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买二手车固定的预算,是买年限长一点的日系车还是年限短一些的低保值率车呢?
二手车,年限,建议买二手车固定的预算,是买年限长一点的日系车还是年限短一些的低保值率车呢?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
买二手车固定的预算,是买年限长一点的日系车还是年限短一些的低保值率车呢?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果是新手打算练练手的话,买便宜的就ok了,如果说是打算开几年的,那就买保值一点的,
回答于 2019-09-11 08:43:50
买二手车主要看个人需求点是哪些,比如是上下代步用,还是新手练手用,还是跑长途用,在就用车环境,比如长期跑郊县国道,还是长期下工地,需要走颠婆的路段,找清自己的需求点在想是买年限长一点的日系车, 还是购买年限短的低保值率汽车。
1、考虑买二手车,就不要太考虑保值的问题,二手车在出手的时候折损肯定是非常高的。在保值的车也会有一定折损率。
2、如果是新手练车用,建议选择日系车。毕竟日系的车出了名的发动机技术过硬,油耗低,皮实耐用。新手用车比较狠,不找个皮实的车,几天就逄开出毛病来。
3、如果是用车环境的路段比较差的话,建议购买低保值年限少的车型,年限少的车型易损件相对比较好。年限长的易损件容易坏,还得自己掏腰包。
4、如果是上下班代步用,那就无所谓了。就要具体看车况和价格。哪个价格合适要哪个。反正就是个代步用。
以上就是小编对题主所提出的问题分析和理解,欢迎广大车友留言补充。
回答于 2019-09-11 08:43:50
买新车应该买保值率高的,而买二手车,应该买保值率低的。
二手车是市场定价,买保值率低的,已经挤去了价格水分,以后再卖,不会像买新车那样,面临价格大幅缩水。
买保值率低的,同样价钱,可以买到更新更大车况更好的车。
买日系车的,对车要求一般都不高,异响残破都能接受,用日粉的话说,车只要能开去买菜就行。但还是有更多人对车有要求的,你能容忍车子残破吗?
车子的品质,还是差异很大的。日系车头三年品质还可以,三年后车子就很松散,一开就知道是辆旧车,当然如果你要求不高,也是可以的,开去买菜肯定是没问题的。
不建议买日系二手车,特别是老旧的日系二手车,还因为二手车坑多,日系二手车坑更多,我在修理厂碰到好几回日系车主要求修理厂把车子对付到能开,以便在二手车市场卖掉。
日系车为了降低成本,在设计时候就牺牲了车子的可维护性,欧洲车维修后和新车的性能还是比较一致的,但日系不行,特别是日系车发动机一大修,基本就不能用了,买到这样的车,该有多糟心。
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果是我买,肯定会买年限短的车。
日系车太保值,假设五万块去买车,买日系的稍微热门的车型,恐怕只能买十来年的车,十几年的车再好,也有许多配件要更新换代,这是一笔投入,还有年检。这是不出意外的情况下,如果手气不好,买个时常犯点毛病的,那投入就更大了,象奔驰那样的名牌车新车漏油,跑十几公里掉轮胎都有发生,谁知道这老车会不会犯病呢!
毕竟年限太长了,每个人的用车习惯,还有车子跑的路况不一样,车子的磨损还是不好估量的。再有就是排放标准现在国六都出来了,老款车排放标准国三国四,许多地方都会上不了牌照,即使上了牌照也开不了几年,那就得不偿失了。
同样是五万块,买低保值的车,二三年,三四年的车能有好多选择。十来万的国产车,二三年之后基本上只剩半价了,其实东西还很新,刚过摩合期,拿来都不用投资什么东西,开个几年也不会有什么毛病,基本上是比较省心的。
前一段时间有朋友咨询,说五年的法系车,原价二三十万的车,现在五万都能买到,合算不。这都跌无可跌了,还有什么保值不保值的呢,拿来随便开个几年一点问题沒有。低保值率的车,也就开头几年跌得凶,都跌成底价了,你拿来还不是捡了个大便宜吗?还能跌到哪去呢!
所以我建议同样的价钱,还是买年限短的车吧!少维修点多开几年也算是另一种保值了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
个人建议还是买不保值的、年份近、市上保有量多的!最好两年内的!自己以后会方便好卖一点…
因为汽车年份长了橡胶件、易损件肯定得换!二手日系本身就不便宜,年份长了不多不少肯定有点问题吧!
我18年1.8万买了辆05年的马自达六,刚开始挺开心的!然后我就头疼了…
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