您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
国六来了,没卖出去的国五车怎么办?
车型,排放标准,也是国六来了,没卖出去的国五车怎么办?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
第二:虽然国家实行国6标准,但是并不是全中国都实行,7月1号以后还是有部分地区不用实行。这样的话完全可以价格优惠一点销往这些地区,内部人士告诉你一台车,有两到三千的利润五百公里以内,这台车还是很抢手的!
第三:4S店内部消化,4S店7月1号之前把新车挂牌,当试驾车或者店里的专用车,过着当二手车卖(这种情况少,),在就是优惠力度大一点卖给自己店里员工
好了,有不明白的可以随时关注“谈车价”,十年汽车销售经验,每天更新内部购车底价,教你买车少花钱。
回答于 2019-09-11 08:43:50
部分省市7月1日起就要执行国六标准,但还有一部分要到2020年1月1日实施,还有6个月的缓冲期,这段时间,国五车优惠力度肯定会非常大,对于手头比较近的小伙伴是个利好。到时实在没卖掉,还能出口不是..
回答于 2019-09-11 08:43:50
相信对于多数购买汽车的消费者,在买车的时候都会关注价格,那么影响价格的最大因素就是排放标准的交替,而肯定很多精明的消费者肯定会关注此次国六车型上市的消息。这场从去年就开始的风潮,在今年年初可谓尘埃落定,2019年1月1日起部分省市实施国六标准,面对这次这么快就上马国六的车型,我们不禁要问那些国五车型究竟该如何处理?如果这时候抄底国五的车型到底是不是一个好时候!
其实,面对国五还是国六,目睹中国车市快速发展这些年的消费者每个人心中都有一笔账,如果确实有购车目的,着急用车的话,不妨在这个时候,抄底入手一台。而如果没有着急的购车目的,可以多攒些钱,直接入手一台国六车型,确保使用到最新的环保标准的车型,一次到位也挺好!而面对国六的到来,那些原有的国五车型到底会流通到哪里?
首先,汽车排放标准是从2001年开始实施,本年实施了国一标准,之后每隔几年都会面临一次排放标准的提升,现如今正是国五排放阶段,尽管国五排放标准实施还没多久,但是国六排放标准在19年出开始推出,并且预计国六排放标准将于2020年正式全面实施。
所以很多造车厂商会陆续缩减国五的车型,然后加大力度全力生产国六车型,而众多的经销商集团也开始用国六车型陆续替换国五车型。
面对庞大的库存或者尾货国五车型,汽车消费市场早已经见怪不怪了,而且从国三到国四、国五、国六等等的速度越来越快,留给厂家和经销商的时间越来越短,但是多年的车辆处理经验仍旧有几个主流渠道可以处理:
第一、 自己内部消化,变为员工福利或者厂商福利
这里面经销商集团也好,厂商也罢面对自身庞大的员工体系,拿出一部分国五车型来做福利,低价内部消化可谓屡试不爽的招数,另外这些年还有很多兄弟单位加入到消化阵营,甚至互联网的汽车垂直平台团购一批消化也不是第一次出现了。
第二、 低价批发处理
可以往环保门槛之内的城市,低价处理,或者当作库存车辆周转到三四五六线城市。主要是执行最新环保标准的一般都是一二线城市,所以按照消费层级逐步的下沉也是不错的折中方案。
第三、 做批售给融资租赁公司
毕竟他们一时间有大量的号牌可以接手,尤其是在拥堵的城市,这几年越来越多的租赁公司开始抢占用车市场,很多生活在大城市中的消费者也在购车还是租车之间摇摆,所以厂商或者经销商直接批发一大批国五车型给与租赁公司也是这几年不错的销售渠道。
第四:当作二手车直接给与二手车市场的商户
这点也是被证明是不错的渠道之一,尤其是现在很多二手车大型的商户,经纪公司,不仅仅满足二手车的业务,新车业务也开始涉及,尤其是这样的库存尾货车,也是高投入高汇报的买卖,双方都合适,于是就联手干吧!
回答于 2019-09-11 08:43:50
国五没卖出去的,还有,没实施国六的地方。然后一部分国五车可以落到公司名下然后进行二次过户销售,价格优惠一点消费者也能接受。再者现在的国六A还不是严格意义正规国六。
回答于 2019-09-11 08:43:50
还没卖出的国五可以先入户,国六实行是仍能销售,过户即可
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题看是怎么理解。作为车行内的多年从业者,可以给一些相关的内容,供对这个问题有困惑的朋友们参考。作为国六政策的到来,肯定不是国家的突然计划,各大汽车厂家及销售店肯定会有一些途径提前获取到相关信息。所以各大经销店在政策真正执行前,在销售策略上都会有所调整。而且国家在执行新的排放标准时,肯定会给各大汽车经销店一段时间来做销售清库的过度。所以对于出现国六政策真正执行时,国五车没卖出的这种情况肯定不是普遍现象,因为厂家对店内会有相应的考核标准。如果真会出现只能说是个别店在营销层面上对政策执行的判断失衡,错失了清库时机,导致了库存遗留,要真出现这种情况,作为管理层也是要承担责任的。放心任何商品包括国五车没有卖不出去的,只是怎么卖出去。所以卖不出去的国五车,不太可能存在,之所以会有这个问题困惑,我的个人理解是这位朋友想问,国六来了,各店的国五车型是怎么处理呢?作为买车人在哪个阶段入手呢?这主要取决于汽车销售店对库存清理停留在国六政策公布的哪个阶段啦!如果是国六政策刚出来阶段,那店里还是以适当的销售促销方式来加快库存清理,如降价,异地销售,像我们了解到的店里有比较大型的活动了,如端午节那会各家店的活动实际就是一次不小的清库,通过价格降价,这个降价幅度会随政策执行临近的时间有所变化,这种价格变化变多还是变少,直线下调还是曲线下调,取决于每个店的销售领导来根据个人对政策把握的程度来做合理调控了,把握的好,正好保证住库存任务完成同时又完成相应各项指标,还不会出现断货情况。把握不到位的,那就会出现国六真执行了,国五还没卖出去了,一旦出现这种情况那问题就不是一般严重啦。要真到了破在眉睫,国六车还没卖出去,会通过合作经销店来加快库存销售,以及内部员工购车,店内试驾车更新,租赁平台等方式处理,当然每个汽车品牌每个店都还有自己的一些特有渠道,现实中,从厂家到店而言,他们是不允许出现这种卖不出去的现象,作为店内销售领导层也不会允许这种情况出现,这是有考核指标的。所以建议想考虑优惠大时买车的朋友们,不要等到真正到了真正执行国六了才去找国五的车购买,一般那时都清完了,要想选优惠大时购买车型的朋友们,可以在政策宣布后的中期阶段购买,比如奥迪品牌中,Q3,Q5L,Q2L都属于清库的尾期了,想考虑这几款车的朋友还考虑的就需要这个周末去就近的店看看,该出手时就要果断出手啦。以上纯属经验之谈,可供参考。
上一篇:哪部恐怖片让你一边捂眼一边看完?
下一篇:返回列表
相关链接 |
||
网友回复(共有 0 条回复) |