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深圳“蓝的”拒载被罚1000元，司机不服了。你怎么看？

出租车,乘客,司机深圳“蓝的”拒载被罚1000元，司机不服了。你怎么看？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

深圳“蓝的”拒载被罚1000元，司机不服了。你怎么看？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

我觉得应该罚，没什么不服气的，我经常在高峰期遭到（蓝的）拒载。确实气人

回答于 2019-09-11 08:43:50

我就想问一下谁打蓝的没有被拒载过？按规定罚

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先，这个是个目前普遍存在的问题，因续航问题，比如如题目所说百分之四十你为什么不充电之类的，我简单做介绍，充电桩经常是需要排队的，而且是需要去特定的地方冲，而且充电需要时间，出租车不可能一个班跑一段时间就去冲一次电吧，另外出租车跑远途，按广州算，满电过去，空车回来自讨回来的过路费，然后空电回来，打表就四百多，但是网约车在异地是会给他们派单回来的，出租车打车软件不派单只能空行回来，回来后冲二小时电，一天营运彻底结束一天为人民义务劳动，，这其实都不是关键，因为跨城乘客还是少数，确实电不够这个绝对可以原谅，而且机场的运管，对出租车这么苛刻，但是对于拉黑车的视而不见，就站在运管面前拉乘客去坐他们的车，长期如此因为现在出租车师机到了原本的关外很少有客人，现在网约车大量增加而且不控制数量，有证加无证起码是出租车的五倍，而且在市区外乘客普遍都打网约车，打不到网约车，或者需要排队就会拦截的士，这个就造成了恶性循环，师机不愿意去另外出租车计费也有问题，深圳堵车，是缓行，不会堵住不动，缓行是没有钱的比如一小时到和二十分钟到钱不会差多少，但是网约车计费模式不一样，不造成影响，另外自动有了网约，叫出租车车，其实就是变相的挑客软件，造成了大量出租车，招手不停，还有网约平台诱导，截断优质订单，引导乘客不打出租打网约，这是一个社会问题。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我认（蓝的）拒载，被罚1000活该，他不服，那只有扶墙了，谁叫他狗眼看人低呢？不论什么原因都不能拒载……

回答于 2019-09-11 08:43:50

管理层就知道罚款，我感觉这种管理有点简单粗暴，出租车的钱也确实难赚，熟悉他们的知道辛苦，一个月收入几千块，没白天黑天拼命跑，很多新司机干的都倒贴（违章罚款）前些年上海一女出租司机，半夜一打盹撞高架墩丧命，养家糊口不容易，司机也是人，应该给人申诉机会，更何况罚款进公司腰包！这1000指标根据啥制定的，卖假货几倍罚款，服务不好也不至于100倍处罚吧！矛盾过分激化对谁都没有好处，断了生路以命相博。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我也遇到过拒载的，短途，它找各种理由不载，我也不跟它多说，手机直接拍车牌号，打投诉电话，司机见我来真的，马上客气的求我上车（真事），如果那部车不怕你投诉的，基本黑车（的士这种交通工具本来就是方便市民的，你们说短途赚不到钱，就可以拒载了吗？你们可以跟公司商量，叫公司跟政府反应，要不就罢工！既然你们选择开上路了，就没权利拒载）

回答于 2019-09-11 08:43:50

必须罚，不然都是先问你去哪，短途不拉议价。

回答于 2019-09-11 08:43:50

拒载三次，直接下岗

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