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退休返聘？退役11年的隐身F117“夜鹰”，为何如今又频频现身？

战机,美军,美国退休返聘？退役11年的隐身F117“夜鹰”，为何如今又频频现身？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

回答于 2019-09-11 08:43:50

F117是不是真的退役了这点，可以说是肯定的，因为在美军拥有大量先进隐身战机的现在，F117没有任何优势可言，因此继续服役实在没有必要，但大家不要忘了，F117最为第一款隐身飞机，隐身能力可是经受过实战考验的，那么，把一些尚能饭否的F117提供给雷达测试使用绝对是有必要的，也是物有所值的。当然，我们可能很难看到夜莺重返战场的那一天了，但这些迟暮的老者，到底能调教出多少新型雷达，则可以对其满怀期待。

回答于 2019-09-11 08:43:50

虽然美国空军在2008年正式退役了其F-117“夜鹰”战斗机，但是经常有人在加利福尼亚南部和内华达州的军事管理区域远远地看到这种隐形战斗机仍在持续飞行。2010年7月的一段视频显示了在内华达测试和训练场附近飞行的F-117。后来，又在托诺帕测试场机场外发现了正在滑行的“夜鹰”。

今年以来，F-117的活动愈加频繁。2月26日至27日，在加利福尼亚州南部死亡谷附近的山脉上空，两架没有标记的F-117被看到和两架F-16战斗机一起正在进行某种飞行试验。这是“夜鹰”退役以来第一次光天化日之下在一个地区长时间低空飞行。F-117在两天内总共飞行了四个架次，第一架飞了三次，第二架飞了最后一次。

7月11日，摄影师史蒂夫∙刘易斯在加州死亡谷上空拍到了新的F-117飞行图片。在照片中，一架F-117正在接受KC-135R“同温层加油机”的空中加油。虽然飞机在高空飞行，但可以清楚地看到这架F-117并没有采用“夜鹰”传统的整体亚光黑涂装。而是在它的机翼底部前缘部分，顶部表面，和两个倾斜尾翼的一部分使用了黑/白/灰三色混合的“侵略者”涂装。

虽然说，2008年F-117退役以来，一直根据2007年政府的一项裁决，被按照“类型1000”的要求正式保存在托诺帕基地中。“类型1000”飞机也被称为是“不可损坏的”，这意味着由于它们有很大的可能性会被恢复飞行状态，因此不允许从它们身上移除任何部件。根据美国空军规定，取决于飞机的存放时间长短，这种类型的飞机需要能够在30至120天内被重新启用。

但这种情况在2015年后发生了一些变化，一些F-117应该被转移到位于亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地的第309航空航天维护和再生大队进行长期存储。随后的“2017财年国防授权法案”裁决废除了有关“保留某些退役F-117飞机”的需求计划。事实上，据报道，每年有多达四架F-117飞机从托诺帕搬出。2017年11月，有人看到的一架F-117装载在卡车上被防水油布遮盖。另外，网上还有一张肢解F-117的照片流出。

目前通过各种来源传来的消息，大致确定应该还有四到六架F-117仍在飞行，是什么原因呢？

稀星天外认为大致可以有四种可能性：

这些飞行只是为了验证F-117仍然符合“类型1000”要求。但是，从今年以来的飞行强度来看，似乎不太可能。

用于掩盖本地区其他秘密项目的开发工作，就像当年用A-7来掩盖F-117的开发一样。这个理由也很牵强附会，因为在秘密的项目也可以用一些现役的飞机来掩盖，何必启用F-117呢？

作战需求，也就是说美军的某些能力只有F-117拥有，譬如说自身可以投掷同时引导激光制导炸弹的隐形飞机。但是，这一空缺已经在2018年完成F-35和宝石路III激光制导炸弹的集成后被填补了。

这也是稀星天外认为最有可能的一点，那就是进行某种形式的飞行测试。特别是检验如何发现和跟踪隐形飞机，这正式F-117可以充当的角色，也和它新的假想敌涂装很相称。

回答于 2019-09-11 08:43:50

答：最高配这个都还可以吧

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