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红旗汽车的质量怎么样?H5的三大件怎么样?
发动机,变速箱,底盘红旗汽车的质量怎么样?H5的三大件怎么样?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
两年爆胎6个,冷却液温度过高5次,油耗高,两年提速就开始变慢,胎压传感器,排挡杆,小配件各种问题不断,出了问题还没有地方说,4S店又坑,各种贵,还随时跌价
回答于 2019-09-11 08:43:50
红旗,这是一个有着60年历史的自主品牌。大多数人对其印象仍然停留在高高在上的 “主席阅兵车”、“外国来宾接待专车”、“官员专用车”等标签上。如今标榜着“面向大众年轻市场”的红旗H5来了,一改往日的高傲,带着14.98-19.58万的售价冲击中级车市场。面对突如其来的改变,更多的消费者的态度还是比较谨慎的。今天我们就实在点,说说这款车的“三大件”到底怎么样,给大伙的选购提供一点小干货。
红旗H5发动机
红旗H5全系搭载的是一款一汽集团自主研发的1.8T四缸涡轮增压发动机,最大功率137KW,峰值扭矩250Nm。这动力表现仅仅与市场上主流的1.5T发动机相当,反观目前国内市场中卖的不错的自主品牌中型车吉利博瑞1.8T动力的版本,最大输出功率略高为135千瓦,峰值扭矩则是300Nm,比红旗H5多了50牛米,这才是主流1.8T涡轮增压发动机应该拥有的动力表现。
红旗H5变速箱
传动系统,红旗H5匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱,在传祺GS4、长安CS75、奔腾X40等国产车型上也均有搭载。这款变速箱的技术还是很成熟的,可靠性和稳定性方面大家不用担心。
红旗H5底盘
红旗H5采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架,其实就是与马自达阿特兹同款的底盘,只是在调教的方向上红旗H5依旧是以往的舒适且柔韧,与阿特兹硬朗化的运动调教完全不同。
总结
从三大件的可靠性上看,红旗H5发动机为自主研发,变速箱购买的是爱信,底盘来自马自达,都算是比较可靠的。唯一的缺点就是油耗比较高,根据网上大多数车主反馈的数据,其百公里油耗基本在在9-11L之间,算是比较耗油的。不过作为一台接近1.6吨的中型车,1.8升的发动机排量,想太省油也是不大现实的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢邀请
一汽整体质量一般,但是红旗质控还是不错的。三大件相对成熟
针对H5车型做介绍
一、发动机
红旗H5采用了1.8T CA4GC18TD-11发动机,这个发动机最大功率131KW,扭矩比较惨只有
250N.M
。其实红旗所有的发动机参数都不算优秀。
现在像传祺的1.5T 124KW ,265N.M;
哈弗的1.5T 124KW ,285N.M;
长安的1.5T 131KW,
265N.M
这样看其实红旗的1.8T实际和现在主流的1.5T动力基本一致。但是是否一无是处,其实原来H7的2.0T数据不好但是实际的测试成绩还是不错,而H5的确实无法进入10S大关动力表现基本和2.0L的差距不大表现一般。明显的高功率低扭矩的设置也会导致前段扭矩一般后段扭矩突出的情况出现。
二、变速箱
1、动力输出:
红旗的变速箱一直都是采用爱信变速箱,这次他们采用最新的第三代爱信6AT,现在也是主流搭配,整体的换挡逻辑没啥问题,换挡速度微慢更加突出平顺性,来挽回发动机的输出前弱后强(相对强)的特性
2、油耗表现:
很多人觉得油耗要在发动机,其实嘛变速箱也是很大的影响,现在用第三代爱信变速箱的车辆普遍比用第二代的同款发动机降低15%左右。PSA集团车型有搭配过可以自行查下。这款车实际的油耗表现也还可以在9.5-10.5之间
三、底盘系统
采用的是阿特兹底盘,但是性格完全不同,舒适柔软取向
总结:
其实看了红旗H5的三大件在性能并不是很理想,但是在故障和动力表现上都算中流。而红旗H5可以给你的应该是品牌认知和内饰的高端感。但是如果价格太高我就建议你买原版的阿特兹了。新款的HS5这些还不错的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
所谓三大件,不就是发动机、变速箱以及底盘嘛,H5搭载的是自主研发的1.8T增压发动机,最大输出178马力,在同级表现中还是可以的,变速箱采用的是爱信手自一体6速变速箱,这是一款技术成熟、可靠、稳定的当下应用普遍的变速箱,而底盘是前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆独立悬架,H5采用这样的设置,是为了追求更高的舒适感。而说到质量上,这么说吧,H5在去年中国的C-NCAP被动测试中获得了轿车类的最高分,还用过多去介绍。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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