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车胎被钉子扎了，请问一下这种情况需要换胎吗？
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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
车胎被钉子扎了，请问一下这种情况需要换胎吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
看图片这个位置被钉子扎了，一般没什么事，只需修胎店修补一下即可使用。如果是前胎可以换到后面去使用也行。
提醒大家注意。该位置是轮胎最厚实的位置，即使扎穿也可以修补。但如果钉子超过5一8㎜粗就要注意了。由于直径过大会扎穿帘布层造成伤害较大，更可能造成钢丝断掉。即使钢丝没断，我们补胎时都是内部。当充气后，破损位置容易进水，造成钢丝生锈后断掉。这时就危险了。
如果钢丝断了，此处会鼓包，更可能爆胎的。轮胎钢丝千万不能断，也不能露出胎外。如果是这样的话，估计轮胎要报废了。
如果是侧面被扎或者止口处，直接换掉，不要犹豫。有什么比生命重要？
轮胎虽说在车价所占比重不大，但很重要。关于轮胎什么时候换，比如说花纹深度不能小于1.6mm，定时调位等等可以查看我前面回答。在此不再赘述。
如果没把握，可以到补胎店咨询。一般专业补胎一看就知道能不能用，需不需换。别怜惜这个小钱。生命至上。
祝各位一路平安！
回答于 2019-09-11 08:43:50
不管是两轮电动车或摩托车、还是四轮轿车、还有客货车都用的是真空胎，所谓“真空胎”其实是没有内胎的轮胎，轮胎充气后，轮胎的气密层就会紧紧的贴到了轮毂上面，并且靠轮胎边缘内部的钢圈紧紧的箍在轮毂上，这样就保证不会漏气了。
汽车轮胎不小心扎到钉子，不用 太担心，此时不要不拔钉子，因为轮胎里的气短时间不会漏光，只需要低速将车开到附近修理点即可。
修补真空胎有两种方式：热补和冷补，多数汽车修理店用的是冷补。
冷补主要是通过冷补胶片来盖住原来气密层上的孔。第一步打磨气密层，使其变得粗糙，目的是让冷补胶片粘的更加结实。第二步是在打磨好的地方涂上冷补胶水，晾干后再贴上冷补胶片，第三步用滚轮在滚压冷补胶片，让冷补胶片和气密层完全粘合。
热补也称火补
第一步用气动磨把钉孔附近的气密层橡胶磨掉，一直打磨到能看到钢丝层，第二步剪下一片与钢丝层大小相等的热补胶片，在打磨好的地方上涂上热补胶水，并把热补胶片贴上，第三步在热补胶片上放层报纸，将熨斗紧压在在报纸上面，对热补胶片加热3分钟，使热补胶片融化，拿走报纸，新的轮胎气密层就形成了，从而达到补胎目的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
一般汽车轮胎顶面扎进钉子是可以补胎的！
最好是安装个胎压检测，及时报警！防止缺气跑长途，容易爆胎！
轮胎顶面扎胎：在路上一般不要处理，降低车速，找轮胎修理店补胎，如果孔洞较大，建议使用蘑菇钉补胎，如果只是钉子，使用一般的冷补就可以！
轮胎侧面扎胎：
轮胎最脆弱的部位就是其侧面，如果扎胎部位漏出缝线，建议立即更换，如果没有漏出缝线，建议到到后轮。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
车子在行驶过程中轮胎被扎了钉子，也是经常会发生的事情。因为对于我们的行车安全是相当重要的，所以我们千万不能忽略被扎了钉子的轮胎，如果处置不当，会造成非常严重的后果。不过也不必一看到钉子就过度惊慌，马上就想着换轮胎。
首先要确认轮胎被扎钉子的部位，如果是轮胎的正面，也就是与地面接触的部分，然后伤口较小，那么完全可以去补胎的。现在的补胎分为贴片和蘑菇钉两种方式。贴片的方式比较传统，价格也相对便宜，缺点是因为贴片只是从轮胎内部将破损处贴合，保证不漏气，但是整个伤口还是裸露在外的，随着轮胎的使用，有可能会越来越大，而且贴片本身也可能会掉落。另外一种方式就是蘑菇钉，蘑菇钉是将修补材料本身就做成一个钉子的形状，可以将破损的小孔完全修补，还能弥补贴片容易掉落的问题。当然，也有缺点，就是只能修补被钉子扎的比较规则的小孔，异形的或是划伤的口子就不能用蘑菇钉了，并且蘑菇钉的价格比起贴片还是要贵一些的。所以具体选择哪种补胎方式，还是要看具体轮胎的伤痕情况的。
如果轮胎侧面被利器划伤，那么建议还是更换，不要去修补。轮胎侧面受伤对于轮胎的压力承受是有较大影响的，很容易在高速行驶时爆胎。所以，为了安全考虑还是不要去修补了，直接更换更好。
关于轮胎受伤是修补还是直接换胎的问题，确实还是很有讲究的，需要根据实际状况来决定。毕竟换个轮胎费用不低，我们确实不可能有点小伤就换的。但是，如果是轮胎侧面被划伤，或者是一个轮胎修补过两次以上了，那么还是更换新胎更加安全。无论是补胎还是换胎，完成之后都需要做动平衡，最好再做一个四轮定位，防止车辆行驶过程中出现抖动和跑偏的现象。
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