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轮胎不知道在哪里蹭了一下，磨坏了皮，还能用吗？

轮胎,后轮,这一轮胎不知道在哪里蹭了一下，磨坏了皮，还能用吗？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

轮胎不知道在哪里蹭了一下，磨坏了皮，还能用吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

纠正一些车友的错误观点：轮胎受损是否需要更换以破损程度决定，但严重破损后一定要更换，放到后轮使用会更加危险。

轮胎受损是否需要更换以破损的位置和程度决定，轮胎结构是由橡胶层、钢丝层、带束层、帘线层、气密层等多层合成，但不同位置层数和结构强度有很大差异，所以还要先看结构图。

如图所示轮胎最坚实的部分是胎冠，也就是与地面直接接触的区域，厚实的橡胶层下面有钢丝、尼龙带和帘线层加固，可以说只要不扎不撞就是万无一失。如果是这一区域有一定破损但损坏的橡胶不多，没有达到与沟槽平齐的位置一般没有问题。

而侧面是非常脆弱的部分，结构只有一层薄薄的橡胶和帘线层以及内部的气密层，这一位置往薄了造目的是为了有更好的弹性，因为轮胎是汽车的第一级减震。空气是可以被压缩的，充气后的轮胎在车身的重压下会不断压缩空气导致轮胎侧面的厚度不断变化，只有让橡胶层足够薄才能有效的压缩，其次地面凹凸不平也能只压缩轮胎和内部空气不会顶起车身，这是提高舒适性的基础。

但为了舒适也确实降低了侧壁的强度，只有侧壁破损在内部的高压下破损区域的薄橡胶层会被轻松的吹破，所谓的轮胎鼓包实际就是被气压吹出个球；而且空气在不断的压缩中还会产生高温，柴油发动机的压燃点火就是高压压缩空气获得超高温度，轮胎在长距离行驶中测试胎压能够升高0.5，在高压下侧壁破损更容易被吹破。如果破损区域是侧壁且损伤明显，这种轮胎还是及时更换为好，没有什么比安全驾驶更重要。

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前轮爆胎、后轮爆胎哪种更危险，这一问题不断讨论但总是会得出错误的结果，整的说法如下。

低速驾驶时前轮爆胎更危险，原因是轮胎爆胎后摩擦力会快速加大、车辆重心也会偏移向爆胎侧，车辆则会往这一方向同步偏移。而低速行驶路段多为城市道路或国道省道，这些道路汽车、非机动车、行人都可以使用，复杂的路况决定了车辆瞬间偏移后则有可能产生碰撞，如果路边还有水沟的话结果会更危险。

高速驾驶时后轮爆胎更危险，原因是高速公路有足够长的安全车距，在稍微充足的时间内前轮爆胎可以通过加大力道通过方向盘修正行驶轨迹保证车辆不失控，之后到应急车道维修即可；但后轮可没有方向盘，一旦爆胎轮胎摩擦力的加大加上重心的偏移会让车辆甩尾，而且横向加速力远不是电子稳定控制系统可以克服，高速侧滑或者撞上护栏或者翻车翻滚，后果是非常严重的。

这一理论有数据支持，高速公路因爆胎导致的严重事故70%以上是后轮爆胎引起，有部分运气好的车主也许不认为后轮爆胎如何，但也别忽视了那些因为高速后轮爆胎失去生命的案例。

轮胎破损没有信心了就去更换，个人认为或者维修人员认为可以继续使用尽量放在前轮，前后轮的区别是可控和不可控，对于受损过的轮胎始终要留心。

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（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）


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回答于 2019-09-11 08:43:50

怕的话就放后边，没事。即使爆胎后胎也不会有危险