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山东将实行电动车挂牌制度，报考摩托车本市民增多，多数人是增驾, 你怎么看？

电动车,电动自行车,驾驶证山东将实行电动车挂牌制度，报考摩托车本市民增多，多数人是增驾, 你怎么看？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

山东将实行电动车挂牌制度，报考摩托车本市民增多，多数人是增驾, 你怎么看？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

说明政府重视这一方面了，就拿我们滨州来说吧，近期我们滨州这边也推行电动车上牌，实行新国标电动车，如果推广顺利这样能大大的减轻能源的损耗，也能将一些不合规的电动车从道路上清除出去，但是现在如果你没有D照，那么交警查到你那就是准驾车型不符，将面临的是扣分罚款，而增驾了就不一样了，符合骑行的标准，就现在的道路而言，短程路途骑电动车不一定比汽车慢，也很好的达到节能减排的要求。

其实我也想去增驾，就我个人来说，我就有一定的摩托情怀，大排量的摩托车，那种驰骋的感觉别提多爽了，可是我是C1的本。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我就是希望生产厂家或销售商能够把我超标的车给赎回去！然后就去骑自行车或开汽车吧！要堵车大家一起堵吧！

回答于 2019-09-11 08:43:50

开车的看着骑电动车自行车的不顺眼，但有没有想过，如果骑车的都改为开车，路上会堵成什么样？你还走得动吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

既然电鸡都要挂牌了 而且新国标电鸡卖的贵不说 速度还那么慢 那么对速度、载人有需求的人还骑什么电鸡 直接换摩托车就是咯 增个驾也就400多块钱的事 然后买个万元以内的小踏板 质量续航速度舒适度甩电鸡好几条街

回答于 2019-09-11 08:43:50

电动车为啥要考摩托车的驾照，还是那种换挡的摩托考试吗。这说不通吧，应该区别开，其实自行车，电动车，摩托车都可以设置一个上路的资格或是常识要求。重在管理交通规范，让每个人遵守交规，而不是证证证，这玩意又倒退了好些年，走形式主义路线

回答于 2019-09-11 08:43:50

电动二轮车挂牌在山东省临沂市区已经开展，在各县区交警部门正在协商、研究开展上牌工作。电动车二轮挂牌是针对当前我们经济快速发展，人、车、路矛盾日益上升，城市交通安全管理难度加大，导致交通事故居高不下的形势下，为了保障群众的生命财产安全及合法权益，公安部门采取的有效措施。对电动二轮车挂牌、上牌，这对于我们来说是有利的，但是还存在一些问题，那就是对于长途驾驶的群众来说，新标电动车由于降低功率，跑长途会受到影响，于是到驾校考取摩托车驾驶证递增，是当前的普遍现象，因此，我们应尽早作出打算，以备不时之需。下面，我向大家分析下电动车二轮管理的基本情况、存在的问题和建议。

一、我国电动二轮车的现状

（一）电动二轮车辆数量仍以每年几千万辆极速增长。目前我国电动二轮车市场保有量已经突破2.5亿辆，每年产量稳定在3000万辆左右。由于数量上的无序发展加上近年美团、饿了么、58同城等外卖公司的兴起，销量还有逐步上升的趋势。

（二）安全性能严重超标。早在1999年我国第一部以“GB”开头的电动自行车国家标准发布实施，对电动自行车时速和重量进行了明确的规定“不超过20公里，重量不超过40公斤”，但由于“老国标”不是全文强制，属于推荐性的标准。因此，为抢占市场，电动二轮车变的越来越大、越来越重、越来越快。据大数据调查，绝大部分群众在购买电动车的时候都会问一句“速度多少，够不够快？”根据工信部的调查，实际使用中部分电动自行车最高车速超过40km/h，重量超过70kg，超标车比例接近七成。想要速度快、动力足，怎么办？加电池！一个电瓶12V，约重5公斤，常见的48v电动车，一组铅酸电池就得20公斤，加上车架，整车几乎没有不超重的。四个电瓶只能提供48V的动力，而市场上销售主力车型的动力为72V，充满一次续航里程能达到70公里，最高时速达到50公里/小时。车速提高了，自然重量也就增加了，刹车性能也就降低了，同时事故率随之提高。而改造刹车的代价就是重量更大，由此又得换个大功率电机。有车主就改装使用96v电池和大功率电机，速度轻松超过每小时80公里，最快甚至能达到100公里。

（三）交通事故隐患增加。据统计，自2019年3月以来，费县辖区电动车事故发生将近20笔，比去年3月同比上升14.3%。在电动车相关交通事故中，除了电动车与汽车碰撞，还有大量电动车和自行车，电动车和行人发生碰撞的事故，这牵涉到很多理赔问题，电动车因没有保险，没有登记上牌，无法找到肇事方。

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