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手动挡换挡，起步总是咯噔一下，咋回事？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

手动挡换挡，起步总是咯噔一下，咋回事？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

手动挡驾驶关键就在于发动机转速和车速基于挡位的匹配，也就是俗话说的油离配合。


根据描述，起步换挡咯噔一声响，这种现象一般出现在换挡时离合未完全踩下去导致的。离合没有完全踩到底，发动机和变速器处在半联动状态，这时换挡相当于强行把挡位齿轮从半结合状态推出来，然后强行加载下一档挡位齿轮，会发出类似的声音。这种情况下，对于挡位齿轮会造成冲击，离合器片的磨损会加大，经常这样会容易导致部件受损。！



手动挡换挡问题比较多的时候就是起步，起步换挡离合松太快有问题，离合未完全踩死就换挡更有问题，一般起步一挡升档可以早一点，车子跑起来就可以换挡，升档之后松离合的时候慢一点，让转速下落一点再结合，这样换挡会比较平顺。

回答于 2019-09-11 08:43:50

作为开手动挡十余年的老司机，手动挡起步出现顿挫感只有在新手期的时候存在过，好多年没有这么顿挫感觉了，主要原因是手动挡油离配合问题，发动机转速太低，离合器松的太快，起步换档总是扭矩不适合，我们不用担心手动档汽车质量问题，这真的只是技术不过关，“汽车概况”教大家一些起步小技巧！



油门离合配合起步

对于手动挡起步来说，第一步掌握自己车辆离合器半联动点，形成惯性记忆，每次起步时，离合器首先到半联动，然后踩油门踏板，不要立刻松离合器，可以等半离合点0.5s后在松离合，发动机扭矩和变速器慢慢适应，防止变速器输入扭矩突变，这样车辆就不会出现往前窜动现象发生！



这一方法，发动机转速升高较快，车辆起步也较迅速一些，但由于踩油门踏板，发动机转速较高，容易造成离合器摩擦片磨损，不利于离合器耐久性！

先离合器后油门起步

手动挡起步，还可以在平路上仅仅使用离合器控制车辆，不踩油门，等到离合器完全结合时，再踩油门挂二档行驶！首先松离合至半联动，等到车速缓慢上升，待车速大约6kph左右，缓慢全部松掉离合器，然后踩油门踏板，车辆加速启动。这种方法操控简单，只需要操控离合器就可以，油门和离合分开操作，新手容易学习！



不过对于老司机来讲，一般都采取第一种方法，离合器至半联动，踩油门，松离合器，车辆加速，这种方法车辆加速较快，应答性较好！对于新司机来讲，如果不知道如何降低顿挫，至于记住离合器松开分两步，第一步到离合器半联动，停留1s钟，第二部缓慢松离合，基本上这种问题都可以解决！

手动档车你都是怎么操作的呢，欢迎留言评论？“汽车概况”作为专业的汽车平台，只回答专业的汽车问题，欢迎大家关注！

回答于 2019-09-11 08:43:50

还是油门离合没配合好，多练习，等你成老司机了自然就没这个现象了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

档位没有推到位 离合器放的过快 没有及时补油 不要问我为什么知道 因为我也是新手开了3个月手动挡