。
购车之前，我曾重复向出卖确认车辆摆设的是盐酸铁锂干电池（续航468公里），但在车辆托付后我创造是三元锂干电池（续航445公里），除去续航题目，三元锂干电池更简单助燃。并且我创造车辆本质续航惟有377公里，处事职员回复说，官方续航数字是国际单元，普遍续航不到400公里。
买之前我曾诉求拍车的视频和像片，处事职员从来没供给，挂斗的第三方司机查看车辆之后说生存漆面剐蹭、轮罩盖划伤、表面件贯串处坎坷不屈、线路妨碍、配件破坏等题目，但处事职员表白从来即是二手车，有那些题目很平常。买完之后，处事职员报告我，外迁服必须须由她们指定的第三方效劳公司处置，要交纳1200元外迁费，我觉得这是强迫绑缚出卖。但邻近过年，又有疫情，我不得不交了这个钱。
我太断定特斯拉了，明领会产物不完备，却仍旧断定了特斯拉的效劳品质。
更大的题目出在保障上。3月9日，我在车辆提档时确认过交强险、贸易险完备，但是我在3月15日处置车辆落档后，特斯拉处事职员片面面奉告我，要将贸易险退保，让我本人处置贸易险。我不接收，我觉得这是之前商定好囊括在前的名目。
就在两边还没完毕普遍的功夫，我在3月24日与国度电力网公事车辆爆发交通事变，但由于贸易保障仍旧被特斯拉片面面废除，我没辙索赔。
事变其时，我在一个小学工务段，凑巧是下学的功夫，我和前车行驶速率都烦恼。但前车遽然刹车，随后我也踩了刹车，但车并没有停住，车辆的所谓火线碰撞预先警告功效、机动重要制动、盲点碰撞、警报等功效，都没有处事。
特斯拉上面表白，经过后盾数据查问，安定体例没有启用的因为是行车速度是8km/h，速率惟有在10km/h-150km/h之间，其扶助驾驶功效才不妨平常处事。我并不领会其时本人的时速是几何，她们也不供给数据。并且，纵然我的时速惟有8km/h，火线雷达也不许处事吗？即使真的是8km/h，车撞成那么重要，特斯拉是纸糊的吗？
我买的是特斯拉官方认证的二手车，截止多处不适合她们自己的规范以及二手车行业处置方法。暂时我仍旧跟她们的客服和出卖职员勾通了十几次，我诉求特斯拉处置交通事变和保障题目，大概给我退车，但她们哪一个计划都不承诺，于今没处置任何题目。
我此刻对特斯拉粉转黑了，每天跟个“怨妇”一律。我也不是蹭上海车展这个工作的热门，我跟她们维护合法权益仍旧有一段功夫了。
本来要不是简直不许忍，谁承诺黑本人花劳力钱买的车呢？车也跟自家儿童一律，儿童犯了错我不想品评，也不蓄意旁人指摘，但此刻我遇到的题目真实很大，自家儿童也得该骂骂、该打打。
普遍款保修，多费钱的顶配版相反尽管王飞 | 北京 吉祥帝豪车主
本来最发端我也是想买油车的，但从来摇号摇不上，新动力这边两个月就摇中了，没方法就采用了新动力车。
其时买的是一辆帝豪。开了10个月安排，电子手刹坏了。题目爆发时我正在去六道口处事的路上，开了半个钟点在路边泊车，就创造电子驻车用不了，而后我到泊车场何处泊车查看了半天也搞大概，厥后只能给救济车挂电话，一之类了两钟点，花了一下昼功夫，要办的工作也延迟了。
我找到买车的店，对方不给报修。她们本来的培修范畴是整车加干电池，然而她们说和议里表白，依照普通版摆设培修，普通版里是没有电子手刹的，我这属于增配，就不给修。
根源 / 吉祥公共汽车官微
这就让我很无语，我其时冲着本能，特意买的顶配，对车主来说，即是多费钱买的相反不给保修。然而，她们作风挺好，我从来想算了，就本人私费修吧，然而创造太贵了，要一万二，这本来不是我的负担，相反要花这么多钱。
这功夫就有个行业里的人跟我说，我该当找厂家投诉和议生存缺点。我就打了投诉电话，我说完工作前因后果，也忍不住和她们感触，普通版的还给修，高端用户相反不给保护好，这个属于她们的缺点，航空母舰店在钻空子。投诉之后，吉祥官方回应，这是品质题目，就给我完全检验了一下。
维护合法权益的进程不算烦恼，即是她们的和议缺点比拟鲜明。新动力车还在兴盛阶段，很多车刚挂牌不久，展示题目比拟简单让人重要。我感触公共汽车品质和售后作风是相得益彰的，开始是蓄意车没有题目，假如有了题目，就蓄意售后作风能好一点。此刻电动车的关心度太高，有些题目被夸大了，但对于少许客观生存的题目，车企真实该当主动面临。
提车两天后特斯拉跌价，吩咐式勾通让我解体到想砸店郭丽 | 北京 特斯拉车主
当我得悉特斯拉跌价的功夫，好天轰隆，发觉本人被割了韭菜。
我是客岁9月尾买的特斯拉。截止两天后，也即是10月1号，特斯拉华夏官网就颁布model 3跌价了。而就在特斯拉跌价的前一天，我还一问三不知。
本来我买的功夫仍旧有跌价的风闻了，其时就和出卖重复确认能否会跌价，截止出卖反复保护不会跌价，市情上跌价的风闻都是假的，连接地开辟我赶快下单。其时想着也是之前5月份功夫特斯拉都仍旧降过价了，不会再跌价了吧，以是没想那么多就提了车。
截止跌价风闻成真，还来得这么快，提车之后，我看到这个动静都懵了。而后立马给出卖挂电话，打了一天都没通，到了黄昏他才接了电话。
电话里，出卖给出了两种计划：一是，适合7天决心保护安置内的车主捐赠3年免费超充运用权力，但必需去特斯拉指定的快充充气站本领享用；二是，七天无来由调换。
即使是采用第一种计划，我计划了一下，三年十足在特斯拉充气站充气，年年平衡跑15000公里，三年下来也就俭朴几千块钱，基础没辙填补跌价的那两万元。特殊不合算。
然而即使想要全额退车也特殊繁重。采用退车则订金不会退，过户费1500元须要本人出，中央还须要本人列队验车，过程特殊搀杂。并且和议里表明，12个月不许买同款车。也就表示着耗费者不许退了车、回身去购置跌价版model 3。
十分所以这两种计划都特殊坑，咱们被割了韭菜。以是一发端我就没承诺，诉求出卖退回差价或全款退车。但出卖是不接收的，还奉告我，不过报告我一下有如许的处置计划。
说真话，特斯拉是我的第一辆车。其时从来在关心特斯拉，从长久来看感触它是个特殊利害的公司，本人也买了它家的股票，买车也是想领会一把它的高科技感。
一概没想到本人结果被割了韭菜，固然两万块也不是天津大学的事，但特斯拉这种吩咐式勾通让我解体到想砸店，我此后不会再买她们的车了。
纵然我从来想要退车，但本质进程中，我创造维护合法权益的本钱很高。我处事特殊地忙，结果不得不接收了实际，仍旧采用了她们给的积累计划。
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