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为什么普拉多2700动力不足，保值率还这么高？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

为什么普拉多2700动力不足，保值率还这么高？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

您好，很高兴回答你的问题。

我认为动力只有强弱，没有足与不足的说法。什么叫不足，我的理解是不足以行驶才叫不足。所以，在路面上行驶的车辆动力都足够用。普拉多2700搭载的是2.7L的自然吸气发动机，当然与普拉多4000相比较，动力是差了不少。普拉多是一款为越野而生的车，所以在铺装路面显示不出它的优势，在提速方面它比不过飞度。但去越野，谁又把加速性能放在考虑的范围内呢，越野要的是可靠的稳定性和较低的故障率。

丰田普拉多，又叫做丰田霸道，2016款丰田霸道2700几条粗壮的直瀑式前格栅也是新车一大特点，它所释放出来的震慑力和威严感要比老款车型浓郁得多。全新设计前大灯造型前卫，下部进行拉长处理与前格栅融为一体，延伸部分被日间行车灯占据。他超大的车身和超高的离地间隙和良好的通过性能足够霸道。因为刚引进国内的时候的一则广告，虽然起了不好的反应，但那也霸道名声大噪。



关于霸道的内饰及配置，可以说足够素但也足够用，因为买这台车来的肯定有一定的越野需求，所以对舒适性配置的要求就不是那么严格。2016款丰田霸道2700全尺寸的备胎也一如既往，全时四驱是高效的，最恰当的概括就是表现从容。前后一体式窗帘式等7个配合三点式安全带使用的SRS空气囊，突破性的安全设计让其名列前茅。看似车身较大，但拐弯抹角很灵活。



“有路必有丰田车”的说法从侧面反应出了丰田车的市场保有量和可靠性能。而针对霸道又有“有钱时买台霸道，可以陪你风花雪月。没钱了卖掉霸道，可以陪你东山再起”的说法，其保值率可见一斑。

综上所述，我认为丰田普拉多2700保值率高的原因是普拉多较高的市场保有量和较低的故障率。

回答于 2019-09-11 08:43:50

普拉多2700动力不足，是普拉多2700动力不够用吧，因为过大的车身，配上的发动机是2TR发动机，所产生的马力不能很好的发挥出车子的性能，才会有动力不足的感受吧。

最为一个老司机，驾驶普拉多2700的时间也不算短，对于这辆车的驾驶还算是很有心得的，这辆车的优点不用我多说，大家都懂，这也是保值率高的原因，可是动力确实很肉，保值率与质量有关，动力与驾驶有关，这二者的关系不大，喜欢的人照样喜欢，不喜欢的人一直都不会喜欢，普拉多2700就是靠它过硬的质量，获得了人们的喜欢，才有了如此高的保值率。

还是说说普拉多2700的动力问题，驾驶它的时候，总有一种无力感，需要加速的时候，也习惯把油门踩到底，也不能很好的获得加速体验，这是最难受的，感觉就是空有一身好本领，有力发不出的感受，对于大家说越野车不需要加速快这个道理我认同，可是没有好的动力，也不能发挥出它的最好越野性能对吧，毕竟越野玩到最后，玩的不就是动力么。

对于普拉多2700动力问题，还是采取一些解决方式比较好，提升动力，也是可以去尝试 的，从接触到普拉多2700开始，就对其动力问题解决就有很多的想法，后来接触到机械增压这个行业，然后走进这个行业，加装完机械增压，普拉多2700也能获得很好的动力体验，动力上去了，不得不说，驾驶体验获得很大的提升，JSIM离心式机械增压，采用了最新的离心式机械结构，体积小，噪音小，安装不打孔不破线，安装完成普拉多2700获得极大的动力提升，在驾驶上轻松获得了超越同类车型的驾驶体验，要是还在纠结动力与驾驶的问题，选择安装机械增压，就不会在纠结了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

纯脆的大塑料垃圾车子！！！

回答于 2019-09-11 08:43:50

保值率最直接的关系就是故障率，10年的普拉多除了会加油➕玻璃水的我觉得不是少数，并且普拉多的配置我觉得可以和大众拼高下了，40多万的车（平行进口），竟然是手动座椅，座椅材料还是织布的，你信不？

回答于 2019-09-11 08:43:50

因为舔狗多，吹的无所不能，其实27连哈弗都不如

回答于 2019-09-11 08:43:50

普拉多2700为中东版

2700动力确实不足。有媒体测试这款车的0-100km/h加速需要超过14秒，城市停停走走或是在高速巡航长途，普拉多2700只能说是一台能凑合开的车，空间大、座椅舒适、换挡平顺、隔音也还不错，但动力确实比较弱。

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