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作为一名轻卡司机，你如何看待4.2轻卡空车也超载的问题？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

作为一名轻卡司机，你如何看待4.2轻卡空车也超载的问题？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

我听说过一件事，一辆柴油罐车，是空车，被交警查扣，理由是超载。司机也不争论，任由交警把车开走，自己去银行交了罚款，然后回来领车的时候才发难，说交警把他的柴油偷了，然后上法院打官司也赢了，“空车不可能超载”就是他赢官司的理由，交警大队赔了他一车柴油钱，几个带头的还下岗了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

无非就是坑司机钱而已，要是拉货不就要认了，至于坑的钱去哪了，反正不会进国家钱库

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个问题我来回答你，出现这样情况的都是小公告套大车。而且这些车都是柴油车。

回答于 2019-09-11 08:43:50

给你个离题的答复，4.2同样车型，挂蓝牌不被限行但是超载，挂黄牌限重空间扩大了点但是限行。分分钟吃罚单。

回答于 2019-09-11 08:43:50

大吨小标这个标准本就是个坑明知道能载重十吨给你定个两吨为什么大家都知道为了创收一查一个准

回答于 2019-09-11 08:43:50

按国家标准出厂，连拖拉机都不是

回答于 2019-09-11 08:43:50

“空车超载 轻卡不轻”，满城风雨4米2！

我国目前市场上有一些车辆处于一种尴尬的状况。就是空车超载。上路吧，自身重量比行驶证上的总质量还要重，别说拉货了。交警一罚一个准。不跑吧，十来万的车子卖也卖不掉，总不能看着报废吧！况且还有一家老小要养活，进退两难。只能听天由命跑一天算一天吧！

肯定会有人说这种车是改型的或者是组装的吧？还真不是。这都是正规厂家经验合格出厂的车辆，在市场上光明正大的流通销售，在车管所合法上线发牌发证。那怎么车主上路还会被罚款呢？

空车就超载，这看起来不可能的事，却存在不是一天两天，也不是一个两个个案。客观说，对载货汽车，从生产制造、登记注册到上路运输各环节，国家都有着一系列的法规、制度和标准，其首要目的就是要保证安全。然而在利益面前，一些车企却把安全抛到了脑后，制度成了空文，监管成了摆设，公告、检测等环节成了走过场、糊弄事。解决这一问题，需要各各个环节联动：车企不钻空子打擦边球，不违规生产，注册监管部门严格执法不留可乘之机，车主不心存侥幸严格守法。只有这样，我们路上的安全才有保证。

回答于 2019-09-11 08:43:50

汽油三轮车都拉2吨柴油三轮都拉5到8吨改装拖拉机型号的车都拉30到100吨不等你说4.2米的车算是超载吗