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对于同级别的红旗HS7和大众途昂我们该如何选择？
大众,发动机,的话对于同级别的红旗HS7和大众途昂我们该如何选择？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
对于同级别的红旗HS7和大众途昂我们该如何选择？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
选择情怀还是选择性价比？
红旗HS7平台级别高于途昂，但动力表现比途昂差且价格比途昂高，这台车是国产车为数不多与同级合资汽车对比性价比低的汽车，也就红旗汽车能推出这种产品；不过孰优孰劣还是让事实说话吧，看具体参数。
1、基础参数对比
红旗HS7指导价34.98-45.98万，目前没有优惠而且C端的态度相当傲慢；车身尺寸5035*1989*1778、轴距3008mm，标准中大型SUV；发动机为纵置布局并且使用全时四驱系统，不过分动箱是否具备扭矩放大挡不能确定，能确定的只是没有差速锁所以不具备越野能力。
大众途昂指导价30.09-50.59万，这台车在部分地区的优惠在10~12万之间，实际价值只值得这么多；车身尺寸5039*1989*1773、轴距2980mm，也是标准中大型SUV；途昂是MQB平台打造的C级车，所以发动机仍然是横置布局，四驱系统虽然是全时四驱但不会有扭矩放大功能，理论上级别可能低于HS7，不过如HS7也没有放大功能的话实际没有区别。
2、发动机变速箱对比
红旗HS7搭载的是一汽研发的3.0S-V6机械增压发动机，最大功率248kw、峰值扭矩445N·m（3000-5000转），参数在同类型发动机中并不算差，但是机械增压机已然是被淘汰的技术；所谓机械增压器是与发动机曲轴端连接，通过曲轴的转动（发动机转速）带动增压器运行，所以只要启动发动机就是全时增压，这种运行模式会相当费油，而且增压能力也不够理想。
这台参数看似不错的六缸机增发动机变速箱匹配8AT手自一体，这一组合仅能够驱动HS7以7.8秒破百，在豪华级别的SUV性能比较平庸。
大众途昂同价位可以考虑2.5T版，EA390平台的2.5T-V6是涡轮增压技术，最大功率220kw、峰值扭矩500N·m（2750-3500转），功率比红旗HS7小一些但是扭矩多出55N·m，所以性能还是要强劲一些；而且涡轮增压器利用的是发动机排气产生的废气，不消耗发动机的能量所以油耗不会大幅提高，至于增压开始的转速并不是普遍认为的2750转，而在1000左右开始运行，在1000~2750转之间缓步提升增压压力，所以动力仍然会比较理想。
变速箱匹配DSG系列最高级别的7挡湿式双离合，这种变速箱的最大优点是传动效率高，变速箱加上发动机的共同优势能够实现7秒内破百，在排量小很多的前提下性能更强是很尴尬的。
两车对比显然是红旗HS7稍逊色一些，而且以这台车使用的令人难以接受的皇冠日系平台挂上了红旗车标，情怀方面也令人难以接受；30万级别支持国产SUV一定会选择小一号的唐Dm，后者选择可能是全能型的硬派SUV全新哈弗H9，总之面对红旗汽车很难有购买欲。
所以这次的HS7与途昂对比建议考虑合资大众，途昂是大众系列SUV中为数不多的高颜值且有一定品质的商务型SUV，值得选择。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
回答于 2019-09-11 08:43:50
我觉得买车还是要看自己的个人需求点是什么了。
如果倾向于外观和内饰，那这个就要看这两款车哪款更符合自己的审美了，以我的眼光来选的话，我觉得红旗的HS7更霸气一些，内饰红旗的用料也更好一些，加上一些科技感比较强的配置（如全液晶的仪表盘），给人一种比较高级的感觉。
动力、配置方面，在同价格区间，HS7要比途昂高出不少的。
如果追求动力、配置、外观这些的话建议考虑HS7。
如果追求品牌（虽然红旗给国内品牌还是可以的，但是被之前的出的车影响不小，目前还是比不上大众的）、保值率、稳定性的话可以考虑途昂。
最后插句题外话：
其实这个价格区间可选的车还真是十分多的，一二线的豪华品牌都有车型重叠，途昂实际上卖的也不是很好的，毕竟高于三十万以上的车，很多人还是会选择豪华品牌的。所以想在这个价格区间有所作为的话目前还是挺困难的，红旗的品牌之路任重而道远。不过还是衷心的希望红旗品牌能越做越好，给国人增光。
回答于 2019-09-11 08:43:50
目前红旗在今年有着很多的车型上新，其中楼主举例的HS7就是比较多人关注的车型，这也是红旗现在量产发售最贵的一款中大型SUV，这款车在今年的7月上的全新车系，不过目前的销量，在市场上还没有太大的反应。
根据楼主对比的途昂的话，我们可以看到在售价方面，红旗的官方指导价是：34.98万-45.98万，而途昂的官方指导价是在30.59万-50.59万这个区间。可以看到途昂售价的覆盖范围会更大，包含的客户人群也会更多。
在外观方面，这两款车的外形都比较大气，红旗HS7一贯的红旗设计，大面积的镀铬束条进气格栅中网、在引擎盖上还有一条长长的红色装饰条，在辨识度上非常高，而途昂的话还是一贯的家族式语言设计，不过中网和车灯的连接，显得这款车更宽一些，也没有那么老气。
在动力系统方面，红旗HS7搭载的是3.0T机械增压发动机，最大马力337ps，最大扭矩445N.m，全系车型都搭载的这个动力系统，这就说明，只需要购买入门级配置，就可以获得这套强大的动力系统，而且搭载的是爱信的8AT变速箱，从这方面就看到了红旗在这款车上，投入了较高的成本。
途昂的话搭载的有三个动力版本，最大马力186ps/220PS/299PS，最大扭矩是320N.m/350N.m/500N.m，其中最大功率版本的起售价是42.79万。
在配置方面，红旗的整体配置都比较全面，而各个车型版本的差异，主要是在主动安全辅助配置、驾驶辅助配置、多媒体配置。
总体而言，就产品力方面红旗HS7给我们看到的是更有诚意、产品力更好一款车型。楼主如果不急的话，可以考虑再等一段时间，看看这款车在市场上具体的消费者反馈，来进行具体的选择。
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