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汽车熄灯后发动机还轰几秒是什么原因？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

汽车熄灯后发动机还轰几秒是什么原因？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

延时散热系统工作

发动机长时间运行容易高温（正常高温），理想运行温度假设在95摄氏度左右，短距离低负荷运行不会超出这一范围，但在本就高温的环境中长时间连续运行会使发动机和冷却液的温度高于理想温度；其中涡轮增压发动机温度总会更高一些，因增压器运行温度动辄数百度，在熄火后高温的增压器需要合理的冷却才能实现快速降温，也才能保证发动机舱内的整体温度合理，不会出现自燃隐患以及损伤增压器。

所以如温度过高在熄火后也还需要冷却液对增压器进行散热保护，曾经的老车没有延时散热系统，熄火之前车辆必须怠速数分钟在无符合的情况下对发动机进行散热冷却；然而这种方式既耽误时间也费油，而且如果忘记这一操作还有可能造成自燃。

于是为了实现安全、节油和省心，延时散热系统诞生了。

顾名思义延时散热是熄火后自动散热，散热器的电路系统可以在熄火后从蓄电池取电，熄火后如温度过高散热系统则会通过蓄电池供电运转，通过冷却液以及散热风扇的运行使得发动机和冷却液持续散热数分钟。（散热原理如下）

冷却液流经发动机可以有效带走热量，吸热后的高温冷却液流经被持续降温的前置散热器实现降温，之后再次流进发动机开始下一轮循环，这就是发动机散热的原理。这一系统的耗电量并不是很大，功率一般在300w以内，蓄电池容量以55Ah为例也在660W左右；长时间驾驶熄火后电池容量基本全满，算上正常容量衰减也在600w以上，所以散热系统连续运行可以在2小时左右，而正常的延时散热系统至多不过运行5~10分钟，电池容量是不用担心的。

延时散热系统基本成为汽车的标配，正常使用即可不用担心；不过也有极少数合资品牌的车没有这项功能，是否应该在熄火前怠速降温只能参考说明书了。

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回答于 2019-09-11 08:43:50

发动机温度过高，风扇运转，散热。不过你放心，都是有保护电路的

回答于 2019-09-11 08:43:50

电子风扇在熄火后，如果发动机以及相关的工作部位此时的温度还很高，为保护周边的元器件不受高温的影响、机油温度尽快降温等，许多车子都设有风扇延时关闭，以保持几分钟的工作给发动机舱降温通风。

回答于 2019-09-11 08:43:50

应该是电路停止要一段时间