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如何看待上半年国产车的销量吉利65万，长城49万，奇瑞28万？

长城,奇瑞,吉利如何看待上半年国产车的销量吉利65万，长城49万，奇瑞28万？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 从数字来看：上半年吉利65万，长城49万，奇瑞28万，吉利汽车销量虽然下滑，但是产品系列从低到高，从自主研发到和沃尔沃共同研发的博瑞、博越、领克、星越相继上市，绝对是中国车市后劲最足的品牌。特别有和合资车媲美的领克，国产车品牌中无人能及，长城魏只能屈尊为老二。而长城49万的销量几乎仅靠H6一款车打天下，至今也是长城魏建军的战略，做不好SUV，绝不延伸做轿车，居然成功地一款SUV把合资一哥途观拉下神坛，稳稳坐稳了紧凑型SUV霸主很多年。至于后来H9被奔驰、采埃孚叫停，V5-V7销量还可以，造就了SUV的神话。奇瑞20多年前叫喊拥有20多款自助知识产权的发动机技术，如今还在喊拥有发动机、变速箱核心技术，都是扯淡，没有好的产品，没有过硬的技术，没有性价比高的车型，消费者就只能用脚投票。奇瑞的几款SUV不温不火，两款轿车A5-A3，更是销售惨淡！

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

从长远角度看，我看好长城，因为高薪聘请国内外高级技术人才，每年大量资金和物力投入研发，基本上长城汽车做到了发动机，变速箱，底盘三大件都是自己的产品，虽然技术暂时比外国车落后，但逐渐缩小距离，长城汽车的进步大家都是有目共睹。长城汽车优点:扎实，厚重，用料十足，沉稳，大气，时尚，皮实耐用，毛病少，得到许多人的认可。

从长远看角度看，不看好吉利，收购沃尔沃是想得到技术，这是好事，但技术也没有飞跃进步。又收购奔驰股份，这简直毫无意义。把钱用在收购上，会导致研发资金的投入不足。

长城汽车和华为一样，大量资金和人力投入研发。吉利和联想一样，热衷收购。虽然吉利销量领先长城汽车，但也很像当年联想领先华为一样。

回答于 2019-09-11 08:43:50

长远来看，有核心技术的企业才能生存的好，奇瑞一直正向研发，技术可以说是国内最好的，就是不会营销，不懂迎合消费者，一方面也有国企的通病。长城起码有自己的发动机，变速箱，虽然和国外的差距不小，长城也投入了很多钱进行研发，这是值得肯定的。而有些企业只会营销，不投入研发，水军天下无敌。可悲的是，会造车不如会营销，劣币驱逐良币真是可悲。大多数人都不懂车，买车比较盲目，还有崇洋媚外的心里，认为开国产车没面子。

回答于 2019-09-11 08:43:50

买国产SUV只相信长城，其他的不可能买。别管是不是换壳子，不管是不是双离合，你只记住一点，长城汽车现在只做SUV，专而精！

回答于 2019-09-11 08:43:50

这三家里不担心吉利和长城，相信他们会发现好好的，最危险就是奇瑞了，销量好多年了没有增长，所谓的增长都是新成立的品牌，真正的奇瑞股份实际是半死不活的，企业领导可能被一些所谓的奇粉误导了，不注重运营，只注重技术了，正真的技术只有转化成利润才有意义。

回答于 2019-09-11 08:43:50

三家车企都不会倒闭！吉利到6月份止上牌数为57万6左右，出口为4万7，有3万辆压着。长城上牌数为41万5左右，出口在3万5。有3万辆压着，而奇瑞压了7万多辆，通过数据分析长城吉利都在一月内库存量，而奇瑞一月在3万左右销量，库存量上了二个月多，这就有些红线了！各个厂家都有办法对付的，不用担心，国六不就是例子吗？换个说明书，到工信部登记一下就好！

回答于 2019-09-11 08:43:50

销量就是质量！这个是不容置疑的，没有销量，质量和效益都无法保障，因为经济基础决定上层建筑！吉利的研发投入也是非常舍得的，如何让国人买的起经济实惠的好车，群众的眼睛是雪亮的！百姓心中自有杆秤！奇瑞也很努力，精神可嘉！却走不出自己单干的怪圈！整个现有资源才能赢的市场认可！奇瑞的发动机和变速箱再好，能有沃尔沃和丰田爱信的好？长城不做评论，已经是风生水起，自己评判了！

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