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特斯拉：中国制造Model 3起售价为32.8万元人民币，你觉得贵吗？

特斯拉,价格,售价特斯拉：中国制造Model 3起售价为32.8万元人民币，你觉得贵吗？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

特斯拉：中国制造Model 3起售价为32.8万元人民币，你觉得贵吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

按轴距来看，model 3定位B级车，上市后抛开电动身份不说，主要竞争对手是奔驰C级，宝马3系，奥迪A4。三款车指导起售价分别为30.78万，30.98万，28.68万。考虑到tesla的品牌及未来电动车未来的趋势，model 3 32万左右的起售价还算可以接受。

回答于 2019-09-11 08:43:50

个人觉得这个定价是有点偏高，一方面可能是刚进行国产在生产成本控制上确实有一定的压力。另外，从460km续航来看与目前进口的标准续航升级版是一致的，而进口的车型售价为37.7万元，届时进口车型一样会同步进行销售，相比较起国产后的车型，这个定价确实没有我们预想中的低。特斯拉在华工厂以100%独资建立，同时上海又是四大自贸区之一，按照现行政策，外贸公司在自贸区生产的纯电动汽车销售至中国大陆市场，仍需缴纳15%的进口关税，也就是说国产化在税费方面对价格是没有什么帮助的。相比起全进口生产成本是有所下降，但由于关税照常缴纳，到头来价格基乎与进口持平。

回答于 2019-09-11 08:43:50

为这个价格，特斯拉微博搞了几天的价格竞猜，我先直接上价格出来以后微博网友评论：

应该说，这个价格肯定是高于市场预期的，之前广大中国网友认为，中国人工便宜、零部件供应商价格便宜，特斯拉MODEL 3低配版在美国起售价3.5万美元，那你在国内好歹成本更低，应该是低于这个价格的，怎么说也要到30万以下不是？现在这个价格，只比现在进口价格37.7万低个4.9万元是怎么回事？

从另外一个角度来说，上海工厂建设进度很快，从现在开始预订，预计交付时间是6-11个月，这说明如果可能的话，最早会在今年11月交付，这个节奏确实是很快的。那特斯拉想要在一年时间里把供应商国产化，我觉得按照汽车零部件验证、审核、提名、小批量一些复杂的流程来说，不可能这么快，所以他这个工厂的零部件最开始的时候还得用现有的，还得大量进口，当然，已经进特斯拉供应商体系的中国供应商倒是能直接用，这个占比貌似不算太高。

我感觉，特斯拉国产车型还是有降价空间的，最近翻看一家特斯拉供应商的年报，去年主营业务毛利率从稳定的50%去年一下子降到了40%，特斯拉到了这个体量必然会降低供应商的利润空间，那特斯拉本身产品也有更多的降价空间。当然也得看特斯拉是否愿意降价、产能爬坡情况和市场是否接受目前的价格，如果中国市场接受，像特斯拉招工一样排队买，那特斯拉单车利润高，何乐而不为；如果中国市场不接受，那可以继续降嘛，毕竟特斯拉的价格今年以来忽上忽下，一下子说关闭线下门店价格下调，过一段时间又说只能关闭一半门店，价格再上调，这个定价调的是眼花缭乱，那后面再降价，估计也没什么不好说的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我认为相比起之前马库斯放出的消息还是贵了。

大家之前都有看到说国产的M3会和进口版的价格差不多。因为不用交关税。

并且国产的人工等成本费用还要更低。

而国外进口的m3最便宜要多少呢？3.5万美金。就算汇率按7来算人名币也就24.5万。(进口到国内37.7万)美国人买这个车就这么便宜。

现在国内国产后还要32.8万起卖。并且是素车。国外进口的有时还会送辅助驾驶。如果加上辅助驾驶的钱国产和进口的价格还有多大区别呢？

现在国内的工厂还没有建好，我的理解是马库斯想用高售价来扭转亏空，但是不应该让我们中国人来买单。凭什么美国这么便宜，在中国卖这么贵？之前还宣传说会便宜50%。

所以我认为，大家应该还是先观望一下。不要当小白鼠。另外一个原因是工厂刚建立，第一批车的质量谁都不知道好坏。如果不差钱真的要买也要等生产几批次后再买。

说个题外话，如今贸易战如此激烈。我们还是多应该支持下国产，即使国产看不上之前还有欧洲

车。德系也不错。

在华为的事情上，德法还是支持了我们。美国车就不要买了。