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新款阿特兹、雅阁混动、亚洲龙混动，还有亚洲龙燃油版，四车如果长期跑高速，哪个最舒服？
亚洲,阿特,雅阁新款阿特兹、雅阁混动、亚洲龙混动，还有亚洲龙燃油版，四车如果长期跑高速，哪个最舒服？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
但注意了，这不代表亚洲龙的底盘就一定比其他两款好。因为高速只是单一路况，以大直路居多，若是在国道或山路，雅阁和阿特兹的底盘表现会更敏捷，侧倾也更少。
笼统地说，亚洲龙驾乘感受倾向舒适，雅阁和阿特兹倾向操控。具体哪款好，还得结合个人需求。
（文西）
回答于 2019-09-11 08:43:50
您好，谢邀！
这几款车在25万级别中，都是佼佼者的存在，同时，也都是日系比较好的代表车型。
新款阿特兹，帅气，操控一流，有东瀛宝马之称，跑高速几乎是最有信心的。奈何跑起来后噪音控制得不是很到位，后排空间有点小，如果人多，不建议阿特兹，这车更适合于小年轻。
雅阁混动，同样非常帅气，比起阿特兹的优美，雅阁是那种运动的帅。除了帅，就是省油了，雅阁混动是真的省。然而雅阁最近问题频出，刚爆出了失速门事件，不建议购买，加之本田的隔音，你懂的（本田不需要隔音）。
亚洲龙混动，实际就是双擎版，只是多了个电机辅助动力的，不属于插电混动，纯电没有续航里程，加之价格过高，有这个价格可以买BBA了，不建议。
亚洲龙燃油，性价比非常高的一款丰田新车，有接替皇冠之意。虽然和皇冠比起来差了一点意思，但和传统B级相比，亚洲龙又高了小半截。严重意义讲，亚洲龙属于B+级，但价格却落在了B级范围内。动力方面，2.5L匹配爱信8AT，这几乎是最舒服的动力总成了。既能满足动力上的需求，也不失跑起来的舒适感。
所以，这四款车，我首推亚洲龙燃油版，其次是阿特兹，再者雅阁混动，最后亚洲龙双擎版。
回答于 2019-09-11 08:43:50
所谓经常跑高速，最舒服的体验应该就是路感，减震的回弹力度，隔音效果，100公里以上的加速能力，不论是阿特兹，雅阁混动，还是亚洲龙燃油还是混动这几款车都能胜任，但是我首选亚洲龙燃油
回答于 2019-09-11 08:43:50
结合你跑长途比较多，从这些车中选，推荐亚洲龙混动！跑长途不光要省油，舒适舒服开着不累才重要！亚洲龙是不二选择！
回答于 2019-09-11 08:43:50
经常跑高速，建议亚洲龙燃油版，动力 隔音 舒适都有优势
回答于 2019-09-11 08:43:50
一个人开阿特兹当然很爽，如果后座有乘员，综合考虑整体舒适度肯定亚洲龙，亚洲龙级别就大些。
回答于 2019-09-11 08:43:50
新雅阁机油门没有解决，失速门又大量爆发，网上关于雅阁失速造成的死亡事故有连续报道，谁买谁是拿命在赌博。
新款凯美瑞的烧机油、刹车门、泥浆门、把手门问题频频爆发，虽然靠所谓的TNGA架构专门将司机侧框架加强、并将司机一侧底盘钢梁向前延伸到防撞梁后侧取得了碰撞测试好成绩；（注：丰田TNGA架构车型都是在基础结构上用这个套路来应对碰撞测试；本田车型则是在司机侧局部加强外加司机侧防撞梁背后隐藏加装一截防撞梁；日产反应比较慢，还是用日系车以前的老方法，在司机侧前置加强块来应付测试，它们都以一个特点，就是测试部位加强，取的好成绩，至于实际现实中碰撞到别的部位，那就惨不忍睹了，逼入副驾位置和后座及追尾，这也就是为什么日本车碰撞测试成绩都很好，结果一查每年的汽车事故死亡率排行榜，日系车都是紧跟在韩系车之后死亡率最高的车系之一的原因）。
相反，迈腾、帕萨特这几年质量越来越稳定，近几年没有任何这个门那个门的质量事故出现，双离合变速箱表现越来越平顺，只是外观因为大众偏重商务的车型定位，偏沉稳大气、少了时尚活跃的讨喜感，可能不太讨年轻人的喜欢，但是这两款都是那种越用越显价值的宜家宜商的两用车型，要选当然迈腾、帕萨特是最好的，首先光气场和档次感就不是同级别日系能比的。
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