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5月1日起，太原电动自行车无牌无证的将做处理， 你怎么看？

电动车,太原,电动自行车5月1日起，太原电动自行车无牌无证的将做处理， 你怎么看？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

5月1日起，太原电动自行车无牌无证的将做处理， 你怎么看？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

说实话超标电动车是很多人的生活工具，你一刀切使很多人的生活成了问题。上牌管理是应该的，有了牌谁违章处罚谁大家都支持，处罚力度大了我看违规违法的人就少了。必定还是有很多守法的车主了。汽车也有很多违法的司机了。难道把汽车也限制了那样不切实际。

回答于 2019-09-11 08:43:50

老百姓买不起车，骑个电动车也是起了环保作用，应该每个电动车都上牌，别搞什么脚踏，一点用都没有，反而还起副作用，搞不好连人带车都摔了。望市长考虑一下老百姓的实际困难，给老百姓一个滿意的答复，学习大同，忻州过度五年，问题不就解决了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀！

从4月15日起，全国各地对电动自行车规范管理。不只太原5月1日跟进。相信全国各地近期会采取措施的。

对于电动自行车严管是正确的决策。由于电动自行车争议不断。超速，逆行，闯红灯层出不穷，扰乱了正常交通秩序。往往由此引发严重交通事故。所以，规范管理势在必行。

国家政策出台经过一段时间的讨论，研讨才能发布实施。这样才能服众。可是，接下来的问题很多。如何对前期的车辆管理将是难题。

大家想想，都怪电动自行车违章。而汽车违章往往更严重。出事故更多。汽车的危害更比电动自行车大。电动自行车大都是平民百姓，属没钱的。而国家这样一禁，势必会引起反感。特别是出台标准前车辆上牌问题。

电路自行车是国家生产的，也是国家允许卖的。总不能一纸文件就报废吧。所以肯定会有政策来处理前期问题。当然后期肯定按标准执行了。

超标的前期电动自行车肯定会要求上牌。上牌后也会要求按规定行驶，按规定报废，这样，大家还可以接受。只是，可能有些地方会出台更细的地方性法规，以便更加规范管理。

必竟电动自行车仍然是大众化交通工具。禁是不可能的。引导才是结果。规范是必要的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

专家不骑电瓶车，他们不知道老百姓的苦。太原治理电动车是好事，但不要盲目制裁。多学习学习 上海

回答于 2019-09-11 08:43:50

有时间还是多管管半夜跑了像疯子似得渣土车，闯红灯，不让行人，尤其大同路，新兰路，电动车安装脚蹬子这不等于多此一举么，我买电动就是不为了出力简单方便，况且装上脚蹬子就安全了么？

回答于 2019-09-11 08:43:50

去顶好几次上牌上不了。听新闻说周六日正常上牌，可去了关门休息。通知周一到周五。再去表没了，每天只发50张表。而电动车经消商只要你买他的车马上上牌。搞不懂什么逻辑。

回答于 2019-09-11 08:43:50

应该先关闭生产和销售商，不能总是拿老百姓说事

回答于 2019-09-11 08:43:50

我不同意，有什么用吗，反对有用吗

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