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特斯拉2016年未识别清障车(特斯拉4050)
特斯拉,题目,我的特斯拉2016年未识别清障车(特斯拉4050)
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
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深燃(shenrancaijing)原创
作家 | 李秋涵 凌晨 魏婕 唐亚华 周继凤 王敏
编纂 | 李秋涵
上海车展特斯拉车主维护合法权益事变还在连接发酵。最新发达是,特斯对外颁布了涉事车辆在事变爆发前30秒钟的行驶数据。对此,维护合法权益车主的夫君李教师表白,特斯拉侵吞部分秘密,诉求废除数据并抱歉。
这一事变的最闭幕果尚无定论,但环绕新动力车维护合法权益的话题,还没有遏止。
这是一个正在我国普遍普遍的“新物种”。据华夏公共汽车产业协会计统计计数据表露,2020年终年华夏新动力公共汽车销量达136.7万辆,延长10.9%,另罕见据表露,截止2020年终,华夏新动力公共汽车保有量达492万辆,占公共汽车总量的1.75%,比2019年减少111万辆,延长29.18%。
跟着新动力公共汽车保有量连接延长,随之而来的助燃、生气、刹车失灵等安定事变也一再被曝出。更让少许车主无可奈何的是,她们在购置“电动爹”后,蒙受到了维护合法权益困难。
此次维护合法权益事变,给囊括特斯拉在前的新动力公共汽车提了一个醒。比拟于保守公共汽车,新动力公共汽车仍旧新实物,产品德量和售后效劳都还在连接晋级和完备中。正由于是新实物,车企更须要妥贴周旋耗费者的要求,让更多人勇于尝鲜。
本期小酒馆,6位新动力车主报告了她们买车后的维护合法权益体验,她们有的购置了特斯拉model 3,在电机出妨碍后想要讨个讲法,对方却不肯给审定汇报;她们有的是小鹏车主,因刹车失灵找到客服,对方迷惑决题目还自诩了起来;她们有的蒙受了强行退保、绑缚耗费等题目,对关系车企遗失决心。
底下是她们的维护合法权益故事。
提车半个月后电机妨碍,于今不给审定汇报黄辉鹏 | 上海 特斯拉车主
本年3月7日,我在特斯拉上海临港超等工场店,买了一辆model 3。3月30日,我妹婿平常行驶在浦东中环上,遽然车子遗失能源,其时在慢车道上,险象环生。爆发妨碍后,妹婿拨号110派来高架清障车将我的特斯拉拖下高架,而后打400电话喊来特斯拉官方挂斗,将车拖至蓝天路518号4s售后重心。厥后售后重心电话奉告我说,这辆车有电机妨碍。
从提车到出妨碍,惟有半个多月功夫,这辆车我只开了1600公里。我其时很愤怒,没想到买到一辆妨碍车。特斯拉售后给我的反应是,电机妨碍,要换新电机本领做尝试,换好电火车头子就没题目了,并给了份培修清单,然而我从来向他追要审定汇报,由于什么引导电机妨碍她们不肯说,于今为止都不肯给审定汇报。
电机出妨碍后,我的车就从来停在售后的店内里。我跟特斯拉发端了好几轮的商量。我的要求本来很大略,即是诉求换车,换给我一台没有妨碍的新车。然而这边有个题目,提车后我给乘车补贴费了车衣、太阳膜,做了地层大掩盖,买了保障,那些所有花了逼近两万块钱。其余我是贷款买的车,仍旧爆发贷款本钱了。其时车辆出妨碍时,高架清障车把车拖下高架也爆发了用度。我诉求特斯拉给我换车并补偿我的本质丢失,大约3万元,但她们不承诺。
售后从来没有给转让我合意的处置计划,从来在缓慢,我不接洽他,他也不接洽我。我每天打400的售后电话,厥后她们做出凋零,说车辆车衣和贴膜不妨供给特斯拉的3m和龙膜,但这达不到我的规范,她们给的确定是很廉价的货色。
跟她们商量的进程中,我最直觉的体验即是,特斯拉特殊骄气。售后径直跟我说,“你不妨走得宜的词讼来请求你这局部的丢失”,但打讼事须要用度,我接洽过状师,说我不确定能打赢。那些题目特斯拉该当早就商量到了。
这逼着咱们那些特斯拉车主走上维护合法权益的路。我此刻能领会干什么有车主会去拉横披了,车主这么干,确定是被逼得简直没方法了。
我从来即是做车的,有个越野车俱乐部,家里有油车,再有一辆威马,买特斯拉即是感触场面、时髦。我断定特斯拉的产物将来会越发完备,然而它这种不可一世的做法,我感触不该当。一个游资车企,要在华夏安身,那你就得好好做你的车,把你的售后各上面做好,为车主效劳好。
刹车失灵找客服,客服却说——咱们真的真的很不错kevin | 南昌 小鹏车主
我买车的最大需要即是凡是通勤,而开初买新动力车的一个因为是汽油车号更难摇到,并且想着能省下一笔油钱,就在伙伴的引荐下买了小鹏的g3。
我和恋人都是“颜控”,车的形状必需得合我俩眼缘,凑巧我俩都很爱好这款车的表面,大略洪量。并且我试驾过伙伴的g3,刻意走了少许有放慢带和土坑的路面,让我很欣喜的是,这款车上路之后对小振动的过滤简洁干脆,以至还能领会出少许偏疏通的高档感,要害是g3的性价比还很高,我就顽强动手了智享版,花了大约18万。
我是2019年12月买的,然而买回顾之后这个车就从来出题目。一发端是转向的功夫老是展示异响,并且转向平衡,有微弱跑偏,由于我处事比拟忙,就没有去4s店,不过在微信上接洽了客服,但没有获得什么处置计划,加上那些题目厥后自行回复了,我也就没太当回事。
但本年3月,更重要的工作爆发了。一天黄昏我放工还家,到了小区把车停稳筹备下车的功夫,车子遽然发端渐渐此后退,我赶快就踩了刹车,但车子在快要停下来的功夫,又遽然加快,径直撞到了反面柱子上才停下来。
第二天,车子被4s店拖回南昌效劳重心监测,但随后,厂家以车辆没有题目和不许表明车辆题目为由推托负担,和4s店之间彼此踢皮球。厂家及效劳重心于今都没有给我一个证明妥协决计划。
根源 / 小鹏公共汽车官微
更让我愤怒的是,我无可奈何之下拨号了小鹏的客服电话,但客服不给处置题目也就算了,还自诩了起来,说她们的车辆充满智能,数据充满精确,没有给我任何处置计划。
这种迷惘操纵让我一下子想起了前段功夫全棉期间的抱歉信,全文大概都是“我是真的真的很不错”,真是被她们气笑了。
任何平常人都能想到,刹车出题目是很伤害的,这次幸亏我的车反面没有人,即使我反面有行人以至是小孩,那后果然是不可思议。然而这么不言而喻的危害,果然没有获得她们的关心,我真是很无语。
到处维护合法权益无门,我只能凭一己之力在车友群、乒坛里报告大师这个题目,最少能让她们刹车时更提防少许,不要爆发伤害。
要不是简直不许忍,谁承诺每天黑本人家的车?销洋烟 | 河北 特斯拉车主
出于对马斯克的看重和对高科技感的探求,我从来很爱好特斯拉的车。2021年1月,我在特斯拉石家庄店看上了一辆官方出卖的二手车。车的出厂功夫是2020年6月,处事职员引见说该车曾在天津出卖过,还没上派司电机就出了题目,那位用户就退了车。返厂调换电机之后,这辆车就被特斯拉征为里面效劳车辆。
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