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发动机机油消耗大，如何判断“烧机油”还是“漏机油”？
机油,发动机,漏油发动机机油消耗大，如何判断“烧机油”还是“漏机油”？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
3， 发动机气门室盖漏油，这个很好看到，打开发动机盖，如果发动机上方是油乎乎一片，就是气门室盖漏油，这个一般是渗油，不会太多。
4， 侧盖漏油，这个也是在发动机皮带一侧，很好判断。
5， 缸垫漏油，这个可能性不是很高，如果要判断的话很好观察。
6， 涡轮烧机油，这个你拆开涡轮管路就可以看到。
希望对你的提问有所帮助，谢谢！
回答于 2019-09-11 08:43:50
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本文观点：发动机机油消耗大，也无非要么机油漏掉了，要么机油燃烧掉了，而且要区分这两种情况还是比较容易的，发动机外表能看到明显的油滴说明有漏油现象，反之则是发动机烧机油。
首先，发动机机油消耗大，首先要观察一下发动机外表有没有明显的机油油滴，注意是明显的油滴，而不是那种油灰。一般出现机油渗漏的高发区都集中在气门室盖垫、油底壳垫、曲轴前后油封、机油滤芯座、机油感应塞等这些部位，发动机型号不同位置也不一样。虽然都是属于机油渗漏，但对于机油消耗异常的发动机来说就完全不一样了，因为只有出现明显油滴状的这种渗漏级别，才能会对机油的消耗异常产生影响，而那种油灰级别的渗漏消耗，对于发动机内的机油总量基本可以忽略不计。所以说对于发动机外表能够看到的机油渗漏，要对机油的消耗异常产生影响，还是要根据渗漏的级别来区别对待的。
其次，发动机机油消耗异常，如果发动机外表没有上面所提到的出现油滴状的机油渗漏，那基本就可以判断为烧机油了，之后再进一步观察冷车启动时以及急加速时排气管是否冒蓝烟等等。不过具体是发动机的哪个部件出现问题才造成了烧机油还是需要进一步的检查才能确定。比较常见的就是气门油封密封不严、活塞油环张力不足或卡滞造成刮油不彻底、发动机缸壁磨损过大或是出现较深的划痕等等，再有就是一些发动机外部附件的故障也会造成烧机油，比如涡轮增压器的转轴油封漏油、气门室盖的油气分离器无法分离机油蒸汽等等，同样也会造成烧机油的现象。
总之，发动机机油消耗大，基本就是以上这两个方面造成的，非此即彼，不过从实际情况来看，还是烧机油占比大一些。其实车主朋友们通过仔细观察，基本自己就能判断出是哪个方面造成的，但是再进一步的确认和检修就要求助专业的维修人员了。
希望我的回答能够帮助到你。
以上仅为个人观点，欢迎大家留言评论/点赞/转发/关注。
回答于 2019-09-11 08:43:50
漏机油能从下面看见，烧机油就不明显了，最好是开出去以后，等车凉了你看下机油，每两到三天看一下，就能知道烧机油厉害不
回答于 2019-09-11 08:43:50
如何判断漏油还是烧机油，其实这个还是比较简单的。
首先你打开发动引擎盖，观察一下发动机有没有渗油的痕迹，如果看不到的话，建议将车开上高速行驶几十公里，然后把车停到比较干净的路面，停个一个小时以上，如果路面有油，那么先去排除漏油的地方
如果没有油迹，那么基本就是烧机油啦！
我不知道你机油油耗有多大，也不知道你是什么车型。
如果你开的是BBA，五千公里机油油耗不超一升的话，纯属正常（这是BBA官方说的哦）
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