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山地车换了硬叉和细胎能达到平把公路车的效果吗？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

山地车换了硬叉和细胎能达到平把公路车的效果吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

你这个改装是有一个名字的，叫〖山马自行车〗。

虽然说你改装了前叉，换了细胎。

那么还有变速系统呢？你要知道公路车与山地车齿比是不一样的。差别很大

还有车架，车把都是完全不一样哈

所以，你想有达到公路车的骑行效果是很难的。

如此改装看起来个人感觉非常难看，没有了山地车的特性，成为不伦不类的怪车

建议还是直接入手公路车才是最好的。





回答于 2019-09-11 08:43:50

山地车和公路车分别适应不同的路况，骑行姿势和速度等情况来进行针对性设计，不是更换几个部件就能达到预期目的的。

山地车和公路车的差别不止在前叉减震和轮胎上，最重要的区别是在车架、变速和传动系统等部位。

山地车要适合越野骑行，车身结实、粗犷，减震性好，适合站姿骑行，公路车追求速度，要降低风阻，整个车子显得非常纤细，甚至把变速线、刹车线做成内走线设计，甚至不适用碟刹，只使用V刹。

即使不考虑山地车风阻系数，仅就齿轮和变速系统而言，山地车在速度上也不如公路车，公路车的前牙盘中较大的一般都超过52齿，网上说有59齿的，飞轮最小的齿数一般是11，山地车牙盘齿数比公路车少，飞轮齿数不太了解。在同样骑行一圈的情况下，公路车骑行距离更长。山地车的变速系统和公路车的变速系统也有一定的差别，这方面我了解的并不多，就不露怯了。

以我的经验来说，我骑公路车明显比我朋友骑山地车要省力，速度要快。

如果要改造山地车变成公路车或者骑旅车，还不如买一两公路车或者骑旅车来的省事，实惠。

回答于 2019-09-11 08:43:50

会轻一点，但肯定达不到公路车的効果。还不如直接公路车

回答于 2019-09-11 08:43:50

不可能，质量不同，胎压不同，骑行姿势不同，风阻也不同

回答于 2019-09-11 08:43:50

达不到的，首先支架都完全不是一个级别的

回答于 2019-09-11 08:43:50

不行，重量还是大，气动外形阻力大，车架结构不一样。不能上低碳刀，如果是软尾那就差的更远了。每一脚都打折，锁死也打折。