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感觉最近VV7很出风头啊，VV7有什么过人之处呢？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

感觉最近VV7很出风头啊，VV7有什么过人之处呢？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

其实不能说最近的vv7很出风头，可以说vv7这款车型自推出以来，都一直是风头强盛。可不知道什么时候开始，就流行了一种观点，WEY vv7卖18万油耗18个，说法的具体出处无处可查，但是，这种为了黑而黑的说法，竟然很多人都选择了相信。他们宁愿相信网络上的这种传言也不愿意实际去体验感受一下，vv7这款车型的真实油耗以及车型表现，甚至有车主现身说法，他们也一样不信。我今天就来聊一聊VV7，希望能给大家带来一个比较好的认识。

在去年购买vv5车型之前，曾经也重点体验了vv7的性能。我给这款车总结的几个优点，1、外观颜值爆表，回头率非常高。2、内饰做工精良、有质感，档次感不言而喻。3、配置十分丰富，驾驶者省心放心。4、底盘表现厚重扎实，驾乘体验表现均衡。

VV7车型是WEY推出的首款中型SUV，自然在外观设计方面十分讲究，外观设计是前宝马设计师操刀完成的，整体效果饱满大气。车前脸层次感分明，"小眼睛"大雾灯配合蜂网状的进气格栅，加之U型引擎盖的映衬，凸显出的旗杆状的品牌LOGO，前脸的颜值非常高。coupe的车身造型，车侧线条的刻画，车尾四排气的视觉冲击，都能让人感受到浓厚豪华质感的氛围。相信很多WEY VV7的车主，都曾有过这样的经历，时不时会有路人回过头来关注这台车，甚至还会凑上前来问一句，你这台车买了多少钱？为什么他们会这么问？就是觉得这台车看着就显得很高档，很豪华。

Vv7的内饰设计，偏向德系风格。中控面板处以两色分割上黑下银，树立起了明确的层次感。面板的功能区，也仅搭配简单的物理案件，更多凸显的悬浮式中控屏的实际作用，通过三个圆形空调出风口加以区分。党纲附近设置的多项科技配置按键，更方便车主在实际使用这些功能时的操作。"赛车"式的方向盘造型，中控面板的倾斜角度，以及鸡腿式电子档杆的存在，都充分体现出了vv7的运动风格和豪华档次感。


VV7车型全系标配20寸的大轮胎、6安全气囊、360全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、主动刹车安全系统、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、12.3英寸悬浮式中控液晶屏、车联网系统、LED式前大灯。这些功能的存在，很大程度上方便了车主的行车操作，也更好的保障了车主的行车安全，而且功能实用性很强。

VV7车型采用的是前麦弗逊后多连杆的底盘悬挂结构，跟哈佛H7有异曲同工之妙，也这是中型SUV车型使用的比较多的悬架结构组合。从我个人的实际体验中感觉，VV7的底盘调教会更像运动风格车型，整体风格偏硬，但车辆的滤震效果出色，这得益于前悬使用了液压衬套，能够比橡胶衬套有更好的行驶品质和滤震效果。如果有修车经验的朋友，将车辆举升起来，就能够看到VV7车型，在底盘局部位置使用了大量品质更好的材料，这也是WEY在品牌高端化上的不惜血本，单就这一点，就胜过了很多车企。

我是鸿渐，一个专注于汽车领域的90后“老腊肉”，每天聊点汽车界的大事小情，偶尔来段不一样的吐槽。留下你对汽车的认知，友情分享，欢迎留言评论，我们共同探讨。欢迎你关注我呦！

回答于 2019-09-11 08:43:50

去年底的广州车展上，长城正式发布了旗下高端品牌“WEY”，并展现了VV7车型。VV7系列分为“VV7c”和”VV7s”两款，主要区别在于表面上的一些小细节，其他装备和整车结构上完全一致。VV7主打的套路就是奢华感，新车分别装备了 “奢华型”、“超豪型”、“旗舰型”等6款产品，如许贴切定位的取名花招果真充足 “踏实”。另一方面，WEY的品牌logo相同十分具有“踏实感”，其计划与林肯汽车异曲同工。不由让人感慨，自主车企在早期通过模拟逐步积聚起品牌后，现在进军高端市集却照旧“踏实”地学习外企的树模，可见长城在VV7上的确很刻苦地做了功课。


在奢华感的营建上，长城的确百分百地交足了功课。VV7在内饰上采用了大量的真皮材料，中控台的计划与奥迪TT相仿，在“看得见”和“摸得着”的地方都充沛出现出了奢华感的计划。装备上的采用也不模糊，陡坡缓降、主动泊车、车道保持、盲区监测、座椅透风/加热等包罗万象，如许的表示的确是越级的水准。


羊毛总长在羊身上，车企在车上“看得见”的地方鼎力投入，天然会在“看不见”的地方紧缩本钱。VV7上独一的技术亮点，就在于它是首款搭载了由长城自主研发的7速双离合变速箱的车型。但据不少的用户反映，此变速箱的运转逻辑还是存在着不少小缺点，换挡耽误、刹车迟滞等问题成为了其主要的槽点。