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定期清洗节气门有必要吗？
节气门,发动机,也是定期清洗节气门有必要吗？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
节气门需不需要清洗其实在平时留意一下车辆的表现就能判断出来的，怠速时转速不稳、油耗增加就可以去清洗一下了。
至于定期，这个也没个什么准头，因车型而异、因驾驶习惯而异、因路况而异，所以我个人并不太建议定期清洗。
首先，如果太频繁的清洗这肯定是不好的，怎么不好呢，浪费钱财[捂脸]
而如果出现了节气门太脏而导致的怠速不稳、加速拖沓会影响驾驶感受，油耗增加影响金钱浪费也是不好的[捂脸]
所以，我更建议多留意车辆表现，有需要的时候再去清洗，不一定是回4s店，随便找个汽修厂就可以，当然了，要提前资询好清洗后要做电脑重新学习（初始化），4s店一般会用汽修电脑来连接学习，或用该车型的强制学习来重新学习（例如进口科雷傲，不踩刹车按两次启动键全车通电自检30秒左右，再按一次断电后立刻踩下刹车启动车辆，学习完成。）不影响行车电脑数据。而外面的汽修大多会用断负极的方法，有机会会让平均车速、油耗、小计里程这些数据归零。
动手能力强点的也可以自己清洗，拆下节气门，用节气门清洗剂来清洗。如果不想断负极学习，也可以稳受一断时间的抖动现象，让行车电脑自己慢慢学习也是可以滴[呲牙]
回答于 2019-09-11 08:43:50
有必要的，定期清洗可以让车的怠速更加的平稳，发动机的状态更加优化。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不用经常清洗节气门，我的丰田雷凌开了三十五万公里，从没清洗过节气门，怠速稳定正常，最主要是勤换三滤保持空气格干净根本就不用清洗节气门，经常清洗节门不好。
回答于 2019-09-11 08:43:50
积碳是发动机在工作过程中，燃油不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质，而这种物质会残留在喷油嘴、气节门、油路管路、火花塞等部件中长期积累，最终形成为我们所熟知的—积碳！
一般来说，如果车出现，需要多次打火、加速没劲、车速不稳等现象，就要考虑是不是积碳严重了，积碳如果长期不清理的情况下就会引起，动力下降，油耗增高，发动机抖动，启动困难等这些非常明显的状况，还会导致到发动机的寿命，因此定时清洗积碳还是非常有必要了，小编建议两万公里或者一年清洗一次比较合理。
轻微的积碳，我们可以通过拉高速或者添加燃油添加剂解决，让发动机高转速下运转一段时间, 能够冲刷浮在表面的一些积碳，不过，想要彻底去掉积碳，最直接的解决办法就是拆洗相应的一些部件，这个过程有一定技术是可很好完成的，不用担心拆过之后对于发动机有什么影响，这样做的人也比较多！
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回答于 2019-09-11 08:43:50
别克GL8 2011款 11年的车 除了第一年有活动在4s清洗过 之后没洗过 目前跑了28万公里多 化油器不要动不动就洗 耗油和化油器没有毛关系
回答于 2019-09-11 08:43:50
节气门需要清洗。一般是两万公里洗一次。而且用自己买的清洗液去清洗效果不好，应该去修理厂或者4s店用“倒挂式”的方法清理。
回答于 2019-09-11 08:43:50
简单明了的说吧，进气口没事老清它干嘛？节气门就是进空气的，你清洗了进空气含氧量就高了？也就是时间长了节气门翻板有些油腻用点清洗剂喷布上擦擦就行了。都是让忽悠的！我大众车15万公里了啥油品的都加，从未清过节气门，好着里！
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