您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
帕杰罗是怎么跌下神坛的?
帕杰罗,大梁,内饰帕杰罗是怎么跌下神坛的?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
二,发动机,变速箱不升级,不换代,油耗奇高,城区驾驶感受差。
三,内饰奇差,30多万的车,内饰像地摊货。
回答于 2019-09-11 08:43:50
油管呢那是V33,V43的事了!N年了。确实是三菱太牛B了。不把中国放眼里!后果就很严重。和有没有大梁没有关系。取消大梁和独立悬挂呢!是为了提高公路的操控性和综合性能!搞极限呢确实差点。但是走长途复杂的路况才是山猫的强项!油耗呢!好像硬点的越野车都不省油哟!
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好作为帕杰罗重度改装穿越车主和职业汽车自媒体人我有缘回答题主这个问题,我们从几方面来说:
1,品牌 除了evo情怀地位超然之外三菱现在高端乘用车领域几乎全军覆没,走量的都是十几二十万之内的车型,十年前提起三菱大家会觉得有好车,推比今天丰田,今天说三菱搞不好有的小姑娘都不知道这是啥牌子。
2,产品力 所谓产品力是包括性能在内的很多东西,帕杰罗的二代超选没的说,那是今时今日越野圈里也一等一的存在,但外观内饰设计,乘坐操作感觉,配置等已经完全跟不上时代了,市场的眼睛是雪亮的,实在讲帕杰罗降价不亏。是否承载式车身我觉得倒不用纠结,我开帕杰罗下场地大架些许变形滋滋嘎嘎,朋友的重改霸道玩两个月一样滋滋嘎嘎,这一块对购车影响不大。
3,刹车门 这个事实在讲因为比较久远我也不太清楚,那时候我可能还在上中学,但听说刹车门过后帕杰罗开始一蹶不振。
4,部队换代 之前帕杰罗有多牛?团级或以上首长才可以乘坐帕杰罗出行,小时候我们看到帕杰罗就好比今天看到570一个感觉,豪横,现在没这情况了。
5,其实我觉得没跌下神坛,就是降价了,实际出去的时候走到哪山猫也没虚过。
回答于 2019-09-11 08:43:50
三菱帕杰罗,多年前确实是中大型SUV里面的佼佼者,但是我觉得在目前这个市场,这个级别的越野车有了很多的选择,并且三菱这个品牌在中国的市场也没有很大的投入,车型更新换代不明显,没有增加一些科技的配置、内饰比较中庸,性能也还过得去。
回答于 2019-09-11 08:43:50
几十年从不改变,还不淘汰!
回答于 2019-09-11 08:43:50
车还是好车,看你怎么开!
回答于 2019-09-11 08:43:50
日本车的神话,是以前在中国像样的车太少了,玩越野,普拉多,帕杰罗,几十年没有进步的车,老掉牙了
回答于 2019-09-11 08:43:50
超选四驱依然能秒其他四驱
回答于 2019-09-11 08:43:50
帕杰罗是越野王?你知道什么是越野?扯!
上一篇:7月份有哪些好看的电影推荐?
下一篇:返回列表
相关链接 |
||
网友回复(共有 0 条回复) |