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南京：宁滁、宁马、宁句，3条城际铁路又有新进展, 你怎么看？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

南京：宁滁、宁马、宁句，3条城际铁路又有新进展, 你怎么看？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

近期，南京铁路在官网发布了三条关于跨市城际轨道线路引起不少人的关心。

1，南京地铁S6号线（宁句城际）

宁句城际是南京第一条跨市域线路，于2018年12月开工，计划于2023年运营，列车最高时速120千米/时，起于南京马群站途径麒麟，汤山，黄梅等，到达句容新城。线路全长44公里，南京段长26公里。待宁句城际建成后将成为南京作为中心城市释放带动效应发挥辐射功能重要时点，推动省会城市和中心城市首位度提升进一步扩大南京辐射半径，放大南京服务功能，促进两市企业群众更加便利共享创新资源。



2，南京地铁S4号线(宁滁城际)

宁滁城际是国内首条采用 PPD模式建设的跨省城际铁路总投资约165亿元，全长约55公里，在安徽滁州境内约46公里，预计到2022年通车运营。

宁滁城际能有效促进宁滁同城化发展，加强长三角和皖江城市间联系，南京市民往返滁州更加方便，促进宁滁一体化发展，提升滁州城市品质，真正意义上现实双城一体化。



3，南京地铁S2号线(宁马城际)

宁马城际起至规划南京8号线铜井站向南引进马鞍山境内，线路全长为30公里其中马鞍山境内约25公里，全线采用高架方式工程投资约为75亿元，计划在2025年前运营。

宁滁城际意义连接南京滨江新城，桥林新城与马鞍山中心城市，现实了与南京大容量公共交通互通互延，促进城市全面发展引导中心城区南北拓展。

随着中国铁路的高速发展，未来城与城之间联系会更加紧密，真正实现互利共赢，百姓的出行更加方便快捷。

回答于 2019-09-11 08:43:50

长三角一体化已经上升为国家战略，南京都市圈在其中要发挥重大作用，滁州动作很快，对接南京做了很多努力，宁滁线滁州段已经开工，南京需要加快进度，尽快报批，要有实质性进展出来，南京北站要尽快建设，25年开通太迟了。