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有些景点大门离景区越建越远，景区内有大交通还有小交通，一年能有多少收益？

景区,游客,交通有些景点大门离景区越建越远，景区内有大交通还有小交通，一年能有多少收益？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

回答于 2019-09-11 08:43:50

国家一定要制定法律规范，景区门口到景区10公里内每人5元，10公里外每人10元，索道1000米内每人10元，1000米外每人20元，而且是强制性的‘

回答于 2019-09-11 08:43:50

为了多收钱，有的大门儿离景区十公里。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这种问题就不应该问，明明是不该存在的现象但是确实存在，其实就是在变相的拦路打劫，提这个问题难道是让大家讨论打劫的效益怎么样吗

回答于 2019-09-11 08:43:50

都是获取最大利益。

回答于 2019-09-11 08:43:50

看景区流量了

回答于 2019-09-11 08:43:50

虽然我也开车满世界跑，但还是支持景区专车。

就近年去过的几个景区专车景点而言，感觉都不错，景区环境和秩序好了，游览体验才好，毕竟跑那儿去是为了游览而不是为了开车。

感觉最不好的，是九华山，非节假日是可以开车上山滴。结果开车上去，山路跑着倒是挺过瘾，开上去后完全没地方停车，只能停老远老远的公路边，整个游览区就是一个大停车场，乱糟糟滴，游览体验极差。

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