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提车后，发现哪些功能其实并不实用？
功能,全景,换挡提车后，发现哪些功能其实并不实用？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
问题补充： 如题
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在人们的生活水平得到不断提高。以前觉得是奢侈品的汽车也已经走进了寻常百姓家。汽车的普及给我们的日常生活，带来了极大的方便快捷。当然了一个普通家庭要买一辆还是要再三比较的，毕竟汽车也不是非常便宜的。最主要的是要清楚汽车的哪些功能实用，做到该花的钱该花，不该花的钱绝对不花。
从我驾车的经验来看，我觉得以下几个汽车功能不实用。
一是全景天窗。有全景天窗的人都知道，开车开全景天窗的时候绝对不多，很多时候，它都是一个摆设。而且通常来说全景天窗的车会比同等配置车辆贵上五千到一万元。同时，全景天窗的密封条容易老化，这自然也就增加了养车成本。
二是车顶行李架。车顶行李架在SUV的车款当中是最为常见，其实在实际的生活当中使用的机率是少之又少。大家可以想象下，如果你有行李要放置的话，你是放在车后尾箱还是放在行李架上？
三是换挡拨片。换挡拨片安装在方向盘上，可以帮助我们实现快捷换挡。但是实际上，换挡拨片原先是只有跑车或塞车才有的设备，普通车装上换挡拨片几乎没有什么用处，用起来不但不习惯，还比传统的换挡方式更加费油。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀。其实现在汽车的功能越来越多，但说实话，我感觉真正实用的并没有几个。我下面就列举了几个。
1.换挡拨片。
这个东西我真的不知道有多少驾驶者会使用。现在很多车型都会搭载的手自一体变速箱，但又多少驾驶者会使用到手动模式呢？把握不好换挡时机，车辆不仅不省油，而且噪音还大。而换挡拨片就是充当了手动模式升降档的功能。除非是狂热的驾驶爱好者，否则这个拨片就是个摆设。
2.电动座椅
其实我个人是不太喜欢电动调节的座椅，我嫌它调整的速度太慢了。像手动调节的座椅，一扳拉手，座椅就能一步到位来到自己想要的位置了。而电动座椅还得慢慢来，我觉得不太方便。
3.夜视功能、透明底盘
现在很多车为了增加一些噱头，增加了一些夜视功能，透明底盘等等。我想问问，到底有多少驾驶员会闲得蛋疼，专门打开夜视系统来看？又会有多少驾驶员会显得蛋疼去看自己车辆的底盘呢？这些真的是华而不实的东西。
至于楼下说的那些全景天窗、车顶行李架什么的，其实我觉得也不太实用，但现在很多车在出厂时就会配备有全景天窗，无需后期再给钱加装，所以这个我就没有提了。（Hold）
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在汽车的功能可以用琳琅满目以及日新月异来形容了，但是我们将新车提回家之后，会发现有些功能其实上并不实用，笔者就在下文中举几个并不实用的车辆功能。
第一个，汽车的尾翼。我们会看到很多运动型轿车上都会配有尾翼，但是这个尾翼对于家用型轿车而言基本上除了装饰作用之外，就没有其他用途了。毕竟我们的家用型轿车不是F1赛车，需要尾翼进行空气导流为车辆提供下压力，来保持车辆的稳定性。
第二个，车载导航。早期智能手机还不流行，所以我们在开车的时候会借助车载导航。但是现在随着智能手机的普及，智能手机上的导航软件也随之普及开来了。而这时候，我们就会发现车载导航真是软肋。当你在车载导航触屏上，用笔画或者手写或者用语音输入的方式来录入目的地地址的时候，你就会发现车载导航十分不便捷。而且车载导航的地图还不是实时更新的，万一前方出现了修路，或者是其他情况，车载导航是没有办法及时提醒你的。甚至有时候，我们需要更新车载导航的地图，还要到4S店去更新，非常麻烦。
第三个，车顶行李架。很多越野车会安装车顶行李架，但是我们会发现，车辆的后备厢已经完全够用了，很少会有机会去用到车顶行李架。因此对于绝大多数车主来说，车顶行李架就是装饰作用。
第四个，车载CD和DVD。现在很多车辆都装有车载大屏以及非常智能的车机系统了，但是还有部分车辆装有车载CD和DVD。可以说，车载CD和DVD已经过时了。
以上就是笔者认为，提车之后，车主朋友会发现的，并没有什么实用性的车辆功能。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我自己使用感受是发动机自动启停，还有原车的车载导航，大灯自动清洗。
回答于 2019-09-11 08:43:50
椅
在座椅的选择上，绝大多数车主买车前都有纠结，很多车主之所以选择贵几万块的中高配置车型就是因为座椅的材质，真皮座椅似乎是中高配的必备项，当然除了真皮材质，座椅还有很多附加选项。
首先便是座椅的多向调节，由于受驾校老旧车型的影响，我们上车做的最多的就是调节座椅的前后位置以及靠背的倾斜度，而在许多中高配车型上，我们可以对座椅进行高低、腰托、腿托甚至于颈托等多个项目的十几项调节，总能找到最舒服的坐姿。
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