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高速限速120,为什么有的人开到130也不会吃罚单?
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发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
很多人都是抱着侥幸的心理在行驶,比如在驾驶车辆在通过某个路段的时候,超速行驶但并没有收到违章通知,认为超速并不会受到处罚,这种情况等待的可能只有罚单。
而且超速行驶是对自己和他人一种非常不负责任的行为,一旦在高速行驶中车辆出现故障或者爆胎,甚至追尾,那导致的将是伤亡。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
惯例先给出答案:汽车时速120km/h,理论上开到130km/h是不会吃罚单的。
交通法规定:在限速为100公里以上的道路,时速超过限定时速10%以上不到50%的,处200元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的,处1500元罚款;超过限定时速70%以上的,处2000元罚款。
也就是说按照规定超速10%(不含)以下,是不予计分和罚款的。那么120km/h限速的情况下,我们车速超速10%即为:132km/h,只要车速不达到132km/h理论上是不予扣分罚款的。所以,很多有经验的司机在高速路上开车几乎都会压着这个理论速度去开。
理论上如此,其实我们的实际车速与表显车速也存在一定的速度差,下面我们来重点讲下实际车速与表显车速。
实际车速与表显车速的关系
我们来了解下汽车仪表盘时速表数字的工作原理:在轮毂上通过电磁感应测出转动的圈数,然后计算出汽车的速度。所以一般改装车轮的时候,如果改装的轮毂比原车轮毂大,就会影响汽车时速的显示,改装后还得经专业的调整才能正确的显示汽车时速。按道理这种速度计算方式非常准确,实际为何会有差别呢?
汽车出厂时一般其表显时速都大于实际时速,这也是为什么经常看到限速120km/h的标致时,我们的车速甚至超过132km/h仍然不会收到罚单。这个是国家有规定的,并不是通过轮毂探测器的测速不准:国家标准《汽车用车速表》(GB15082-2008),规定了汽车车速表上显示的速度一定要大于实际车速。具体规定如下:
0≤指示车速-实际车速≤实际车速/10+4km/h
所以显示上根据国家规定,厂家设置的表显时速就会大于或等于实际车速,事实上基本都是大于实际车速的。以领克01为例,经本人实测表显时速比实际速度大5%,也就是表显120km/h时,实际速度只有114km/h,这种情况下定速巡航120km/h,汽车实际只跑了114km。
再则,有这种设置的情况下,限速120km/h,我们跑到多少表显才算超速呢?同样以领克01为例,限速120km/h,我们实际超速达10%时即为超速违章,实际速度应为132km/h,通过上面我们知道:
表显速度*(1-5%)=132km/h
表显速度=132/(1-5%)=138.95km/h
由此得知在限速120km/h路段,领克01表显速度达138.95km/h时就要被拍超速并罚款。
注:每种车型的实际车速与表显车速均有可能不同,有兴趣的车主可以实测自己的车辆差别情况,这样可以更准确的知道自己到底开得有多快。
总而言之,高速限速120km/h的路段,一般车辆(改过轮毂的当我没说)以120km/h的表显速度跑下来1小时是跑不到120km的,具体跑多少有兴趣的朋友可以实测下自己的表显比实际速度大多少来计算(各个厂家设定不同)。
以上理论皆基于理论情况下,不排除有些地方JC为了所谓的“指标”跳出我提出的理论范围。毕竟拍摄设备是人家的,执法权也是人家的,作为弱势群体的JC,违不违法有时候就是他们说了算。
我们日常用车的过程中,虽然知道表显\u003e实际速度行驶时还是别盲目的开快车,毕竟速度快了车辆的可控性会指数级降低,而造成安全事故的几率也会无限放大,也许微小的障碍物或者1秒钟的走神都会带来无法想象的后果。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车出行已经成为了普通人日常生活当中必不可少的交通工具。尤其是现在道路交通网四通八达特别是高速公路,笔直一条道直达目的地速度快又方便,很多车主也非常享受在高速公路上行驶那种风驰电掣的感觉。但随着交通法规的越来越完善以及各种电子监测设备的投入使用,驾驶员一不小心就有可能会收到超速罚单。不过想必很多人都有这么一种经历,明明我的速度都保持在限速120以内,别人开的速度明显比我快,可能甚至都到了130以上,为什么他们就不会收到罚单呢?
鸿渐总结出了以下三点。
一、利用了交通法规的漏洞。
高速公路正常的限速是最高不能超过120千米每小时。按照交通安全法的规定,时速不超过限定时速的10%,只是给予口头警告,只有超过了10%以上才会进行扣分和罚款。这也就相当于在限速为120km/h的路段,只要速度不超过限定车速的10%,正常情况下是不会收到罚单的,换算成实际的时速也就是相当于132km/h以内。理论上来说,只要不超过这个速度,正常是不会被处以罚款和扣分的处罚的。
二、车辆的转速表并不准确。
车辆转速表所产生的车辆行驶,数据主要是通过在车轮上的传感器进行传导所得出来的,在进行数值传输的时候也会出现些偏差。同时厂家为了让车主不出现超速行驶的违法行为,往往也会故意将传感器上面的数字稍微调高一些,大体也就是在3-5公里左右。这样就相当于当车辆速度达到120千米每小时时,而此时车辆的实际行驶速度,可能在115千米每小时左右。其实这样也能够保障,车主可能在将车辆速度保持在120km,或者超出120km一点点的时候,不用担心会收到车辆罚单。
三、电子仪器设备的误差。
车辆在实际行驶过程中的速度,往往和电子测速设备,也会产生一定的误差,大概会存在着3%~5%的差距范围。比如说,车辆实际行驶的速度,在120公里每小时,但是测量设备它所测出来的速度有可能只在114公里每小时。这倒也不是说生产测速设备仪器的厂家,质量不过关,主要还是为了交警部门在处理这些违章时,能够更精确,避免出现车主在驾驶车辆速度保持在120左右的临界值时,会产生不必要出现罚单争议。
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