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国六来了,没卖出去的国五车怎么办?
车型,排放标准,也是国六来了,没卖出去的国五车怎么办?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
国六来了,没卖出去的国五车怎么办?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
国五国六主要属于尾气排放标准的问题,国六的排放标准要比国五的更详细的更严格。目前各地对于国五的车都在积极进行促销,假如到了时间节点国五的车,真的无法进行销售了,我认为厂家会有多种处理方式
第一种可以内销转出口,把国五的车出口到排放要求不严格的国家:
第二种提前对于国五的车辆进行挂牌,到时候进行低价促销:
第三种回厂改造,毕竟国六和国五的车主要是尾气排放的车别,厂家可以通过综合优化途径达到国六的要求,也就是通过发动机+PDF+颗粒捕捉器等综合一体化改进(部分是加装)来达到国六标准的。
以上是个人观点。
回答于 2019-09-11 08:43:50
国六的执行时间虽有不同,但deadline其实也不算远,2023年7月1日。
如果这个日子前,还没有买车去的国五车,那就是传说中“砸手里”了。
但人家做生意的也不傻,能回本的肯定也会错过,现在从一线城市(国六提前实施的地方)往二三线城市运送国五库存车的,到处都是。
还有个傻办法,所谓“卖不出去”或者“砸手里”的标志是没在大限之日上牌。
厂家可以自己先给车上牌嘛,这样大限之日后再优惠卖给消费者。
有点类似什么呢?拆封~全新~大甩卖
回答于 2019-09-11 08:43:50
放心吧!全国并不是一个时间节点实施国六,厂家可以协调进行调剂,当然这个是有成本的,如果抱着捡大漏的想法肯定没戏,抱着能比之前优惠肯定还是有的!
回答于 2019-09-11 08:43:50
一些国五的车型会运到可以上牌的省份售卖 剩下的会返到厂家再进行升级到国六
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在这个话题大家都比较关注,毕竟和自己息息相关,生活水平提高了,汽车已经走进了大多数的家庭,可是选择什么排放的车又成了一大难题。现在国五的新车价格纷纷下调,而且幅度很大,很是吸关但是买了又担心开不了几年就会环保过不了关。到底怎么办了呢?让我们简单的分析一下吧。
首先,保护环境,减少汽车的排放污染问题,国家推出了一系列政策,“国四”“国五”“国六”等排放标准,新的排放标准出来以后,老的标准就下架了,不适应新标准的车型就只能被“处理”掉了。“国六”是“国五”的升级版本,在排除工况和测试影响的情况下,汽油车的一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放限制加严42%,这一方面可以促使汽车厂家生产更标准的车辆,另一方面也是为了保护我们赖以生存的环境。
第二,如果你的车是国五排放,那么国六标准实施后,不会影响你正常上路,因为已经出售的是按照出售时的排放标准来执行。如果你想现在购买国五车,那么就要充分考虑了,由于政策影响,国五车贬值会很快,保值率将会降低。
第三,在大形势下,笔者建议如果选新车,还是要国六的,如果自己开的是国五或者国五以下的车,就要考虑把车卖掉了。置换或者是干脆卖给二手车贩子,尽量的减小自己的损失。同时,也可以多和同一品牌4S店联系,争取最大的优惠,比如说你上一辆车是大众的,就和大众4S店联系,现在有一些4S店为了冲量,经常提出同品牌置换。
回答于 2019-09-11 08:43:50
最近网络传的国六标准传的很是热闹,大部分想买车的朋友想捡漏,不想买车的想看4S店怎样处理国五库存车,会不会砸在手里?会不会五毛批发?其实你们真的有点闲了。
首先告诉你们的是倒计时的这几天你们捡漏的概率很小了,问什么这么说呢,因为我们长期做综合展厅调车的都知道80%以上的4S店国五车基本清空了,就算剩余一两台这几天也会比前段时间优惠的少了,因为4S店知道就是这一两台根本不愁卖,想买的加一两千还是有来买的 。
那么我再来说一下,那些真的不好销售品牌车4S店是怎样处理的呢。
第一:自从国家颁布国6标准以来,最近几个月,厂家已经不再向4S店压库(要求4S店进国5的车型),如果厂家还有国五的车型的话厂家重新改造,因为国六和国五的车主要是尾气排放的车别,厂家修改尾气排放标准和公告,车子又可以销售了。
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