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为什么丰田卡罗拉双擎走山路爬坡，会显示温度高限制动力输出呢？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

为什么丰田卡罗拉双擎走山路爬坡，会显示温度高限制动力输出呢？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

可能是变速箱的关系，cvt变速箱有热保护，这个大家都知道，也就是跑山路特别是盘旋弯多的山路时，由于变速箱升降档频繁，而cvt变速箱的原理决定了它不能快速的切换档位，只能从一点平滑的移动到另一点，这时为了避免钢带打滑，厂家精心设计的cvt变速箱的热保护功能就出来起作用了！

如遇到变速箱的热保护，本田和丰田车型一般都会限制车速，就像很多人吹捧的可以秒天秒地秒宇宙的十代思域，头一次零百加速时间可以达到7秒多，再多跑几次的零百加速时间就能达到10秒多，同样也是因为cvt变速箱的热保护。

当然，这比钢带打滑好，毕竟钢带万一打滑，就相当于整个变速箱彻底报废了！而cvt变速箱的制造成本虽然便宜，但售价却不便宜，比如卡罗拉普通版的cvt变速箱，4s的报价为6万，因为卡罗拉的零整比是1：6，也就是一辆卡罗拉的零件能买6辆同型号的卡罗拉。双擎版E-CVT变速箱的价位只会比这更贵，因为它是有加齿轮的。

严格来说，双擎版所用的e-cvt变速箱跟普通版卡罗拉的钢带式cvt不一样，相对更耐用一些，是行星齿轮的，它的原理是用行星齿轮跟电机连接在一起，所以应该是电机过热的可能性更大。

回答于 2019-09-11 08:43:50

日系车怎么可能有问题，开玩笑

回答于 2019-09-11 08:43:50

上坡 发动机 电机都是高负荷输出，电池就会发热，发热就会坏 所以要控制

回答于 2019-09-11 08:43:50

不要用D挡模式，改手动模拟档位。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个车发动机工作温度低，发动机、空调、混电系统等都有几个独立的散热系统，一般不会出现高温情况。出现山路爬坡高温有可能是水箱滤网堵塞、后座下动力电池滤网堵塞，清洗干净即可。

回答于 2019-09-11 08:43:50

双擎那个小功率电机和小容量电池，长时间爬坡会高负荷，发热量大，比不上比亚迪，但这种情况还是查查哪堵了吧，再弱鸡也不至于这样

回答于 2019-09-11 08:43:50

检查下几个滤芯和油液 是不是老化堵塞了。我的也爬过大坡 用S1慢慢悠悠上去的

回答于 2019-09-11 08:43:50

便宜没好货！我大唐可是有电机电池的独立水冷散热器的！买唐就不怕爬大坡！日系车减减！减！平！平！平！缺东少西！买日系车，后悔去吧！

回答于 2019-09-11 08:43:50

切换纯油模式，锁档。