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无锡为什么不敢将地铁一号线北延至江阴？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

无锡为什么不敢将地铁一号线北延至江阴？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

我是刚刚讲过，你问的问题其实只是民间的一种传言。

实际上，无论是从规划上、还是政策上，都不存在“敢不敢”的问题。

简单一点讲，地铁1号线的主要职责是承担无锡市区的南北贯通。所以到了堰桥就基本达到北端的目的。而再往北到江阴，这是属于市区与郊县的交通问题，几乎所有的城市都是采用城际线的方式。比如南京，连接禄口、高淳、六合等地，都是通过S线贯通。

所以，无锡连接江阴的地铁方式，采用S1线的方案，这是一种非常成熟并稳妥的方案。

回答于 2019-09-11 08:43:50

无锡离开江阴，就是三线城市

回答于 2019-09-11 08:43:50

无锡市没了江阴，宜兴，还不如镇江市。这是肯定的！




回答于 2019-09-11 08:43:50

江阴归省府管理，只是名义上归无锡，税收直接上交省府，所以无锡不可能把地铁造到江阴去的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

江阴变成无锡一个区无锡肯定修过去，问题就是江阴为无锡市代管，没钱粮上 总不至于市区贴补吧。

回答于 2019-09-11 08:43:50

江阴无锡南北往来一个小时一班，人都坐不满，还要地铁干啥。江阴真切需要的是东西方向的公共交通

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果江阴是无锡的区，就会修过去

回答于 2019-09-11 08:43:50

无锡地铁为什么不到锡北镇

回答于 2019-09-11 08:43:50

如按你说的那个，这恐怕就是缺乏战略格局，小无锡概念。宜兴江阴既然归无锡，无锡的发展趋势就是围绕无锡范围之内的区域作为起点。突破了这个小农观念，才能跟上大上海步伐，在区域经济中突破自己，

回答于 2019-09-11 08:43:50

一公里三个亿！你以为无锡真有那么多实力？

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