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C919试飞成功,你想去试试吗?
中国,波音,飞机C919试飞成功,你想去试试吗?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
C919试飞成功,你想去试试吗?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
祖国万岁!全面复兴!
回答于 2019-09-11 08:43:50
最近C919传出来的好消息,第四架原型机已经是首飞。这意味着我国的大飞机发展已经进入了一个快车道的阶段,笔者看到这个消息着实是高兴了好久。
第四架C919首飞成功
C919是冲拿欧洲航空安全局(EASA)和美国航空管理局 (FAA)的适航证而研究的,只要能通过适航认证,那就说明它具备和波音、空客一样的适航性,凭什么不坐?那些嚷嚷领导先坐的,麻烦去坐已经被民航停飞的波音737Max8吧,那个机型是美国造,比较高级,适合这些喷子。。。
国内已经全面停飞的波音737max8,说明一件事,就是波音是不值得迷信的
为了那适航证,我们也付出了不少代价,最主要的就是零部件和子系统的国产化供应率大大下降。这也是没办法的事,试问中国之前有自己的大飞机产业链么?没有当然也就没有研发经验,自然也没有零部件和子系统的供应体系。C919不是运-10,目标是打入国际市场,所以不能等国内的供应体系慢慢生长,自然是到国际上进行广泛采购,什么好买什么。但是设计和集成这个事别人不能替我们做的。实际上光设计和集成已经是非常难的事情了,毕竟人家只买给你的东西,这个东西能不能用,好不好用,能用多久必须是设计者心里才有数的,不做集成试验是不知道的。这些设计和制造商的经验恰恰是买不来,也是替代不了的,是实实在在可以让中国航空工业进步。
C919国产化率并不高,但它是中国迈入商用航空工业的重要一步
至于大家都担心的发动机,现在用的还是GE和Safran合资的CFM发动机,不过国产发动机其实是有规划的。从这里我们就可以看到C919对国内航空工业的带动作用了。只有飞机型号规划了,发动机才有办法立项。哪怕现在还上不了飞机,但是只要有资金回流,就可以对发动机的研发进行投资,那么国产商用领域的航空供应链建立起来也就是迟早的事了。这就跟中国手机一样。10年前国产手机即低端又要依赖进口;3-4年前国产手机可以做高端机型,但是核心部件依赖进口;现在国产手机不光可以做高端机型,核心部件像OLED屏,CPU,甚至电源管理芯片也可以国产了,甚至像华为这样的生产商都已经做到了相当程度的垂直整合。这个经验用到商用飞机和汽车工业的发展上也同样适用。
C919配套的国产发动机CJ2000A
回答于 2019-09-11 08:43:50
我从来不崇洋媚外!只要919开始运营本人一定坐。
回答于 2019-09-11 08:43:50
支持国产大飞机✈️,一定要坐!
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果可以乘坐,我会推掉一切事务,感受一下C919的强大与舒服!
回答于 2019-09-11 08:43:50
我正期待者坐C919,望这一天快点到来!
回答于 2019-09-11 08:43:50
我没有事都要专程去坐一回中国自产飞机,牛一盘
回答于 2019-09-11 08:43:50
c919试飞,说实在的我不是想去试飞,而是恨不得自己能帮忙去造飞机呢!特别是近段时间以特朗普为代表的美帝呕心我们国家的时候,哪个国人不是憋了一肚子气。但是我们要争气不能赌气,在某些方面我们还是要扎扎实实做好自己的事,我儿子就在商飞工作,明白飞机制造方面我们还是在学习和追赶的过程,好在我们国家能够集中优势力量办大事,只要能厉兵秣马,美帝就一定会被我们国家踩在脚下。到时不要说飞机,全世界都要敬仰我们中国人的,相信自己,会有那么一天的。
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