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主战坦克在水下如何行驶?
坦克,履带,气筒主战坦克在水下如何行驶?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
题主您好:
一般的坦克经过简单的密封,可以在不超过五米深的水下运动,叫潜渡,(每种坦克根据重量的不同,可潜渡的深度不同。但水太深水的浮力将造成坦克在水下履带打滑而无法前进)。
在水下人可以戴潜水呼吸系统,但发动机也需要氧气工作,所以需要一节进气管确保发动机正常工作,这节进气管就是你看到的固定在炮塔后面的那段圆管。
使用时,卸下一个潜望镜与车体的固定座,将进气筒用螺拴固定在潜望镜在车体的固定座上。密封坦克即可下水。
希望我的回答能帮到您。
回答于 2019-09-11 08:43:50
从二战开始,出于实战需要快速渡河或者敌前登陆的需要,坦克、装甲车逐渐都拥有了浮渡的能力。
五雷认为如何渡河有四种情况,最简单的情况是过水坑或者小溪流之类的浅水地带,坦克直接冲过去就行了,毕竟一般都有两三米高,很多水坑连人都淹不了,只要发动机不进水,基本对装甲车辆机动没什么影响。这时因为水浅,坦克履带是直接着地的,开起来也不难。
如果水深一些,坦克履带够不到地面就有些麻烦。坦克要加装通气装置,炮口、发动机、舱室都要用橡胶圈密封起来,有时还有绑上浮箱增加浮力,在水里靠履带划水,慢慢的前进。
当然,如果专门为两栖作战设计的水陆两用坦克,就不用这么麻烦。这种坦克自带能浮起来的结构,不但履带能划水,还安装了螺旋桨或者喷水推进器,前后都有板子展开排水,能无须准备就在水上高速航行。例如中国的63式两栖坦克能在水上长距离航行,曾经一举横渡琼州海峡。05式两栖战车更加凶猛,能在海上以25公里的时速高速航行。
不过,前面这两种其实是像船只一样在水面航行,但也真的有人设想过在海底跑坦克。德国二战时为了登陆英国本土,就设计过一种完全密封、可以在海底用履带前进的坦克,不过显然因为难度太大没有造出来。
但是据日本近年来解密,发现冷战时期自己的近海海底发现了履带痕迹,怀疑苏联造出了这种海底坦克,这些痕迹就是它们留下的。也有资料表明俄罗斯现在拥有装了履带的潜水器,能够在深海海床上行动自如,莫非这就是传说中的海底坦克?
回答于 2019-09-11 08:43:50
其实坦克入水后就是通过马达行驶!
回答于 2019-09-11 08:43:50
坦克是陆地战场上的王者,它不仅火力强大,还具有出色的机动性,重达数十吨的身躯足以将敌人碾碎。但是离开了陆地战场,坦克还能发挥它的优势吗?其实是可以的,不过这种坦克比较特殊。一般的坦克可并不防水,如果要是掉进了水里,不仅发动机熄火、电子设备被水浸泡无法工作,里面的人可能也被淹死了,因此普通坦克掉进水里就直接完蛋了,但两栖坦克就不会有事。两栖坦克指的是一种可以在江河、湖泊甚至浅海水面行驶的特殊坦克,一般装备与各国的海军陆战队,用于登陆作战。两栖坦克并不是在水下行驶的,而是像普通的船只一样漂浮在水面上,这究竟适合原理呢?原来啊,水陆两栖坦克的技术早在二战期间就有了,这种坦克有一种特点,那就是重量远远小于常规的主战坦克,只要能做到自重小于浮力,就不会沉入水底。不过战场环境是非常复杂的,怎样才能保证坦克的自重小于浮力呢?原来这里面大有玄机,这就需要一套独立的推进器,例如我国的63式两栖坦克就采用了轴流泵喷水推进方式。63式坦克还采用了独特的外观设计,车头有一块防浪板,前端十分锋利,车身则向一条小船,履带上有“人”字形花纹用来增强附着力,可以在泥泞上顺利通行。为了减轻重量,63式还采用了单轮缘的中空大负重轮,轮缘卡在两排卡齿之间。坦克的后部有两个喷水口和水上转向用的活动水门,显然是用来排水的。
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