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思域和菲斯塔哪个更有竞争力?
菲斯,思域,万元思域和菲斯塔哪个更有竞争力?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
11.98-15.48万元,北京现代全新紧凑型车菲斯塔于10月18日在烟台正式上市,作为北京现代的高端紧凑型车,菲斯塔将肩负起冲击中高端市场的重任。与以家用代步为主要用途的 领动 ( 参数 | 询价 ) 不同,菲斯塔以运动为卖点,这与之前上市的小型SUV昂希诺ENCINO有些相似。虽然从战绩上看,昂希诺ENCINO市场表现一般,今年7月的月销量仅有65辆,9月的销量也不过754辆,但北京现代冲高的决心并未受到影响,否则也不会有菲斯塔上市。
基本情况:标配四轮独立悬挂 价格门槛比领动1.4T低5000元
虽然菲斯塔在北京现代中的定位要高于领动,但在价格方面却并未因为定位高而变得离谱,其11.98万元的官方售价甚至要低于领动1.4T双离合炫动·活力型。硬件条件方面,菲斯塔1.4T车型的最大功率、扭矩分别为103kw、242Nm,比领动1.4T的95.6kw、221Nm高出7.4kw、21Nm;底盘设计方面,菲斯塔采用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立设计,而领动采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架。配置水平方面,领动1.4T双离合炫动·活力型介于菲斯塔240TGDi 舒适版与240TGDi运动版之间。随着菲斯塔上市,小猫预计领动1.4T将会基本退出历史舞台,因为它的地位已经被菲斯塔取代。
竞争对手方面,北京现代将本田思域当成菲斯塔的主要对标车型,但因为两个品牌在认可度方面的差异,小猫认为不会有太多消费者把菲斯塔和思域放在一起比较,来自上汽乘用车的全新名爵6才是菲斯塔需要真正面对的竞争对手。因为将思域定义为对标车型,所以菲斯塔在价格上与思域更接近。
购买推荐:240TGDi车型性价比较低 280TGDI运动版最超值
此次上市的现代菲斯塔共用五款车型,其中1.4T车型两款,1.6T车型三款。官方售价11.98万元的240TGDi舒适版是入门级车型,可以提供的主要配置包括前排正面/侧面安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、倒车影像、倒车雷达、上坡辅助、发动机启停、遥控钥匙、多功能方向盘、行车电脑显示屏、手机互联/映射、自动头灯等。就配置水平而言,它只能满足消费者日常的基本需求。
官方售价12.98万元的240TGDi运动版,相比240TGDi舒适版在配置上多出了电动天窗、感应后备厢、无钥匙启动系统、后视镜加热等配置。多花1万元得到上述配置,小猫认为虽然算不上超值,但可以让人基本满意。相比官方售价12.79万元的思域1.0T CVT车型,它在配置上稍占优势。
官方售价13.38万元的280TGDi运动版,相比240TGDi运动版除了配备动力更强的1.6T发动机、轮胎尺寸升级为225/45 R17 之外,还在配置上多出了前/后排头部气囊、皮质方向盘、LED远近光大灯、LED日间行车灯、后视镜电动折叠等配置。相比240TGDi运动版,280TGDi运动版的性价比更高,因为它价格仅仅高出4000元,但动力与配置均有提升,它也会在未来成为菲斯塔的销售主力车型。
官方售价14.08万元的280TGDi 智速版,在配置上相比280TGDi运动版多出了并线辅助、腰部支撑调节、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、后中央扶手、车联网、GPS导航系统、分区自动空调、后座出风口等配置,多花7000元得到上述配置是比较划算的。
官方售价 15.48万元的280TGDi智尊版是菲斯塔的顶配车型,相比280TGDi智速版多出了车道偏离预警系统、主动制动系统、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、自适应巡航、方向盘换挡、方向盘加热、副驾驶座电动调节、前排座椅通风、自适应远近光等配置。多花1.4万元得到上述配置并不算亏,但现实问题是不会有太多人花15万元买辆现代品牌紧凑型车。
竞争力分析:面临同门名图挤压 来自思域的压力很大
从目前市场情况来看,小猫认为菲斯塔所面临的最大压力来自同门兄弟名图的降价冲击。以官方售价来看,自动挡车型起步价格达到14.98万元的名图与菲斯塔在价格上没有太多重回,但迫于市场压力,它在经销商处可以给出较大幅度现金优惠,1.8L自动智能型GLS的实际成交价格在12万元左右,仅仅是与菲斯塔入门级车型相当。对于追求实用性的消费者而言,空间更大、配置更多的名图显然是更高性价比选择,且在现代品牌中,名图是中级车,菲斯塔是紧凑型车。
本田思域是现代菲斯塔心中的对标车型,但在性价比方面它都很难占得优势。选择13.38万元的菲斯塔280TGDi运动版与13.99万元的思域220TURBO CVT豪华版进行对比,菲斯塔的优势是多出了感应后备厢、皮质方向盘、自动LED大灯、后视镜电动折叠等配置,思域的优势是多出了分区自动空调、防紫外线/隔热玻璃、前雾灯、后中央扶手、远程启动、可变转向比等配置。在配置水平方面,两款车互有胜负。考虑到现代与本田在品牌认可度上的差距,小猫认为菲斯塔6100元的官方价格优势很能打动消费者,就像昂希诺ENCINO在销量上被缤智、XR-V完爆一样。迫于市场压力,思域的终端售价已经开始松动,在部分经销商处已经出现5000元的现金优惠,这在提升其性价比同时也让菲斯塔压力增加。
总结:
除4月交出4385辆的成绩之外,其它月份的月销量均不足1000辆,昂希诺ENCINO的市场表现证明,现代在运动车市场的认可度并不高。对于刚刚上市的菲斯塔,小猫认为它虽然以运动为卖点,但若想要真正打动消费者还要依靠性价比取胜。从上面的简单对比来看,菲斯塔相比思域在性价比方面没有优势,这让它很难在销量上有太好表现。以目前紧凑型车市场现状来看,小猫认为若北京现代对菲斯塔的销量有较大期待,那它很快会在市场上给出1万元以上的现金优惠以提升竞争力。销量方面,小猫认为菲斯塔在现金优惠超过1万元之后,月销量可以超过2000辆。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这边谈菲斯塔和领动
现代的车,性价比可以,现代的中国特供车堪称业界良心。前有名图,现有菲斯塔。
菲斯塔这车比较激进,尤其是外观,我作为一个90后都不太能接受。
不过内饰和座椅秒杀领动,真的,那个内饰真的有种高级感,虽然有点抄袭。
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