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新国标时代，电动车店老板该怎样重新开始？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

新国标时代，电动车店老板该怎样重新开始？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

专家的大脑是不敢低头的，以免流出来，专家的嘴是不敢开口的，开了口就会毁掉一个行业.

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先店主应该完全的去按照国家政策走，新国标电动车利润肯定没有原来的那些非国标电动车利润大了，所以我觉得店主就可以去围绕着新国标电动车的周边产品去发展，比如，新国标电动车大家现在都知道续航能力已经没有非国标电动车续航能力强了，我们就可以去发展新国标电动车的备用电池，备用电池仓，以及电动车的智能装备。

回答于 2019-09-11 08:43:50

新国标让电动车行业死的很惨，专家负全责，多少人失业，经济损失无法评估，害人不浅，这样的专家留他何用，不实用的电动车，专家没有几个清白的！

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果新国标电动车的制定悔了这个产业的正常发展。那些专家组的成员们和烂用权力强推的有关部门的头头门必然被钉在破坏这个行业的耻辱柱上，我认为这一天会很快到来，

回答于 2019-09-11 08:43:50

建议所有电动车销售商店改行吧！不要再观望了误了前程，什么时候取消新国标你再改回来。

回答于 2019-09-11 08:43:50

宁愿买自行车也决不会买新国标电动车

回答于 2019-09-11 08:43:50

经销商卖新国标车永远也不会迊来旺季，常期下去只能等着赔钱，不如改行卖自行车麾托车。

回答于 2019-09-11 08:43:50

卖新标准电动车只有倒闭的

回答于 2019-09-11 08:43:50

现在就是专家的新国标与大众的真实需求之间的较量，看谁坚持到最后。

回答于 2019-09-11 08:43:50

发展新型电动车的几大好处：1.垄断一个新型企业，牟取暴利（没有一定关系干不上）。2、高额收取新产品鉴定费，增加收入。（企业肯定不会承担，会加价转移给消费者）3.地方可以办驾照，罚违章，上牌照，收保险等等让消费者投入（办驾照，上牌照都是指定地点）。总而言之就是，电动车的数量足以让一些专家看到了利益，不惜那张老脸来说一些违背良心的话，做一些让人不耻的事。

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