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4月15日电动自行车新规生效，对底层百姓的生活会带来什么影响？

电动车,老百姓,底层4月15日电动自行车新规生效，对底层百姓的生活会带来什么影响？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 4月15日新电动自行车标准正式执行，本应引起热议，可是被圣母院大火和奔驰女抢了风头，好在这两事很快过去，还是请大家关注一下对我们有切身影响的事吧，电动自行车是底层百姓的交通工具，可是却给开汽车的人造成了影响，于是各地分分开始围剿，势在彻底清除，可由于这东西必竟关系到底层民众生存，于是出台了这么个旨在严控的标准，然而在这之前生产和正在使用的电动车不计其数，如何解决并没有给百姓一个交待，请对此感兴趣的朋友发表一下议论。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

新规生效，吃亏的是老百姓。首当其冲的是快递和外卖行业，超标电动车按作机动车处理，考证、上牌和交保险，这无疑增加了经济负担。新国标电动车有几项硬性指标：①是车重低于55kg ，②是电池电压48伏 ，③时速不得超过25公里，④带有脚踏功能。这样一来，行程大大缩小，20公里上下，实在中看不中用。接小孩上学放学还可勉勉强强，对于上班远一点的人而言就闹心了。现阶段，电动三轮车早已渗透到人们的日常生活中，开店的、种菜的、种植专业户、养植户都离不开它，到集镇上买点东西轻松了许多。如今，超标电动车禁止上路，带来的影响是显而易见的，老百姓出行将成为一个社会问题。有人说，不是有新国标电动车吗？如果新国标电动车能够满足人们的要求，那也是件好事，可从新国标电动车销售情况看，购车者少之少。超标车禁售，企业被迫停产，工人下岗，在住房、教育和医疗方面开支日益增长的今天，人们的生活苦不堪言。买汽车买不起，新国标电动车不实用，超标车不让上路，以何种方式出行是老百姓时时刻刻关心的问题。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我只能说这样的规定是对底层百姓的不尊重。得民心，才能得天下。底层百姓本来生活就艰难，还整天这规定那法规的，最后吃亏的还是老百姓。多为老百姓办点实事才是正道。

回答于 2019-09-11 08:43:50

底层民众过得怎么样，是检验政府是否有良心的唯一标准。专家建议底层民众买新能源交通工具，这和“何不吃肉粥”一样可耻可恨可笑。

回答于 2019-09-11 08:43:50

因为这事涉及亿万低层百姓的事，影响肯定很大。时代在进步，社会在发展，回到骑自行车拉板车的年代恐怕不可能的吧，向前更进一步，人人买汽车，这路这配套设施无法满足，还有睹，环保等问题，所以也不可能的吧，所以亿万低层百姓必须需这电动二，三轮车，上下班，种地农民，做小生意，接送孩子，送外卖快递等等，是生产生活工作的工具，你说禁就禁，说的管的都是吃"公"饭的，当然没有影响，你叫亿万低层百性怎么办呢？

回答于 2019-09-11 08:43:50

这车完全不考虑底层劳动人民的出行问题，车身太轻，风大雨大容易倒，载重量缩水，农村人用以前的电动车可以当小拖拉机用驼东西，而现在只能骑一个人，还像蚂蚁搬家，还有山区的路有坡有坎，力量小根本上不去，下坡刹车不好，容易出人命，没有转弯灯，后车不知道前车想怎么走，没有反光镜看不到后面，只能回头，特别是晚上，还有车身小，胖子，体型大的人骑上去特别丑，跟骑玩具车一样。现在的新国标完全不顾老百姓的实际需求，这车只会增加车祸现场，给穷人添堵来的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果真的是这样实行，那对老百姓的生活影响非常大了，带脚踏，时速不超过25公里，那不是像蜗牛爬吗，第一，远距离根本没用，估计也带不了人和东西，可以让老百姓没事骑着在家门口溜溜，就像小孩的自行车玩具一样。

估计全国的电动车销量是不计其数，上班，接孩子，买菜，送餐等，在城市的每个角落都有，给老百姓的生活确实带来了很多的方便，主要还环保，如果人人都买个摩托车其实带来的更多不安全的因素，速度更快，到时候中国又成了摩托车大国，估计到时候各种奇葩的摩托车都会有

电动车存在已经很久了，与老百姓的生活已经密不可分了，要不你干脆禁止生产就好了，要它干嘛，不要老百姓买了，最后的风险都让老百姓来承担。

我觉得现在成人过马路闯红灯都可以罚款，为什么电动车不可以严格的按交通规则来执行呢，让人们对规则来遵守，我想慢慢的大家同样也会习惯，骑车的行为就会越来越规范。

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