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特斯拉2016年未识别清障车(特斯拉4050)

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

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深燃（shenrancaijing）原创

作家 | 李秋涵 凌晨 魏婕 唐亚华 周继凤 王敏

编纂 | 李秋涵

上海车展特斯拉车主维护合法权益事变还在连接发酵。最新发达是，特斯对外颁布了涉事车辆在事变爆发前30秒钟的行驶数据。对此，维护合法权益车主的夫君李教师表白，特斯拉侵吞部分秘密，诉求废除数据并抱歉。

这一事变的最闭幕果尚无定论，但环绕新动力车维护合法权益的话题，还没有遏止。

这是一个正在我国普遍普遍的“新物种”。据华夏公共汽车产业协会计统计计数据表露，2020年终年华夏新动力公共汽车销量达136.7万辆，延长10.9%，另罕见据表露，截止2020年终，华夏新动力公共汽车保有量达492万辆，占公共汽车总量的1.75%，比2019年减少111万辆，延长29.18%。

跟着新动力公共汽车保有量连接延长，随之而来的助燃、生气、刹车失灵等安定事变也一再被曝出。更让少许车主无可奈何的是，她们在购置“电动爹”后，蒙受到了维护合法权益困难。

此次维护合法权益事变，给囊括特斯拉在前的新动力公共汽车提了一个醒。比拟于保守公共汽车，新动力公共汽车仍旧新实物，产品德量和售后效劳都还在连接晋级和完备中。正由于是新实物，车企更须要妥贴周旋耗费者的要求，让更多人勇于尝鲜。

本期小酒馆，6位新动力车主报告了她们买车后的维护合法权益体验，她们有的购置了特斯拉model 3，在电机出妨碍后想要讨个讲法，对方却不肯给审定汇报；她们有的是小鹏车主，因刹车失灵找到客服，对方迷惑决题目还自诩了起来；她们有的蒙受了强行退保、绑缚耗费等题目，对关系车企遗失决心。

底下是她们的维护合法权益故事。

提车半个月后电机妨碍，于今不给审定汇报黄辉鹏 | 上海 特斯拉车主

本年3月7日，我在特斯拉上海临港超等工场店，买了一辆model 3。3月30日，我妹婿平常行驶在浦东中环上，遽然车子遗失能源，其时在慢车道上，险象环生。爆发妨碍后，妹婿拨号110派来高架清障车将我的特斯拉拖下高架，而后打400电话喊来特斯拉官方挂斗，将车拖至蓝天路518号4s售后重心。厥后售后重心电话奉告我说，这辆车有电机妨碍。

从提车到出妨碍，惟有半个多月功夫，这辆车我只开了1600公里。我其时很愤怒，没想到买到一辆妨碍车。特斯拉售后给我的反应是，电机妨碍，要换新电机本领做尝试，换好电火车头子就没题目了，并给了份培修清单，然而我从来向他追要审定汇报，由于什么引导电机妨碍她们不肯说，于今为止都不肯给审定汇报。

电机出妨碍后，我的车就从来停在售后的店内里。我跟特斯拉发端了好几轮的商量。我的要求本来很大略，即是诉求换车，换给我一台没有妨碍的新车。然而这边有个题目，提车后我给乘车补贴费了车衣、太阳膜，做了地层大掩盖，买了保障，那些所有花了逼近两万块钱。其余我是贷款买的车，仍旧爆发贷款本钱了。其时车辆出妨碍时，高架清障车把车拖下高架也爆发了用度。我诉求特斯拉给我换车并补偿我的本质丢失，大约3万元，但她们不承诺。

售后从来没有给转让我合意的处置计划，从来在缓慢，我不接洽他，他也不接洽我。我每天打400的售后电话，厥后她们做出凋零，说车辆车衣和贴膜不妨供给特斯拉的3m和龙膜，但这达不到我的规范，她们给的确定是很廉价的货色。

跟她们商量的进程中，我最直觉的体验即是，特斯拉特殊骄气。售后径直跟我说，“你不妨走得宜的词讼来请求你这局部的丢失”，但打讼事须要用度，我接洽过状师，说我不确定能打赢。那些题目特斯拉该当早就商量到了。

这逼着咱们那些特斯拉车主走上维护合法权益的路。我此刻能领会干什么有车主会去拉横披了，车主这么干，确定是被逼得简直没方法了。

我从来即是做车的，有个越野车俱乐部，家里有油车，再有一辆威马，买特斯拉即是感触场面、时髦。我断定特斯拉的产物将来会越发完备，然而它这种不可一世的做法，我感触不该当。一个游资车企，要在华夏安身，那你就得好好做你的车，把你的售后各上面做好，为车主效劳好。

刹车失灵找客服，客服却说——咱们真的真的很不错kevin | 南昌 小鹏车主

我买车的最大需要即是凡是通勤，而开初买新动力车的一个因为是汽油车号更难摇到，并且想着能省下一笔油钱，就在伙伴的引荐下买了小鹏的g3。

我和恋人都是“颜控”，车的形状必需得合我俩眼缘，凑巧我俩都很爱好这款车的表面，大略洪量。并且我试驾过伙伴的g3，刻意走了少许有放慢带和土坑的路面，让我很欣喜的是，这款车上路之后对小振动的过滤简洁干脆，以至还能领会出少许偏疏通的高档感，要害是g3的性价比还很高，我就顽强动手了智享版，花了大约18万。

我是2019年12月买的，然而买回顾之后这个车就从来出题目。一发端是转向的功夫老是展示异响，并且转向平衡，有微弱跑偏，由于我处事比拟忙，就没有去4s店，不过在微信上接洽了客服，但没有获得什么处置计划，加上那些题目厥后自行回复了，我也就没太当回事。

但本年3月，更重要的工作爆发了。一天黄昏我放工还家，到了小区把车停稳筹备下车的功夫，车子遽然发端渐渐此后退，我赶快就踩了刹车，但车子在快要停下来的功夫，又遽然加快，径直撞到了反面柱子上才停下来。

第二天，车子被4s店拖回南昌效劳重心监测，但随后，厂家以车辆没有题目和不许表明车辆题目为由推托负担，和4s店之间彼此踢皮球。厂家及效劳重心于今都没有给我一个证明妥协决计划。

根源 / 小鹏公共汽车官微

更让我愤怒的是，我无可奈何之下拨号了小鹏的客服电话，但客服不给处置题目也就算了，还自诩了起来，说她们的车辆充满智能，数据充满精确，没有给我任何处置计划。

这种迷惘操纵让我一下子想起了前段功夫全棉期间的抱歉信，全文大概都是“我是真的真的很不错”，真是被她们气笑了。

任何平常人都能想到，刹车出题目是很伤害的，这次幸亏我的车反面没有人，即使我反面有行人以至是小孩，那后果然是不可思议。然而这么不言而喻的危害，果然没有获得她们的关心，我真是很无语。

到处维护合法权益无门，我只能凭一己之力在车友群、乒坛里报告大师这个题目，最少能让她们刹车时更提防少许，不要爆发伤害。

要不是简直不许忍，谁承诺每天黑本人家的车？销洋烟 | 河北 特斯拉车主

出于对马斯克的看重和对高科技感的探求，我从来很爱好特斯拉的车。2021年1月，我在特斯拉石家庄店看上了一辆官方出卖的二手车。车的出厂功夫是2020年6月，处事职员引见说该车曾在天津出卖过，还没上派司电机就出了题目，那位用户就退了车。返厂调换电机之后，这辆车就被特斯拉征为里面效劳车辆。

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