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家用车行驶12万公里，油耗高了2个。不知道原因？是不是积碳问题？怎么清理积碳？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

家用车行驶12万公里，油耗高了2个。不知道原因？是不是积碳问题？怎么清理积碳？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

檀无敌实惠 或者 飓马碳无敌 3瓶

回答于 2019-09-11 08:43:50

12万了，别要求过于苛刻了！多了油耗在哪？

1传动损耗，变速箱不管自动手动经历12万的蹂躏，保养的再好，也有打滑磨损的情况发生！

2润滑损耗，各种轴承各种机构间的间隙肯定不如以前了，摩擦阻力加大，消耗必然也会多！

3发动机工况，还是那句话，时间长了，老化现象会发生，影响工作状态，积炭只是一种现象，每天跑的多熄火少的车肯定比短途车积炭少，但也会有，时间长了密封效果差了，肯定油耗会高一点！

回答于 2019-09-11 08:43:50

•有必要先测试一下发动机的“缸压”——这和动力、油耗直接关联(重点)。依据缸压，能做出更准确的判定。

•如果汽车：启动正常，怠速平稳，动力连续性、平顺性正常，轻轰油门时排气管听不到“哔哔啵啵”之类的杂音，至少说明油、电路是正常的(并非想象中积碳原因)。

•要确定是否有积碳及积碳的严重程度，就要先检查确定，发动机是否窜机油、烧机油(这是形成积碳的关键)。

•空虑、燃油虑、机油虑及时保养、更换。

回答于 2019-09-11 08:43:50

老发动机本身可能会导致油耗增加的情况，不仅有积碳问题，还是应该逐步排查。先看你的火花塞和缸线是否老化，点火和电路系统老化本身也会导致油耗升高。其次是积碳问题，彻底清除积碳还是拆缸盖最直接干净。用添加剂或吊瓶的方式是有条件的，如果积碳特别严重，从未清洗过的老机器反而不太适合用这种方法。大块积碳一旦脱落有可能卡住气门导致顶气门等严重故障。另外，还要看机油本身是否按时更换标号是否合适，喷油嘴是否堵塞雾化不好。进气道，空滤是否过脏，节气门正背两面是否有污垢附着关闭是否受阻，缸压是否过低等问题。

排除发动机问题后还要检查轮胎气压，制动系统是否回位良好，各轴系是否润滑良好运转正常，离合器盘片是否正常，变速箱油是否变质等问题。

总之老车油耗上升无非是发动机自身运转不良导致或底盘变速箱运转不良导致负荷增亦或三者共同造成油耗上升的结果。说白了吧，发动机的问题解决了，如果车上的刹车片不回位总带着刹车跑，或者变速箱油都跟浆糊一样了多几个油一点也不新鲜。

回答于 2019-09-11 08:43:50

飓马碳无敌4瓶