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有人说合资车比国产车更保值，为什么？
国产车,品牌,大众有人说合资车比国产车更保值，为什么？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
相对来说，国产车的三大件远不如合资车，目前国产车实质上是组装为主，缺乏自己的核心技术dao，虽然如长城，奇瑞，红旗，吉林都在研发自己的发动机，但客观上比较，确实是合资车发动机水平更高，而变速箱方面，更是不如国外。同时，一部分国产车盲目追求利润，车架钢材用料差，两三年就腐蚀，这样的车谈何保值率。
回答于 2019-09-11 08:43:50
错，同价位冋配置同级别买车时那个便宜，
回答于 2019-09-11 08:43:50
关于车辆保值与否有一个很重要的衡量标准就是：保有量
国产车的推陈就新前些年相对较慢，因为本身的销量不大，也就没有更多的经历去倾注于研发和更新换代，更多的时候小改款。市场的变化是很大的，客户的消费群里和审美观点也是再日益变化的，所以很多国产车的销量始终是不温不火，市场保有量不多，人们对这个品牌的认知度就不高，所有在二车车残值方面会比较低。这是其一
合资车辆的推陈换新较快，并且各车型也都有传承和延续，如思域9代，雅阁7代，凯美瑞7代等这些车型都是有延续传承的，从你小的时候就知道这个品牌做梦都想开这个车的时候，等你有购买力的时候，肯定会认可这个车购买这个车。
在一点车型的持续更新，从自身品牌的知名度和市场保有量都很多的前提下，保值率也就越高。
因为车辆越多，配件也就越广泛，维修成本也就越低。
但这个不是绝对的，有些合资品牌的保值率就不高，如雷诺、菲亚特等小众的合资品牌。当下市场的合资品牌保值率较高的还是丰田、本田、大众等一些销量较好的品牌
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果买车不是为了自己喜欢，而是看保值率那些还不如不买
回答于 2019-09-11 08:43:50
简单，你去买水果，看见老板手里有俩苹果，一个好的一个稍微有点伤的，都卖五块钱，你买哪个？
傻子都知道买好的，于是这样带伤的苹果卖不出去，就剩下了。
剩下来的苹果也要卖啊，要不然烂了砸手里了，怎么办？降价呗。
原价五块钱的苹果，现在三块五就卖。这时候又来一个人，觉得三块五价格合理，于是就买走了。
隔壁卖家看这招有效，于是把自己家带伤的苹果也定价三块五，就这样，带伤的苹果市场均价就降了下来。
买卖二手车这个事情大概就是这样，二手车的售价一般和几个因素有关：新车价，保有量，需求，口碑等等。
新车越贵，二手越贵，不用解释。
保有量是个很重要的因素，它和需求挂钩。保有量大意味着这车新车卖的好，大家都喜欢。到了买二手车的时候，大家还是喜欢这个车，都冲着这个车去买，需求也就提高了起来。于是就一样了，保有量大的车一般贬值慢，卖的好的车干嘛还老给它降价啊。
口碑最重要，也很好理解，身边的人成天都在喷这个车，网上也都是喷的没有夸的，你还去买，那真是无法形容了。国产车天生口碑不好，在这一点上天生带劣势。
这几点综合来看，就基本上能分析每一款车的价格为什么会是现在这样。
举点栗子：
观致3
观致3简直就是保值率的惨案，一个下重金开发设计和制造的国产车，成品出来的感觉和质感就像是一台进口车。这车大毛病没有，差就差在了新车太贵，买的人太少，所以二手车降价下来了以后还是没什么人认，那就继续跌呗。
吉利博瑞
博瑞和观致定位类似，售价区间接近，制造水准也差不多，也没啥大毛病，都属于质量很好的车。品牌比观致听起来亮一些，新车卖的也多一些。在同为保值率很低的水平里，博瑞比观致贬值少一点。
五菱／宝骏
这两个就比较厉害了，这两年坊间把五菱传成了神车，一直处在舆论的风口浪尖上，现在它的保值率也高于其他国产二手车。
宝骏现在也因为五菱的原因，保值率也水涨船高，它和五菱一起都算是国产车比较保值的车型。
⚠️ 总有一天我们中国汽车会发扬光大的⛽️
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