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面包车的轮胎为何都是又窄又小？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

面包车的轮胎为何都是又窄又小？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

以神车五菱宏光S为例，它的轮胎规格为：185/70 R14，也就是14吋的轮胎，胎款18.5公分。相比较于其他的家庭用车，动不动就17寸、18寸，且胎面还宽，五菱宏光S是显得又窄又小。其他品牌的面包车也基本是采用比较小的轮胎。

为什么像五菱宏光S这样的面包车不用更大更宽的轮胎呢？野sir以为，主要是以下几点原因：


1、小轮胎省钱

面包车车型定位上决定了其成本不可能太高，老百姓五六万就可以买到的既可以拉人又可以载货的不错的车型，相比较其他小轿车而言很便宜了。如果采用更大的轮胎，无论是生产成本还是购车成本都会增加。

2、小轮胎省油

胎面宽的、尺寸更大的轮胎要比相对较小的轮胎行驶阻力大，行驶阻力越大越费油，所以采用小轮胎可以在一定程度上节省燃油消耗。

3、小轮胎已能满足日常行车需求

面包车的车速一般没有其他小轿车快，小轿车讲究的高速稳定、强抓地力而采用更大的轮胎，面包车采用小轮胎也可以做到安全行驶，不为高速而生；

另外，面包车一般拉人载货比较多，它配备的轮胎既可以保证车辆有足够的离地间隙，又不占用过多的车内空间，使它的通过性和空间容量都还不错；

从一定程度上看，如果采用大轮胎，不美观。。。

当然，对面包车来说，轮胎肯定也不是越小越好，它是综合了各方面的条件后的一个折中的选择。

回答于 2019-09-11 08:43:50

面包车使用小轮毂和小轮胎的原因：便宜实惠！

面面车为什么使用小轮胎，想要得出准确答案可以挑出一台乘用汽车作为基础对比，就用微型车【奔奔】吧：车身尺寸3730*1650*1530、轴距2410mm，发动机前置前驱、悬架结构为前麦弗逊后扭力梁；安全配置低配4.09万手动版连ABS EBD都没有，轮胎尺寸为165/60 R14。

开始对比

面包车的车型特点为中置后驱或前置后驱，后驱车比前驱车的制造成本更高，因为纵置变速箱的成本高于横置类型，另外多出了传动轴和传动结构；这套系统的制造陈本高过了大部分入门级微型车，仅看整体桥和扭力梁的区别也能看出成本差异。

其次微面的车身尺寸往往在4米左右，而且真正的“笼式车身”；结构用料要比微型车多一些，所以材料成本也会高一些；至于内饰件以及其他配置的成本也不必乘用级的微型车低，因为有一些面包车真的有气囊和ASB EBD。

比如长安欧诺S这台微面，车型采用了前置后驱结构成本更高，车身尺寸4450*1685*1835、轴距2750mm，车身结构中还有乘用车标准的前防撞梁以及翼子板车门等位置的加强，制造成本只会高于奔奔这种级别的微车；安全配置配备了ABS EBD，高配还有两枚安全气囊，指导价3.99-5.59万还有小幅优惠。

制造成本已经高出乘用微车很多，对于欧诺这类面包车也没有理由在要求使用大齿轮轮毂和轮胎了，面包车车企也得控制成本才能生存；而且面包车的轮毂盖轮胎也不是很小，仍以欧诺为例其轮胎尺寸为185/70 R14，胎冠以及扁平比要比奔奔大一些，实际轮胎的成本比乘用微车还要高一些呢。

所以面包车的轮胎也不是很小，对比要以同级同价位的量产车对比，硬拿四五万的面包车十几万的MPV比轮胎尺寸显然是不合理的，大部分面包车在合理控制成本的前提下已经做到了能力上的“最高配”。

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回答于 2019-09-11 08:43:50

第一点成本。因为面包车价格比较便宜。所以小轮胎相对的也会便宜些。

第二点动力问题。小面包一般的动力都有点儿差，换上大轮胎他会造成动力不足。

第三点是由于车底盘的高度，因为面包普遍都是后轮驱动，中间有传动轴。会比普通的车底盘高度要高一些。如果换上大的轮胎底盘离地间隙会升高，会造成他的不稳定性。

回答于 2019-09-11 08:43:50

当然为经济性省油啦。