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想买辆SUV代步,长城WEY怎么样?
油耗,长城,都是想买辆SUV代步,长城WEY怎么样?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
想买辆SUV代步,长城WEY怎么样?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
wey代步是非常不错的选择!
wey是长城旗下的豪华SUV品牌,把哈弗的整体水平又向上提升了一个档次!虽说是一个成立才2年多的新品牌,辨识度还是蛮高地,大城小城大街小巷都经常可以看见它的身影!
wey品牌选择c罗作为全球推广大使,我个人感觉是很贴切,所有的辉煌都是建立在变态的自律,不断自我超越的基础上。wey品牌在动力,内饰,品控,安全,智能等方面,都已经超越绝大多数合资品牌,与豪华品牌都可以肩并肩,这就是wey能一鸣惊人的内在原因。
目前wey的主流车型是vv5vv6vv7,可以根据自己的预算和实际需求去作选择,vv5的价格已经低到12.5万,号称合资品牌终结者。vv6继承了h6的所有优势,并且各项数据都超越了h6,也是wey品牌目前销量最好的车型。vv7是中型SUV了,霸气侧漏!
wey质量肯定好,安全系数自主第一,品牌口碑也会一步一步更加坚实!代步绝对安心有面!
回答于 2019-09-11 08:43:50
废话不多说国产车总体质量比前几年都有很大提升,不要再用老眼光看待新问题,但是我个人更喜欢长城的产品,不管是总体品控还是操控都是最棒的,我可以拍着良心说都是实话,首先我相信魏建军这个人,不是整天想着偷工减料,而是实实在在做品牌,这款车把他的姓氏都压上了,就像他的孩子,生怕做不好。所以说大家不用担心,设计好看都认可,安全都认可,现在发动机都是国六,变速箱已经是第二代了,装车好几年了也没出现过什么问题,是一款物有所值的好车。
回答于 2019-09-11 08:43:50
WEY5和WEY6都开过长途,代步5就可以了,家用6,空间大一些。两款车都很好开,提速快,操控5好于6,5底盘比6硬一些,弯道控制非常好,路过坑洼低端底盘过滤很好,路感强。6底盘软一些,坐起来舒适。油耗不是某些帖子说的很高,自己可以测试,每次加油和行驶路程都做记录,很容易就知道准确油耗。
回答于 2019-09-11 08:43:50
VV5车主,也是长城的供应商,和长城汽车一直打交道,告诉你,选择长城绝对没错。
回答于 2019-09-11 08:43:50
当然可以,属于长城单独做的一个比较高端的牌子,而且那车不说别的,看着不比那些合资车差。看着就像个正经玩意,高档
回答于 2019-09-11 08:43:50
19款vv5超豪,开了6000公里,首保做了,4s店态度超好,车也不错。反正不后悔。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我提的19升级款的旗舰版,配置没得说,基本你能想到都有,二十寸和二十一寸轮毂可以自己选,二十寸为米其林轮胎,二十一寸为佳通轮胎,不需要加费用,我选择了二十寸的米其林轮胎,因为舒适性更好。动力方面,马力227,扭矩380,只要你作为生活用车完全够用,有一次不小心跑到了160码,发动机转速2500左右,性能还不错。变速箱在长时间低速行驶时有轻微顿挫,因为我以前开手动档和奇骏cvt,突然遇到还以为什么地方不对了,结果最后查了一下时双离合通病,不过长城这款自主研发的双离合变速箱还是调教很好的,顿挫很轻微,不仔细感受很难感觉到,当然代价就是换挡稍微不积极,你调运动模式后,换挡速度能提升一截!再说说国人眼中油老虎的油耗,经常看到有人说vv7十八万的车十八个油耗,目前我跑了四千多公里,平均油耗8.4,当然我跑的大部分都是高速,但是对于一辆自重2吨定位中型suv的车来说,10个到11个油耗我都能接受,毕竟想要动力又不想花油钱的事情不现实,如果对油耗特别敏感的,建议入手日产的轩逸呀或者阳光呀,绝对省油,毕竟我了解到的很大一部分国产或者合资的suv定位紧凑级,油耗10-11很正常,而vv7的油耗对比应该是锐界和汉兰达这种中型suv,和这两位大哥比起来,油耗真不高。这车外观就不用再说了,就两个字霸气,有人喜欢的不得了,有人一点都不喜欢,所以外观就不说了,没意思。用料这一块真心足,整车2t,用高强度钢的百分比高,有些人估计要说合资车轻量化做得好等等,这个价位的车你就别给我说什么轻量化的东西,不合道理,你们可以查查全车轻量化做出来车价格在啥位置,合资车用泡沫塑料代替钢材的行为你就不要给我说是轻量化了!噪音控制的非常好,特别是全系标配NVH,跑到160码也没有多大的噪音,车内可以用正常大小声音交流,再加上12个喇叭的燕飞利仕的音响,开车就是享受。车内空间没得说,轴距2.9,车宽1.9,座位包裹性好,带通风加热,我在后排翘个二郎腿,还和前座有一定距离,非常变态的宽敞,不过由于车较宽,市区行驶和停车难度增加,与非常变态的第二排座位比较,后备箱确实不大,日常够用,但是对于需要经常拉点东西的人来说就捉襟见肘了,因为我一般就出去玩玩,后备箱还是够用的,对我来说没啥大问题。这车目前标配L2级自动驾驶,在高速非常好使,车道保持,全速定速巡航,我试过双手离开方向盘长达20秒,虽然警告一直在响,但是车还是在自动驾驶,而且拐弯的时候根据弯道直径还能自动减速,非常人性化,而且自动驾驶时候打方向的时候力度适中,不会觉得拽手。但是在市区我是不会开启自动驾驶辅助功能的,因为道路复杂,不能太依赖车辆设备。缺点也不是没有,首先没有四驱,当然有四驱了可能也超出我的预算了,油耗也肯定会进一步上升,也算是一个缺点吧。第二在车辆刚启动的时候打方向盘会有摩擦感,我也一直没搞清楚啥情况,开一会就没了,希望以后不会发展成一打方向就吱吱响,要不然体验就太糟了。第三就是车辆发动机冷车启动的时候会抖一下,而且前一两秒声音较大,然后就恢复正常声音,有人会说是发动机刚启动转速高,但是这个声音真不是转速高的原因,因为这个声音消失之后转速还是启动时候的冷车转速,这个我也一直没搞清楚为啥,不知道有没有其他车主遇到。第四个就是轮胎比较大,开着爽看起来爽,但是换的时候就得大几千进去,我有一个修车的朋友告诉我,一条胎他来装最少1600,四条6400[捂脸][捂脸],我的小长城四条一千搞定。我目前发现这几条,如果其他车主有啥问题可以下面评论。
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