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老司机平时的驾驶习惯是怎样的，有没有想对新上路或者驾龄较短的司机说的一些意见和建议？
车辆,新手,司机老司机平时的驾驶习惯是怎样的，有没有想对新上路或者驾龄较短的司机说的一些意见和建议？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
自驾游走盘山公路需要注意哪些问题~是之前回答的提问，欢迎阅读。
夜晚行车: 夜晚行车视线不好，应合理使用灯光去辨认路况、行人和事物。
1. 超车时，应开超车转向灯，远近光灯交替变换提醒前车。
2. 会车时，应关闭远光灯，用近光灯慢速行车会车。
3. 跟车时，应关闭远光灯车，避免长期远光灯跟车行驶。
4. 弯道应远近光灯交替使用，看清路况行驶。
5. 遇到起雾天气，应及时打开雾灯慢行。
特别提醒: 1. 养成只要右脚不用油门就放在制动踏板上的习惯。2. 车辆在长下坡路段时，不可让车辆空挡滑行~危险，应使车辆挂入适时的挡位，利用车辆发动机转速的牵制行车，从而避免长时间刹车产生制动热衰减，使车辆制动失效。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
开车首先得眼观六路耳听八方
开车一定要安全第一，
不管什么路段一定要在自己可控的安全速度，与前车保持安全距离。
过红绿灯
有人说绿灯亮了就加速通过，黄灯灯亮了也加速通过，那么要看你离红绿灯远近。
如果你在红绿灯路口等红灯，那么绿灯亮起，确认人行横道已经没有人，可以开车通过。
如果你距离红绿灯还有一段距离，红灯已经开始亮起，那么请松开加速踏板，缓慢减速，达到路口绿灯还没有亮在路口等待，如果在减速快到路口绿灯亮起，那么你直接就可以加速通过路口，就不需要停车了。因为前方红灯及时即加速到达换的减速停车等待。
如果你距离红绿灯还有一段距离，绿灯亮起，正常速度行驶，接近路口，绿灯还亮那么加速通过路口，（如果你距离红绿灯还有一段距离你看见绿灯亮，就直接加速，那么可能会你的车速比较高的情况下，红灯亮起，那么你只有紧急制动或者闯红灯了，车速过快短时间是停不下来的）
开自动挡等红灯停车
等红灯和停车是，等红灯时应该将档位挂到N挡，踩住脚刹 或者拉手刹。
停车应该先挂D挡，拉手刹，再挂P挡。
让速不让道
开车在路上，如果有人强行变道加塞在你的车前，那么你可以减速避让，但是你不可以变更车道去躲避它，减速避让如果撞到车，那么你无责，如果因为你变更车道撞到车，你得承担责任！
看仪表盘
仪表盘有故障灯亮起及时去监测车辆故障！
回答于 2019-09-11 08:43:50
毕竟是从新手过来的，以前的经历，说起来都是泪呀。在这里我分享一下我开车以来的经历。
开车时不要带“气”行车
这里的气指的是怒气。碰到不文明的现象不要跟随，和不要心中不忿表现在开车中。可以说有很多事故都是在开车过程中司机受到自己或者是他人的影响而情绪激动，剧烈驾驶。
喝酒后坚决不能开车
正是因为很多人都认为自己喝过酒，感觉自己没事能开车，才造成酒驾带来的严重后果，往往喝醉的人都认为自己没事。要做到喝点酒坚决不驾车的喜欢。
上面说了一些我们司机们长犯的错误，希望各位开车的朋友能够好好开车，为了自己和家人不要意气用事。下面说一下新手应该怎样做？
停车时牢记先挂空档后驻车，
行车时先观察车四周的环境在上车，
启动时先才刹车后挂档，
转换变道先看后视镜在打转向灯，
遇到人多请减速慢行，
请勿急停和急启动，
尽量远离大货车，
熟记交通规则不扣分，
看清路标在行驶。
希望我的这些建议能够刚开始开车的朋友们有所帮助。如有不同意见欢迎留言。
回答于 2019-09-11 08:43:50
三点建议:视线清晰才能急加油门；判断行人或车辆的，不能想当然，留足应急的思想准备；该快则快，改慢则慢。
回答于 2019-09-11 08:43:50
●行驶前松手制动 ●路口提前做准备 ●紧急情况下使用警示灯 1.贴“实习”标 根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。 2.调整座椅位置、后视镜位置 座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。 出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。 3.待电脑自检完毕后再启动 对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。 4.松开手制动 新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。 此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。 5.勿高速时空挡滑行 一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。 6.超车、并线时打转向灯，多看后视镜 不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。 7.路口前要及时并线 老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。 新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。 8.过弯时切忌高速 车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。 高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。 9.紧急情况下使用双闪警示灯 如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。 10.驻车时别忘拉起手制动 停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。
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