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红旗HS7在中大型SUV市场能否出彩？

品牌,油耗,也是红旗HS7在中大型SUV市场能否出彩？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

红旗HS7在中大型SUV市场能否出彩？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

我敢肯定的说，希望秒茫

1.在那个价位可以选择很多的进口车和合资车

2.红旗车在国内的价格油耗的口碑也不算很理想

3.国产车的质量也是杠杠的

所以价格希望亲民才利己，国货雄起

回答于 2019-09-11 08:43:50

作为国人，我对红旗有着特殊的情感。红旗hs7从外观到内饰设计，我都是很喜欢的。因为上市时间太短，部分小毛病还待市场发现。不过以一汽的技术底蕴，如果用心去做，相信不会太差。这点在h7上可以提现出来。

外观还是很霸气的，符合中国人的审美。我是90后，像我这个年纪的人，除了受到家庭熏陶，可能很少会有人作为首选。不过也没有关系，毕竟人家定位就不是给年轻人做的车。

遗憾的是，到现在也没有见过实车，不知道那条红色进气格栅在夜晚是否可以点亮。本人还是喜欢可以点亮的，但一定要控制好亮度，如果亮度太亮，肯定会给人一种汽配城的感觉，亮度一定要均匀。

很多车评人，和视频都介绍了内饰，以及做工。没有接触过实车（毕竟只是键盘侠），就不做叙述了。

hs7在中大型SUV里面想要出彩，个人感觉还是有些难度的。以下观点，仅代表个人。

第一：品牌竞争力。

在自主品牌里红旗是最有资历做豪华车的品牌，但与合资对手相比并不占有过多优势。虽然是大型中大型SUV，但个人认为最大的竞争对手为豪华品牌的中性SUV。（毕竟价格相近）从品牌力度，与后期的保值率来说都相对落后于对手。而与丰台汉兰达相比，虽然品牌力度是有，但口碑的缺乏也是会受到影响。

第二：油耗问题

在网上听到不少网友猜测油耗回较高。如果拿40w左右的合资车来比，肯定油耗会出奇的高。但红旗定位为豪华中大型SUV，与同级别豪华品牌中大型SUV相比，预估油耗也会偏高一些，但应该不会超过15%（个人猜测）。

第三：准客户人群

首选如果我有40w购车计划，一定会购买hs7，仅仅是因为情怀。但抛去情怀二字，用理性思考，我可能不会选择国产车。因为40w购买的车选项很多，如果要空间，我觉得冠道是一款不错的车，而且可以买到顶配，越野可以选择普拉多，B格可以选择ABB旗下的中型SUV。而且我上面说到的这些车，从口碑，做工，到车辆保值率，都会高于红旗。如果没有记错红旗是5年免费保养，但花费40w购买汽车，保养费用个人认为并非极其重要。

结论：红旗hs7在过程中大型SUV中，可能会有不俗的表现。但放眼整个市场，表现预计会比较一般，不会太过出彩。

注：本人只是一个车迷，并非车评人。接触的车辆可能连车评人一周的数量都不及。所以以上内容，全部为部分车评人的描述，与自己分析所得，不具备参考意义。期待专业汽车媒体的解答。




回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢邀请，我曾经回答过类似问题，今天再表达一下我的观点。

我们先来看看一汽集团董事长徐留平怎么评价红旗的：红旗作为一汽集团第一号的任务，必须把这份责任扛起来。2019年第一季度，红旗销量1.33万辆，同比增长超过780%；2018年，红旗3.3万辆，同比增长近7倍。今年1至4月，中国一汽的销量，收入和利润都有一定程度的增长，其中红旗实现了近10倍的增长。

我对红旗还是比较看好，有人说红旗品牌底蕴不够，我恰恰认为红旗最大的资产就是品牌，自主品牌里没有红旗的底蕴，合资品牌也没有红旗的民族内涵。

以前红旗出了一些“辣鸡”产品，确实让大家生气，要把这样一个代表民族的品牌毁了。但只要要品牌还没倒，产品转型还来得及，这是技术层面的事情，只要管理层按市场规律办事，应该不会差。

今年几款爆款车型已经看出红旗可喜的变化，正在向年轻，时尚，潮流方面转变。这个方向是对的，并且转型成功后“时尚+民族”的特质对标合资品牌也将是中坚力量。

再来说三大件，目前三大件的门槛已经不高，只要有决心，凭背靠一汽集团的大树，换装三大件也许不出半年的事。

关于大型SUV，红旗HS7对标对象主要是合资，品牌Q7、途锐，其他车型先且不说，因为品牌基因和产品形态比较近似。从价格上讲HS7占绝对优势，别说什么高端定位、品牌、面子之类的废话，我一朋友Q7运动版买一年，今年打算卖掉，买家开价30万，面子在哪儿呢？所以，HS7必将脱颖而出，我们一起来看市场表现。