您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
对于同级别的红旗HS7和大众途昂我们该如何选择？
大众,发动机,的话对于同级别的红旗HS7和大众途昂我们该如何选择？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
HS7不论是看动力还是看配置，都是妥妥的豪车
回答于 2019-09-11 08:43:50
HS7这样的三十多万起售的中大型SUV，就目前来说最大的竞争对手就是个它价位相同的同级别SUV，会有市场
回答于 2019-09-11 08:43:50
只要牌子够大、尺寸够大就好，红旗其实也可以这么做
回答于 2019-09-11 08:43:50
HS7的竞争力还是挺强的吧，这个动力挺强
回答于 2019-09-11 08:43:50
做人做事，还是要实事求是的反映问题。我可以说是红旗的粉丝，我选了红旗，但是我最终还要放弃了红旗。在我看来，在做工方面红旗HS5要比HS7细节方面要好。要说选车，我还是选大众途昂，为什么呢！红旗注重外观设计，而大众有着严谨的工作流程，做出来的产品更加牢靠。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我觉得红旗在HS7有实力，会有市场
回答于 2019-09-11 08:43:50
大众途昂和红旗HS7都是30-40万级别尺寸霸气到惊人的中大型SUV，而且红旗HS7是这个价位少有的搭载3.0T发动机的SUV，那么一个是大众的得力猛将另一个是国产豪华品牌的红旗HS7，到底哪个档次更高，内行人：一比便知
红旗HS7和大众途昂在前脸设计上风格迥异，但都有着中大型SUV应有的气场与硬朗气质。红旗HS7大的直瀑式中网极具视觉冲击力，寓意“高山飞瀑，中流砥柱”。中网内部带可变进气格。途昂采用名为“Rock- Cutting岩石切割”的设计与前脸线条平直有力，从车头看去，非常“纯正”的德系硬朗风扑面而来。
两车侧面的造型风格相近，途昂的D柱非常粗壮，尾箱更大，HS7则更具紧致感。车尾均是简约硬朗的设计，HS7用粗壮的尾喉和大面积银色后护板突显出运动感，途昂则更追求大方与气场。
内饰的布局两车基本一致，红旗HS7加入了电子挡、触控空调面板等让科技气息更浓。途昂中低配采用机械仪表，高配与HS7一样采用全液晶仪表，界面都十分清晰，也基本不会有显示延迟的现象。红旗HS7采用小巧玲珑的电子档把，大众途品则是传统的机械挡。
带有菱形纹路且造型顺为运动的真皮座椅让红HS7内装整体质感又提升了几分。座椅支撑不错，质地偏硬支持十向电动调节。途昂高配车型的座椅同样加入菱形纹路，较HS7的座椅织，也支持十向电动週节和座椅加热功能。
新一代EA888相当先进，具备双喷射、可变气门升程、可变气]正时、缸盖集成排气歧管等技术。低功版2.0T最大马力186PS最大扭矩320Nm。高功版最大功率220PS/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4000rpm，马力扭矩数值优异，发力区间很宽。
途昂2.5T的V6发动机最大马力达299P/6000pm，峰值扭矩500Nm2750-3500pm。大排量让它的动力表现要比2.0T高功率版本更上一层。大众的7速DSG双离合变速箱可以说是目前民用车中最为高效的变速箱之ー，换挡迅猛，升降挡逻辑合理，传动效率高。
红旗HS7的引擎舱被护板覆盖，非常规整，硕大的V6引擎最大马力达337PS/5500rpm，峰值扭矩445Nm3000-500orom红旗HS7的动力表现要远超330TSI的途昂。高配车型上支持高低、软硬调节的空气悬架显著提升了车辆动态表现，这是途昂全系没有的配置。330TS版本的途昂只提供前驱版，380TS和530V6版本途昂则全部为四驱。中高配车型有DCT自适应悬挂，根据驾驶模式不同，悬挂软硬有所差异，车身高度不变。
虽然途昂车长超过5米，质量超过2吨，途昂380TS搭载的这台2.0T高功率发动机仍然表现的非游刃有余，整个驾驶风格週校偏向沉稳部适，同时充满后劲。得益于DQ5007DSG湿式双离合变速箱，在平顺写加速上得到了平衡，换挡干脆降挡迅速还保证平时。起步非常给力推背感很强，车身并没有给动力带来负担，悬挂也没有过分夸张的拉伸变形。
结语：通过以上对比我想哪个档次更高大家心里都有答案了，可以肯定的是两款车综合产品力都很精良，看重德系的机械品质维修养护低的可以选大众途昂，红旗HS7在内饰豪华感和比途昂稍微好一点的底盘质感，36万能买到3.0T的发动机比途昂2.0T动力和平顺性都要好一些，主要看您在意的点。
上一篇：1799 6+128g米8屏幕指纹版是否还值得购买？
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |