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天籁2.0舒适版优惠多少可以入手？它的cvt变速箱靠谱吗？

天籁,变速箱,感觉天籁2.0舒适版优惠多少可以入手？它的cvt变速箱靠谱吗？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

回答于 2019-09-11 08:43:50

说到日产CVT寿命的问题，首先日产的变速箱是来自Jatco的，而日产是Jatco的最大股东，旗下大多数车型都是用CVT无级变速箱，不过早期还是出现一些钢带打滑电磁阀故障问题，而近两年的日产新车上的变速箱还是改进了不少，产品可靠性还是不错的。不过加速响应性一般，踩下油门后基本先听见"呼啸"声(家里的16款骐达就是这样)，但实在是够平顺、舒适性，而且还够省油。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不靠谱，大型车不适合用CVT，不能承受大扭矩。天籁的cvt变速箱遭投诉由来已久

回答于 2019-09-11 08:43:50

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

日产天籁定位于一款中型轿车产品，主要对飚雅阁，凯美瑞等，这款车在2019年全年累计销量为9.89万台，平均月销在8千以上，也算是非常主流的存在了。天籁在性价比方面比较突出，也是消费者愿意选择它的主要原因，再加上良好的舒适度也比较适合家用，总得来说还是值得推荐的。至于说它的cvt变速箱靠谱吗，个人感觉没什么大问题，而且像凯美瑞和雅阁等也都用的是cvt,所以不用过于纠结这个问题。

价格方面，2020款天籁2.0舒适版，官方指导价18.78万，优惠幅度在2.5万左右，终端裸车成交价16.28万左右，全部落地再加购置税14407，车船税420，强险950，商业险6362，上牌500，共合计18.54万左右。

新款天籁外观设计比较运动年轻，前脸大条幅u型镀铬很有辨识度，黑色中网犀利大气，车身侧面修长，线条流畅匀称，棱线清晰不乏力量，尾部端庄有棱角，整体颜值更符合当下审美，一改老气之态。

动力方面，2.0自吸发动机，参数为117千瓦，208牛米，变速箱配cvt,加速感觉平顺，输出线性，初段轻盈，日常市区驾驶比较随意，当然它也给不了你太多激情，如果需要强动力的话可以去看2.0t，快感不输德系，绝对让你满意。而2.0自吸还是偏向居家佛系的。

底盘悬架结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适，滤震柔和，对路面的大多数突兀都能很好的化解，跑起来格外安稳静谧，同时也不是一味的傻软，在保证出色舒适性的同时也有一定的可驾驶性。

内饰方面，视觉上没有太多冲击力，略显乏味，整体比较简洁干练，一块8英寸悬浮式大屏支持导航，手机互联，语音控制，车联网等，功能性不错，下方空调旋钮都是实体，方便操作，仪表盘是传统指针加5英寸液晶，信息读取方便。

再说一下这台车的缺点。一是车漆薄。二是大屏清晰度一般。三是内饰有点老气。四是新车气味较大。五是脚刹比较掉价。

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回答于 2019-09-11 08:43:50

天籁还是别买2.0自吸，动力容易后悔，日产cvt也是喷子最喜欢的，我自己三台车虽然不都是日产，但都用日产cvt，跑最远的那台有18w公里了，真没发现任何问题，什么漏油啊顿挫啊异响啊都没，可能是进口的区别吧，但是市区真的不省油，高速就很省

回答于 2019-09-11 08:43:50

冷保护不解决不能买

回答于 2019-09-11 08:43:50

日产CVT非常可靠

回答于 2019-09-11 08:43:50

天籁这款车。给我的感觉他是走舒适型路线的。老一代的天籁给人感觉悬架很软。刹车也有点软，开起的感觉挺舒服。当然那个时候开天籁的大部分都是比较有钱的。

根据现在改款的天籁来看，我感觉悬架和刹车比之前老款稍微硬了一点。但是同样驾驶感觉还是偏舒服的。2.0t都没开过，不敢说。但是2.0给我的感觉正常开偏着舒适型路线去开那动力也差不多够用了。

内饰给人的感觉。中规中矩吧

至于价格裸车价18.78万元。优惠价格大概2.1万元。感觉性价比还可以。

CVT变速箱。驾驶感觉很平顺。它本来就是无级变速。

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