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多地新国标电动车销量较差，电动车经销商如何突破市场蓝海？

电动车,国标,的人多地新国标电动车销量较差，电动车经销商如何突破市场蓝海？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

多地新国标电动车销量较差，电动车经销商如何突破市场蓝海？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

买部车是要实用的。达不到自己的目标宁可不买，以免产生不必要的麻烦，走在路上沒电走不动真累人:又气人，人累苦了:想办的事又黄了。希望生产出人民实用的电动车〈行程60公里左右，时速30一50)

回答于 2019-09-11 08:43:50

车本身没有问题，问题在使用它的人，反言之，各个阶层的人需要的车也各不相同，一棍子打死都强迫大家用国标车确实不合理，让那些所谓的专家多下来了解一下基层老百姓的生活，别坐在空调房里瞎扯淡！

回答于 2019-09-11 08:43:50

这不是经销商怎么突破市场的问题，说白了是砖家脑袋是否愿意放水的问题。水堵着市场将现状永存，水放了市场也就开了。两天前有一辆国标电动自行车在我眼前跟轿车相撞。我估，如电动车速度再快些，也就错过时间差，就不会发生车祸了，恐怖，离我只有十多米。

回答于 2019-09-11 08:43:50

还是那句话，不是电瓶车的事儿，是人的问题，闯红灯，逆行都是人为，干电瓶车什么事！只要有办法制止人为，那么电瓶车将海阔天空！

回答于 2019-09-11 08:43:50

从群众来，到群众中去！从哪些群众中来的？没有调查，就没有发言权！调查了没有？密切联系群众，服务群众！为哪些群众服务？确实，电动车事故太多，可以强制学习，不管是笔试还是哪种方式，必须有证才可以骑车。至少要掌握一定的交规。可能有人说，有人不识字？还有多少人不识字？不识字不是理由，不遵守交规害人害己。真不识字，可以禁时速超15公里的。但车重限制更让人恨，车轻，续航肯定短。对于大多数人，都需要续航远一点，续航那么限制，怕大家不买车啊，这似乎逼人买车嫌疑，如果续航远，可能很多人更不买车了，都提倡节能了，为啥不能满足老百姓们续航更远的需求？一切说明那些砖家就是有私心，他们在满足少数人的利益，而不满足更多群众的利益。

回答于 2019-09-11 08:43:50

那么多酒驾，开车故意撞人的，大工程车开车跟本不看红绿灯的，有一次，过马路，公交车都停下来了，正往前走，下意识的停顿下，看下有没有从公交车边上不停的车，一辆工程车呼啸而过，吓死我了，要是当时骑快了，肯定被压扁了，为什么专家不禁工程车，主要是人的行为问题，跟车没关系，那么多撞车的，高速上出的事故少吗，为什么不禁车，一群烂专家

回答于 2019-09-11 08:43:50

对于交通工具等，中国之前做到创始 领头 优先 发展的少之又少，唯一电动车行业有点这个苗头的又被中国的装家限制了圈制了！难说又被别国占去了，到时候技不如人那是什么心情，做决定的装家会管吗？他们应该只做了他们职能部门，他们职能范畴的事，不一定都考虑到整个社会效益的事，说不定这对社会发展有一定的阻碍，其实电动车行业和市场以后发展潜力很大，能源的逐渐困乏，电动能源是较好发展的能源之一，为什么现在中东就因为石油被打的无处躲藏，被人抢夺，没石油的国家被人限购，任由涨价，这说明太过依赖石油了！为何不着手发展其他能源呢？为社会效益带来很大好处的电动汽车，电动自行车为什么不给更大的生存空间反而限制它的发展呢！应该给出更有效的方法才是上策！

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